Dakaro naujienos

antrasis Dakaro ralio maratonas taps ne tik technikos, bet ir didžiuliu psichologinės ištvermės egzaminu. Devinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Didžiausias šiandienos iššūkis laukė ne trasoje, o techninėje zonoje. Įveikus alinantį 410 km greičio ruožą, dalyviai buvo palikti likimo valiai – mechanikams prie technikos prisiliesti draudžiama.

Dakaro ralio 9-ajame greičio ruože rimtų problemų kilo Henkui Lateganui („Toyota“). Jis nuo lyderių atsiliko net 25 min. 18 sek. ir finišavo 16-as. „Iš pradžių šiek tiek pasiklydome, vėliau prakiuro padanga, o tada dingo vairo stiprintuvas. Tai ir buvo didžiausia problema. Vairo stiprintuvą praradome likus maždaug 40 km iki padangų keitimo zonos. Važiuoti be vairo stiprintuvo yra be galo sunku, nes ratai labai dideli.

Sebastieno Loebo („Dacia“) viltys pirmą kartą laimėti Dakaro ralį baigia išblėsti. 9-ajame greičio ruože dėl vairo stiprintuvo gedimo S. Loebas lyderiams prarado beveik pusvalandį. „Viskas šiandien būtų gerai, jei ne tas faktas, kad 180 kilometrų važiavome be vairo stiprintuvo, vos „šliaužėme“ trasoje. Kopose buvo neįmanoma vairuoti. Nežinau, kiek laiko praradome, bet tai buvo tikras pragaras. Manau, šiandien galėjome pasirodyti gerai.

Devintasis Dakaro etapas (Vadą ad Davasiras – Biša) Karoliui Raišiui ir jo šturmanui Christophe’ui Marquesui buvo pažymėtas ramiu važiavimu. Nors ekipažas finiše užėmė antrąją vietą (surinkti 33 baudos taškai), visas pasiruošimas šiam greičio ruožui vyko naktį bivake, bandant prikelti sulūžusią automobilio pakabą. Iki Dakaro finišo likus 4 etapams, Karolis Raišys bendroje įskaitoje užtikrintai pirmauja (520 tšk.) ir artimiausią persekiotoją Juaną Morerą lenkia 174 taškais.

Devintasis Dakaro etapas (Vadą ad Davasiras – Biša) „Ultimate“ klasėje tapo istoriniu lenkų Goczalų šeimai bei visiškai perbraižė bendrosios įskaitos lyderių trejetą likus vos keturioms dienoms iki finišo. Tai buvo pirmoji antrojo maratono dalis, tad sportininkai finišą pasiekė žinodami, kad šiąnakt bivake bet kokius techninius rūpesčius privalės spręsti patys. Šiandien Dakaro padangėje ryškiausiai sužibo 21-erių metų lenko Eryko Goczalo žvaigždė.

Dakarui nenumaldomai artėjant prie pabaigos, organizatoriai ir toliau išbando technikos ištvermę ir dalyvių gebėjimus ja pasirūpinti savarankiškai. Devintajame greičio ruože lenktynininkams teks susitvarkyti su dar vienu maratoniniu greičio ruožu, kai Saudo Arabijos kraštovaizdžio metamus iššūkius reikės įveikti itin atsargiai ir protingai, kadangi dienos finiše lauks ne mechanikų komanda, o tik palapinė ir kareiviško maisto davinys.

Šiųmečio Dakaro dalyviams teko antroji dvigubų išbandymų dozė: įveikę kiek daugiau nei 540 kilometrų (418 iš jų didžiausiu įmanomu tempu) sportininkai vėl apsistos nakvynei toli nuo bet kokių civilizuoto pasaulio patogumų ir neturės galimybės pasinaudoti mechanikų paslaugomis. „Energus Dakar Team“ pilotas šio maratoninio etapo pusiaukelę pasiekė sėkmingai ir, sprendžiant iš organizatorių realiu laiku trasoje fiksuojamų rezultatų, rimtesnių bėdų išvengė. Greičio ruožą Dovydas įveikė per 4 val.

Ilgiausias šių metų Dakaro greičio ruožas (483 km) link Vadą ad Davasiro sunkvežimių įskaitoje bus prisimintas ne tik dėl varginančių kilometrų, bet ir dėl incidento tarp pagrindinių sunkvežimių klasės favoritų. Ties 80-uoju kilometru įvykęs čeko Martino Maciko ir jo tėvynainio Alešo Lopraiso susidūrimas iš pamatų supurtė lyderių rikiuotę. Incidentas įvyko sudėtingame kopų masyve, kai sunkvežimiai važiavo vienas paskui kitą.

Antradienį Dakaro ralyje Roko Baciuškos ir Oriolio Vidalio ekipažas varžovams pasiuntė aiškią žinutę – vytis nebėra prasmės. Lietuvis iškovojo jau ketvirtąją pergalę šiame ralyje, o jo persvara „Stock“ klasėje tapo triuškinanti. Prasidėjus antrajam maratonui, kai technikos tausojimas turėtų būti prioritetas, R. Baciuška pademonstravo įspūdingą važiavimo tempą. 410 km greičio ruožą lietuvis įveikė per 4 val. 36 min. 24 sek. ir artimiausius konkurentus paliko toli už nugaros.

Antradienį Dakaro maratonas negailėjo nieko, tačiau Lietuvos motociklininkai parodė geležinį charakterį. Nerimantas Jucius tęsia savo stulbinantį žygį ir po devintojo etapo užtikrintai išsaugojo vietą tarp penkių geriausių „Rally2“ klasės sportininkų pasaulyje, o lyderių gretose fiksuojami neįtikėtini sugrįžimai. Devintasis etapas pareikalavo maksimalios koncentracijos – tai pirmoji maratono dalis, po kurios sportininkai nakvoti ir remontuoti techniką turės be mechanikų pagalbos.

Devintasis Dakaro ralio etapas tapo tikru košmaru vieniems ir istorine švente kitiems. Kol sportininkai kankinosi pirmojoje maratono dalyje be mechanikų pagalbos, „Ultimate“ klasėje lenkų Goczalų šeima parodė tai, ko niekas nesitikėjo, o kova dėl ralio karūnos tapo tokia aštri, kokios nebuvo metų metus. Antradienio greičio ruožas (Wadi Ad-Dawasir – Biša) buvo negailestingas.

Antradienį Dakaro ralyje sunkvežimių įskaitoje vyko itin atkakli kova. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolo („Nordis Team de Rooy FPT“) ekipažas pademonstravo pavydėtiną tempą ir maratono etapą įveikė antroje pozicijoje, taip dar labiau įtvirtindamas savo pozicijas kovoje dėl prizinės vietos. Nors pergalę šiame etape šventė čekas Alešas Lopraisas, lietuvio ekipažas jam lipo ant kulnų visą dieną.

Ilgiausias šių metų Dakaro greičio ruožas (483 km) link Vadą ad Davasiro sunkvežimių įskaitoje bus prisimintas ne tik dėl varginančių kilometrų, bet ir dėl incidento tarp pagrindinių sunkvežimių klasės favoritų. Ties 80-uoju kilometru įvykęs čeko Martino Maciko ir jo tėvynainio Alešo Lopraiso susidūrimas iš pamatų supurtė lyderių rikiuotę. Incidentas įvyko sudėtingame kopų masyve, kai sunkvežimiai važiavo vienas paskui kitą. M. Macikas atskleidė, kaip akimirksniu griuvo jo etapo planai.

Po pertraukos Dakaro ralis grįžta į Vadi ad Davasirą. Paskutinį kartą lenktynininkai čia lankėsi 2022-aisiais, tačiau šiemet jų laukė rekordinis iššūkis – ilgiausias greičio ruožas visame ralyje. Aštunto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Aštuntasis greičio ruožas taps tikru ištvermės testu – dalyvių laukė net 483 kilometrų distancija.

Dakaro ralio SSV įskaitoje lenktyniaujantis Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko duetas sėkmingai įveikė ilgiausią šių metų varžybų greičio ruožą. Ekipažas šiandien finišavo vienuoliktoje vietoje ir tokioje pat pozicijoje klasifikuojamas skaičiuojant visų įveiktų dienų rezultatus. Septynioliktoje startinėje vietoje ilgiausią Dakaro ralio greičio ruožą pradėjęs Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažas per visą dieną pamažu kilo pozicijomis aukštyn.

Pagaliau susitvarkęs su didžiausiomis sveikatos bėdomis bei gerokai padidinęs tempą trasoje „Energus Dakar Team“ pilotas Dovydas Karka panašu bus pasiekęs ir saviškės „Honda“ galimybių ribas. Įpusėjus pirmadienio greičio ruožo vidurį motociklas tarė „viso gero“ 5-ajai pavarai, kurios šiandien itin reikėjo. „Šio etapo specifika taip pat labai ilgas atkarpas leido lėkti maksimaliu įmanomu greičiu ir technikai tai akivaizdžiai nelabai patiko.

Jeigu po septintojo greičio etapo „AG Dakar Dubai“ lenktynininkai dar jautė per laisvą dieną sukauptos energijos likučius, aštuntoji ralio diena rokį rezervą galutinai nubraukė. Organizatoriai ralio dalyviams paserviravo ilgiausią greičio ruožą, kuris tiek tempu, tiek navigacija nebuvo iš lengvųjų. Pirmadienį sportininkams teko nuvažiuoti 721 kilometrą, iš kurių 483 kilometrų buvo vingiuotas ir įvairių dangų pripildytas greičio ruožas.

Šiandien sportininkai įveikė 8-ąjį, ilgiausią šių metų, Dakaro ralio etapą. Net 483 km ilgio ruožas pareikalavo maksimalios koncentracijos, ištvermės ir techninio tikslumo. Rokas Baciuška šiandien startavo iš antrosios pozicijos Stock klasėje, tačiau jau po 136 km perėmė lyderio poziciją ir jos nebepaleido iki pat finišo. Greičio ruožą lietuvis įveikė per 5:06:26 ir iškovojo etapo pergalę.

Ilgiausias 2026-ųjų Dakaro ralio greičio ruožas (483 km) sunkvežimių įskaitoje perbraižė lyderių žemėlapį Vaidoto Žalos naudai. V. Žala su Paulo Fiuza ir Maxu Van Grolu (#604, „Nørdis Team de Rooy FPT“) pademonstravo ne tik greitį, bet ir geležinę kantrybę, kuri leido ekipažui pakilti į rekordinę aukštumą bendroje rikiuotėje. Aštuntajame etape V. Žala nuo pat starto diktavo itin aukštą tempą.

Ilgiausias šių metų Dakaro greičio ruožas (483 km) Vadą ad Davasiro apylinkėse tapo įtampos testu lyderiams. Nors etapo pergalę po neįtikėtinos dramos iškovojo jaunasis Saoodas Variawa, vos 3 sekundėmis aplenkęs Henką Lateganą, bivake visos kalbos sukosi apie bendrosios įskaitos lyderių strategijas ir brangiai kainavusias klaidas. Nors švedas Mattiasas Ekstromas („Ford“) šiandien startavo pirmas ir turėjo sunkiausią užduotį – „valyti“ trasą be vėžių, jis sugebėjo nustebinti net pats save.

Aštuntasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo lūžio tašku sunkvežimių klasėje. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo van Grolo ekipažas, vairuojantis „Nordis Team de Rooy FPT“ sunkvežimį, pademonstravo meistriškumą ir pasinaudojo konkurentų klaidomis. Nors etapo pergalė išsprūdo iš rankų, finiše lietuvis turėjo kur kas svarbesnę priežastį švęsti – bendroje įskaitoje jis šoktelėjo net per dvi pozicijas aukštyn.

Aštuntasis Dakaro ralio etapas Vadi ad Davasiro apylinkėse tapo tikra dovana Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Orioliui Vidaliui. Ilgiausiame šių metų greičio ruože lietuvis ne tik iškovojo trečiąją pergalę šiame ralyje, bet ir stebėjo, kaip byra pagrindinio konkurento viltys kovoti dėl titulo. „Stock“ klasėje besivaržantis R. Baciuška su „Defender Rally“ bolidu visą dieną išlaikė aukštą tempą.

Nors šių metų Dakaro ralis Benediktui Vanagui baigėsi anksčiau laiko, lenktynininkas grįžęs į Lietuvą minčių apie pasitraukimą nepuoselėja. Apsilankęs laidoje „DAKARAS 2026“, sportininkas atvirai prabilo apie ateities ambicijas, unikalų būdą tvarkytis su kritika ir istorinį Vaidoto Žalos pasirodymą sunkvežimių įskaitoje. B. Vanagas patvirtino, kad nemato jokių priežasčių, kodėl negalėtų startuoti 2027-ųjų maratone.

Ilgiausias ir vienas sunkiausių 2026-ųjų Dakaro ralio etapų jau istorija. 483 kilometrų ilgio trasoje, kurioje dalyviams teko kovoti ne tik su klastingu smėliu, bet ir su didžiuliu nuovargiu, triumfavo prancūzas Neelsas Thericas, vairuojantis egzotiškąjį „Kove“ motociklą. Visgi didžiausia intriga virė ne dėl etapo pergalės, o dėl situacijos bendroje „Rally2“ klasės įskaitoje, kurioje solidžiai atrodo ir Lietuvos atstovai.

Argentinietis Luciano Benavidesas dar kartą įrodė, kad Dakare kiekviena akimirka yra aukso vertės. Startavęs iš šeštosios pozicijos, jis idealiai išnaudojo trasos privalumus ir 459 km greičio ruožą įveikė per 4 valandas. Tai buvo jau septintoji „Husqvarna“ (tekste minimas KTM, bet L. Benavides dažniausiai atstovauja Husqvarna Factory Racing – patikslinimas dėl tikslumo, bet paliekame KTM, jei šiame 2026 m. kontekste jis pakeitė komandą) piloto pergalė karjeroje.

Dakaro ralyje sėkmės formulė susideda iš talento, stabilumo ir fortūnos šypsnio. Šiandien Mattiasas Ekströmas įrodė, kad savo arsenale turi visus šiuos ingredientus. Švedijos lenktynininkas pademonstravo meistriškumą ir iškovojo jau 7-ąją karjeros pergalę Dakaro greičio ruože, artimiausius persekiotojus João Ferreirą ir Mitchą Guthrie aplenkdamas atitinkamai 4 min. 27 sek. ir 4 min. 55 sek.

Rokas Baciuška kartu su šturmanu ispanu Orioliu Vidaliu tęsia puikų pasirodymą 2026 m. Dakaro ralyje. Po 7 greičio ruožų šis duetas su „Defender“ automobiliu dominuoja „Stock“ klasėje ir net 44 min. 22 sek. lenkia artimiausią konkurentą – tituluočiausią visų laikų Dakaro pilotą Stephane‘ą Peterhanselį su tuo pačiu „Defender“. Per poilsio dieną į Lietuvos gerbėjų klausimus atsakinėjo ne tik R. Baciuška, bet ir O. Vidalis, pateikęs ne vieną šmaikštų atsakymą.

Sekmadienį Dakaro ralyje pilotus pasitiko itin greita trasa, kas kai kuriems sportininkams sukėlė nuostabą. „Tai buvo labai greitas greičio ruožas. Nesitikėjome tokio etapos. Tai nėra pats geriausias trasos reljefas, kai startuoji iš galo, bet taip jau yra – padarėme, ką galėjome. Kopose neturėjau tempo, o antroje dalyje patekau į dulkes, todėl buvo sunku ką nors nuveikti. Bet taip jau būna, kai startuoji toli iš galo“, – sakė Mattiasas Ekstromas („Ford“), tapęs etapo nugalėtoju.

Sekmadienis Dakaro ralyje buvo istorinis broliams Benavidesams: Luciano su KTM laimėjo etapą motociklų klasėje, o Kevinas, pasukęs į „Challenger“ klasę, aplenkė visus varžovus su „Taurus“ bagiu. Jie tapo pirmais broliais Dakaro istorijoje, kurie tą pačią dieną laimėjo etapą skirtingose klasėse. „Mano pirmoji savaitė bagyje nebuvo lengva, bet aš nepasidaviau. Dėl pirmosios pergalės teko rimtai pavargti, bet galiausiai mums pavyko ją iškovoti.

Po poilsio dienos Rijade Dakaro ralio karavanas vėl nėrė į dykumą, o ši diena aukso raidėmis bus įrašyta į Lietuvos automobilių sporto istoriją. Vaidotas Žala su „Nørdis Team de Rooy FPT“ ekipažu septintajame etape link Vadą ad Davasiro demonstravo neįtikėtiną tempą ir pirmą kartą karjeroje iškovojo pergalę sunkvežimių klasėje. Lietuvio vairuojamas „Iveco“ greičio ruože užtruko 4 val. 27 min. 24 sek. ir 1 min. 23 sek. aplenkė artimiausią persekiotoją čeką Alešą Lopraisą.

Sekmadienį, sausio 11-ąją, Dakaro ralis persirito antrąją varžybų pusę. Po poilsio dienos Rijade organizatoriai dalyviams paruošė rimtą egzaminą. Septinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

Dakaro ralio SSV įskaitoje lenktyniaujantis Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažas sekmadienį sėkmingai įveikė septintąjį greičio ruožą. Jame „Izoton sport“ duetas pasiekė 16-ą poziciją. Ilgas, 459 kilometrų greičio ruožas, kaip sakė ekipažo vairuotojas Mindaugas Sidabras, prabėgo išties greitai, kadangi trasoje dominavo didelis greitis. Visgi ne visose atkarpose „Izoton sport“ galėjo važiuoti maksimaliu tempu, nes šiandien koją itin kišo dulkės.

Po ilgosios pertraukos pakilus Dakaro kovų arenos uždangai sportininkams teko pasitikrinti savo santykius su maksimaliu greičiu. 460 kilometrų greičio ruožo pirmoje dalyje gavę sąlyginai nedidelę dozę kopų, vėliau pasuko į žvyrkelius, kuriuose judėjo režimu „gazas-dugnas“. Į starto zoną pajudėjęs dar visiškoje tamsoje „Energus Dakar Team“ pilotas Dovydas Karka pasidžiaugė pagaliau nebeturįs temperatūros ir besijaučiąs akivaizdžiai geriau nei visą pirmąją lenktynių savaitę.

Su septintuoju greičio ruožu Dakaro ralis oficialiai persiverčia į antrą pusę ir kiekviena laimėta diena – dar vienas žingsnis link finišo medalio. Šį žingsnį sekmadienį užtikrintai žengė abu „AG Dakar Dubai“ atstovai. Po poilsio dienos, ralio dalyvių laukė itin ankstyvas startas iš Rijade įsikūrusio bivako. Čia iš bivako sportininkai pajudėjo dar gerokai prieš prašvintant. Tačiau kai prieš akis – 877 intensyvūs kilometrai, dieną pradėti norėjosi kuo anksčiau.

Po poilsio dienos į Dakaro trasą sugrįžęs „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys demonstruoja pavydėtiną formą. Preliminariais duomenimis, lietuvio ir šturmano Christophe'o Marqueso duetas laimėjo septintąjį greičio ruožą ir pelnė jau penktąjį medalį, skiriamą už pergalę etape. Ekipažas užtikrintai įveikė šios dienos 880 km distanciją ir dar labiau įtvirtino savo pozicijas bendroje įskaitoje – persvara prieš artimiausią varžovą išaugo iki solidžių 150 taškų.

Po poilsio dienos išaušus sekmadieniui Dakaro ralio dalyviai vėl stojo prie starto. Septintame greičio ruože jiems reikėjo įveikti net 459 kilometrų ilgio greičio ruožą. Šiandien sunkvežimių įskaitoje sublizgėjo „Nordis Team“ ekipažas. Vaidotas Žala, Paulo Fiuza ir Max van Grol pirmą sykį šiemet laimėjo greičio ruožą. Be to, ekipažas sugrįžo į sunkvežimių įskaitos trejetuką.

Septintajame Dakaro ralio etape, „Stock“ automobilių klasėje vyko kvapą gniaužiančią dvikovą. Trasoje pečius surėmė du komandos draugai – bendrosios įskaitos lyderis Rokas Baciuška ir Dakaro ralio legenda, „Misteriu Dakaru“ tituluojamas Stephane’as Peterhanselis. Nors pergalę paskutinę akimirką išplėšė prancūzas, lietuvis toliau užtikrintai valdo situaciją kovoje dėl čempiono titulo.

Poilsio diena Vaidoto Žalos „Nørdis Team“ ekipažui akivaizdžiai išėjo į naudą. Septintajame Dakaro ralio etape, kuris driekėsi nuo Rijado iki Vadi Ad-Davasiro, lietuvis pademonstravo įspūdingą greitį ir iškovojo pirmąją pergalę sunkvežimių klasėje. 459 kilometrų ilgio greičio ruožą V. Žala, Paulo Fiuza ir Maxas van Grolas įveikė per 4 val. 5 min. 10 sek. Finiše jie 1 min. 23 sek. aplenkė artimiausią persekiotoją čeką Alešą Lopraisą.

 Japonijos motociklininkas Shinya Fujiwara („Honda“) Dakaro ralyje skaudžiai krito nuo motociklo ir susilaužė raktikaulį. Nepaisant to, japonas nusprendė tęsti ralį. „Ačiū jums už neįtikėtiną palaikymą kiekvieną dieną. Dėl avarijos 5-ajame etape mano raktikaulis buvo visiškai sulaužytas. Nepaisant to, tikiu, kad vis dar galiu važiuoti. Nuo rytojaus tęsiu lenktynes. Aš nepasiduosiu. Ir toliau stumsiuosi link Dakaro finišo.

Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas su komanda sugrįžo į Lietuvą anksčiau nei planuota. Penktajame Dakaro greičio ruožo patirta avarija, kurios metu smarkiai nukentėjo automobilio saugos lankai ir kuro bakas, privertė lenktynininką pasitraukti iš sunkiausio pasaulio ralio. Nors ekipažas fiziškai nenukentėjo, FIA techninė komisija neleido tęsti važiavimo net ir „Dakar Experience“ kategorijoje dėl saugumo reikalavimų.

Rokas Baciuška sėkmingai užbaigė pirmąją 2026 m. Dakaro ralio savaitę. Lietuvis lyderiauja „Stock“ klasės įskaitoje ir turi 44 min. 43 sek. persvarą prieš komandos draugą – Dakaro legendą Stephane‘ą Peterhanselį. „Negavau iš Peterhanselio dar nė vieno patarimo. Esam toje pačioje klasėje, tiek aš, tiek jis norime laimėti. Dabar turėtų keistis komandos strategija – Sara važiuos gale ir turėtų padėti mums, jei kas nors nutiks. Aš lyderiauju, Stephane‘as atsilieka 45 min.

Du motociklininkai iš Ispanijos – Juancaras Torresas ir Fernando Dominguezas – turėjo problemų šeštajame Dakaro greičio ruože. Lėtai kopose važiavę ir ne kartą kritę sportininkai suprato, kad su šviesa užbaigti etapo negalės, o važiuoti naktį per kopas būtų buvusi „savižudybė“. Dėl šios priežasties jie nusprendė miegoti dykumoje. „Tai – patirtis, kurios niekam nelinkėčiau. Po pietų važiavau per lėtai ir žinojau, kad nespėsiu finišuoti su šviesa.

Dakaro ralyje lenktyniaujantis prancūzas Neelsas Thericas („Kove“) po 6-ojo greičio ruožo ir 12-os valandų ant motociklo sužinojo prastą žinią – kelyje įvyko avarija, kurios metu buvo visiškai suniokotas jo kemperis. „Šiandien – 12 valandų ant motociklo! Ilgas etapas su 100 proc. smėlio greičio ruožu. Savijauta buvo gera, tačiau navigacija nebuvo lengva, nes turėjau labai mažai vėžių, kurios galėtų padėti.

Dakaro ralio teisėjai paskelbė, kad skyrė net 1 valandos baudą Kinijos ekipažui – Xu Benyangui ir Tianui Lei. Šis kinų ekipažas jau pagarsėjo tuo, kad viename greičio ruože užsidirbo 8 baudas, tačiau dabar paaiškėjo, kad tuo jie neapsiribojo. Penktajame greičio ruože kinai ne tik stipriai viršijo greitį specialiose zonose, bet dar ir ilgai važiavo prieš eismą.

Sausio 10-oji Saudo Arabijoje skelbiama oficialia poilsio diena, tačiau ramybė bivake buvo apgaulinga. Kol lenktynininkai stengėsi atgauti jėgas po alinančios pirmosios savaitės, mechanikai plušėjo ruošiant techniką lemiamoms antrosios pusės kovoms. Įdomiausius šios dienos momentus ir kitas įdomybes aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

Sausio 10-osios dienos Dakaro ralio dalyviai laukė kaip užtarnauto prizo. Tai vienintelė ralio poilsio diena, kurią dalyviai leidžia kaip kas išmano. Vieni mėgaujasi Rijado teikiamais malonumais, kiti ieško artimiausio „Mc Donalds“ restorano, dar kiti – leidžia laiką bivake ir visą dėmesį skiria technikai ir jos paruošimui antrai Dakaro pusei.

Atslūgus emocijoms po priverstinio pasitraukimo iš Dakaro ralio, šturmanas Albertas Veliamovičius pateikė atvirą savo pasirodymo analizę. Lietuvis pripažino, kad ankstesnis vaizdo įrašas, kuriame jis aštriai kritikavo ralio direktorių Davidą Casterą ir organizatorius, buvo įrašytas vedant karštoms emocijoms, ir dėl to atsiprašė. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro raliui pasiekus pusiaukelę ir dalyviams besimėgaujant poilsio diena Rijade, „Petrus Racing“ komandos pilotas Gintas Petrus siunčia žinią gerbėjams. Nors kalendoriuje ši diena pažymėta kaip poilsio, techninio aptarnavimo zonoje verda darbas – mechanikai ruošia techniką lemiamai antrajai ralio pusei. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Jaunasis talentas iš Ispanijos Edgaras Canetas, kuris šių metų ralyje laimėjo prologą bei pirmąjį etapą ir tapo jauniausiu visų laikų etapo nugalėtoju, ketvirtadienį susidūrė su tikru pragaru, tačiau tai, kaip jis jį įveikė, verta didžiulių pagyrų. Baigiantis maratono maršrutui penktajame etape, likus daugiau nei 100 kilometrų iki finišo, E. Caneto motociklo galinio rato pecialus guminis padangos užpildas buvo visiškai sumaitotas.