Tai – automobilis. Mūsų šalyje jis seniai tapęs daugiau nei tik transporto priemone: tai laisvės simbolis, asmeninės erdvės tvirtovė, o neretai – ir savotiškas šeimos narys.
Ieškodamas atsakymo, kuriai markei lietuviai atiduotų savo širdį, transporto skelbimų portalas „Autogidas“ atliko socialinę apklausą. Rezultatai atskleidė ne tik aiškius vairuotojų favoritus, bet ir įdomų paradoksą tarp to, ką lietuviai myli, ir to, ką iš tiesų perka.
Meilės trikampis
Apklausoje be didesnės konkurencijos dominavo „Audi“. Ši markė sulaukė daugiausiai paminėjimų, o vairuotojų argumentai dažniausiai buvo itin lakoniški: „tik Audi“ arba „visada Audi“. Toks trumpumas išduoda giliai įsišaknijusį pasitikėjimą – kai pasirinkimo nebereikia ginti argumentais, jis tampa savaime suprantamu standartu.
Nors dalis apklaustųjų svajoja apie modernius „Q7“ ar sportiškus „RS“ serijos modelius, didžioji dalis meilės tenka laiko patikrintiems variantams. Ypatingų simpatijų sulaukė legendinės „A6 C4“ ir „C5“ kartos bei automobiliai, varomi 2,5 ir 1,9 litro darbinio tūrio TDI varikliais. Net ir prabėgus dešimtmečiams, keturių varančiųjų ratų „quattro“ sistema ir mechaninė pavarų dėžė lietuvių sąmonėje išlieka patikimumo etalonu.
Iškart už „žiedų valdovės“ rikiavosi „Volvo“. Skirtingai nei vokiškų automobilių gerbėjų stovykloje, čia emocijas keitė rami, ilgalaike patirtimi grįsta argumentacija. Žodžiai „saugumas“, „ilgaamžiškumas“ ir „komfortas“ tapo švediško prekės ženklo sinonimais.
Vairuotojai akcentavo brandų prisirišimą – kartą pasirinkę „Volvo“, daugelis nemato prasmės dairytis kitur. Tarp mylimiausių modelių karaliavo SUV klasės atstovai „XC90“ ir „XC60“, o senieji penkių cilindrų „D5“ varikliai diskusijose pelnė „neužmušamų“ agregatų titulą.
Trečioji vieta atiteko „BMW“. Tai markė, kuri tradiciškai nepalieka abejingų ir generuoja daugiausia aistrų. Vieniems ji simbolizuoja neprilygstamą valdymo tikslumą ir vairavimo džiaugsmą, kitiems – kelia dviprasmiškas asociacijas. Vairuotojų simpatijos čia pasiskirstė itin plačiai: nuo klasikinių „E36“ ar „E38“ serijos modelių, kurie iki šiol vertinami dėl vairavimo pojūčio, iki moderniųjų „G20“ bei masyvių „X5“ ir „X6“ visureigių.
Už lyderių trejetuko diskusijoje virė ne ką mažiau įdomus gyvenimas. Ieškantys racionalumo ir ramybės savo balsus atidavė „Toyota“ ir „Lexus“ automobiliams, akcentuodami hibridinių sistemų patikimumą bei važiavimo komfortą.
Tačiau bene didžiausia staigmena tapo šiltų atsiliepimų banga, skirta „Opel“ markei. Nors viešojoje erdvėje šie automobiliai dažnai tampa pašaipų taikiniu, apklausos dalyviai su nostalgija prisiminė „Vectra“, „Omega“ ar „Zafira“ modelius. Asmeninės istorijos liudija, kad pigi eksploatacija ir kantrumas neretai sukuria stipresnį ryšį nei prestižinis ženkliukas ant variklio gaubto.
Meilės testas prie minus dvidešimties
Galiausiai, romantišką Valentino dienos nuotaiką išsklaidė pati Lietuvos realybė. Kaip taikliai pastebėjo ne vienas diskusijos dalyvis: visos simpatijos, statuso žaidimai ir svajonės baigiasi išaušus speiguotam žiemos rytui.
Būtent ekstremalus šaltis tampa tikruoju meilės ir lojalumo išbandymu. Anot vairuotojų, pasibaigus romantiškoms kalboms, geriausiu automobiliu tampa tas, kuris ryte tiesiog užsiveda. Šiame kontekste vėlgi triumfavo praktiškumas – bendruomenė gyrė laiko patikrintus 1.9 SDI ar senesnius TDI variklius, montuojamus į tuos pačius „Volkswagen“, „Škoda“ ar „Audi“ modelius.
Išvada paprasta: lietuvio meilė automobiliui gali būti labai aistringa, tačiau ji visada turi ribas. Ir tos ribos dažniausiai prasideda ten, kur baigiasi patikimumas ir prasideda neplanuotos išlaidos autoservise.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
