Praėjusį savaitgalį Kanuose užfiksuoti susitikimai tarp BYD atstovų ir vieno tituluočiausių F-1 vadovų kursto kalbas, kad Kinijos gamintojas nusiteikęs įkurti visiškai naują, dvyliktąją čempionato komandą.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Susitikimai Kanuose ir tiesioginis interesas
Kalbos apie Kinijos gamintojo atėjimą į autosportą suaktyvėjo, kai BYD viceprezidentė Stella Li patvirtino susidomėjimą F-1 projektu.
Praėjusį savaitgalį C. Horneris buvo užfiksuotas kaip oficialus BYD svečias Prancūzijoje vykusioje bendrovės „Cannes Night“ šventėje, kur, šaltinių teigimu, su S. Li dvi dienas aptarinėjo galimus bendradarbiavimo scenarijus.
„Nuolat palaikome ryšį. Man patinka „Formulė-1“, nes tai yra aistros ir kultūros derinys. Mes svarstome galimybę prisijungti prie čempionato, kadangi tai būtų puiki proga išbandyti mūsų technologijas ekstremaliomis sąlygomis“, – kiek anksčiau, po balandį įvykusio susitikimo su F-1 generaliniu direktoriumi Stefano Domenicali, teigė S. Li.
BYD šiuo metu yra viena didžiausių pasaulio automobilių gamintojų, neseniai aplenkusi „Tesla“ elektrinių automobilių gamybos apimtimis. Bendrovės dukterinė įmonė „FinDreams“ taip pat yra antra pagal dydį ličio jonų baterijų gamintoja pasaulyje. Skaičiuojama, kad Kinijos įmonė nesiekia pirkti mažumos akcijų paketo jau egzistuojančioje ekipoje, o nori įkurti visiškai naują F-1 komandą.
Žalia šviesa iš FIA ir kiti C. Hornerio planai
Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas jau anksčiau yra užsiminęs, kad tinkamai pasiruošusiam Kinijos gamintojui durys į čempionatą būtų atviros.
„Jei gautume Kinijos paraišką ir F-1 vadovybė jai pritartų, o aš esu 100 procentų tikras, kad jie pritartų, ar čempionatas neuždirbtų daugiau pinigų? Manau, kad taip. Mes nepriimsime bet kokios dvyliktos komandos tik tam, kad užpildytume rikiuotę. Tai turi būti komanda, kuri sukuria ilgalaikę pridėtinę vertę“, – teigė FIA prezidentas.
F-1 vadovas S. Domenicali išlaiko atsargesnę poziciją. Pasak jo, šiuo metu čempionatas logistikos prasme jau yra pasiekęs limitą, todėl naujos komandos paraiška būtų vertinama tik tuo atveju, jei tai reikšmingai padidintų viso sporto vertę.
Pats C. Horneris po atleidimo iš „Red Bull“ praėjusią vasarą, nuo šių metų gegužės 8 dienos oficialiai vėl gali užimti pareigas F-1 komandose.
Specialistu domisi ne tik BYD. Jo pavardė nuolat minima kalbant apie galimą prisijungimą prie „Aston Martin“, kur vadovas suvienytų jėgas su dizaineriu Adrianu Newey.
Taip pat C. Horneris yra pateikęs pasiūlymą įsigyti dalį „Alpine“ komandos akcijų, kurias šiuo metu valdo „Otro Capital“ fondas. Šioje kovoje jo pagrindinis varžovas yra „Mercedes“, siekiantis glaudesnio bendradarbiavimo su prancūzų komanda.
Visgi, tokie strateginiai aljansai tarp varžovų kelia nepasitenkinimą kitoms ekipoms, ypač „McLaren“ vadovui Zakui Brownui, kuris reikalauja FIA uždrausti bendros nuosavybės struktūras čempionate.
Jei tokia taisyklė būtų priimta, C. Horneris taptų pagrindiniu kandidatu į „Alpine“ dalį, tačiau bendradarbiavimas su finansinių išteklių nestokojančiu Kinijos milžinu jam atvertų visiškai kitokias, komandos savininko, perspektyvas.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
