Japonijos gamintojas išsaugojo kompaktiškus matmenis ir žaismingą charakterį, tačiau pasiūlė gerokai modernesnes technologijas. Naujasis modelis šiemet varžosi ir dėl „Lietuvos metų automobilio 2027“ titulo.
Japoniškas charakteris ir prancūziška technika
„Nissan Micra“ istorija prasidėjo 1982 metais. Per penkias kartas modelis tapo vienu geriausiai atpažįstamų mažųjų automobilių Europoje, o jo sėkmę daugiausia lėmė paprastumas, praktiškumas ir nedidelės eksploatavimo išlaidos.
Naujoji karta šią formulę keičia iš esmės. Automobilyje nebeliko nei benzininio variklio, nei galimybės rinktis tradicinę pavarą – visos šeštosios kartos „Micra“ versijos yra elektrinės.
Įdomu tai, kad naujasis modelis turi itin artimą giminaitį – „Renault 5 E-Tech Electric“. Abu automobiliai sukurti naudojant tą pačią „AmpR Small“ platformą ir gaminami „Renault“ gamykloje Duė mieste, Prancūzijoje.
Vis dėlto „Nissan“ nenorėjo paprasčiausiai uždėti savo ženklelio ant prancūziško elektromobilio. Naujosios „Micra“ išvaizda buvo kuriama „Nissan Design Europe“ centre Londone, siekiant išsaugoti ankstesnėms kartoms būdingą savitumą.
Bene ryškiausias dizaino elementas – apvalūs LED priekiniai žibintai, kurių forma primena ankstesnes „Micra“ kartas. Atrakinus automobilį jie trumpai sumirksi, tarsi pasisveikindami su vairuotoju.
Išraiškingos ratų arkos, platūs kėbulo paviršiai ir standartiniai 18 colių ratlankiai nedideliam hečbekui suteikia tvirtesnę išvaizdą. Pirkėjai taip pat gali rinktis kontrastingos spalvos stogą.
Mažas automobilis, kuriam miestas nėra vienintelė vieta
Naujosios „Micra“ ilgis nesiekia keturių metrų, todėl automobilis išsaugojo vieną svarbiausių savo privalumų – kompaktiškumą. Trumpa ratų bazė ir nedidelis apsisukimo skersmuo palengvina manevravimą ankštose gatvėse bei stovėjimo aikštelėse.
Tačiau elektrinė platforma suteikė galimybę kitaip išnaudoti salono erdvę. Automobilyje yra penkios sėdimos vietos, o 326 litrų bagažinė savo talpa prilygsta kai kuriems didesniems hečbekams.
Nulenkus galinių sėdynių atlošus, bagažinės tūris padidėja iki 1106 litrų. Kasdieniam naudojimui pravers ir papildomi smulkių daiktų skyriai.
Elektrinė „Micra“ išsiskiria ir gana neįprastu mažųjų automobilių klasei techniniu sprendimu – daugiasvirte galine pakaba. Tokia konstrukcija paprastai naudojama didesniuose automobiliuose, nes leidžia tiksliau kontroliuoti ratų judėjimą ir suderinti komfortą su valdymo savybėmis.
Šiuolaikinės technologijos su japoniškais akcentais
Naujosios „Micra“ salone vyrauja paprastas, tačiau modernus dizainas. Prieš vairuotoją įrengtas 10,1 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, o šalia jo – tokio pat dydžio multimedijos ekranas.
Aukštesnėse komplektacijose naudojama „NissanConnect“ sistema su integruotomis „Google“ paslaugomis. Vairuotojas gali naudotis „Google Maps“ navigacija, balso asistentu ir įvairiomis programėlėmis neprijungdamas telefono.
Navigacija taip pat pritaikyta elektromobiliams. Ji gali suplanuoti maršrutą, įvertinti baterijos įkrovą ir parinkti tinkamas įkrovimo stoteles. Artėjant prie numatytos stotelės, sistema gali iš anksto paruošti bateriją greitajam įkrovimui.
Salone galima aptikti ir nedidelę užuominą į japonišką automobilio kilmę – centrinės konsolės daiktadėžės dugne pavaizduotas Fudzijamos kalno siluetas.
Elektrinė pavara kasdienėms kelionėms
Naujoji „Micra“ siūloma su dviem baterijų variantais. Mažesnės talpos versija orientuota į kasdienes keliones mieste, o didesnė baterija leidžia patogiau planuoti ir ilgesnius maršrutus.
Automobilyje standartinėje įrangoje naudojamas šilumos siurblys bei baterijos šildymo ir aušinimo sistema. Tai ypač aktualu šaltuoju metų laiku, kai baterijos temperatūra turi įtakos tiek energijos sąnaudoms, tiek įkrovimo spartai.
Vairuotojas gali rinktis skirtingus važiavimo režimus, keičiančius akceleratoriaus ir vairo reakcijas. „e-Pedal“ funkcija leidžia intensyviau lėtinti automobilį atleidus akceleratorių, taip dažniau išnaudojant stabdymo energijos regeneraciją.
Dar viena naudinga galimybė – V2L technologija. Naudojant specialų adapterį, „Micra“ baterija gali tiekti iki 3,6 kW galią išoriniams elektros prietaisams.
Konkurse dalyvaujančios „Nissan Micra“ vizitinė kortelė
- Kėbulo tipas: hečbekas
- Variklio tipas: elektrinis
- Degalų rūšis: elektra
- Variklio galia: 110 kW / 150 AG
- Varantieji ratai: priekiniai
- Pavarų dėžė: automatinė
- Sėdimų vietų skaičius: 5
- Durų skaičius: 5
- Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val.: 8,0 s
- Maksimalus greitis: 150 km/val.
- Baterijos talpa: 52 kWh
- Nuvažiuojamas atstumas: iki 413 km
- Elektros energijos sąnaudos: 14,9 kWh/100 km
- Svoris: 1452 kg
- Bagažinės talpa: 326 l
- Ilgis: 3974 mm
- Plotis: 1830 mm
- Aukštis: 1499 mm
- Maksimali įkrovimo galia: 100 kW
- Pradinė kaina: 27 290 €
- Konkursui pateikto automobilio kaina: 34 190 €
Atiduokite savo balsą „Tautos automobilio 2027“ rinkimuose!
Kartu su konkursu „Lietuvos metų automobilis 2027“ portale TV3.lt vyksta ir „Tautos automobilio“ rinkimai, kuriuose savo favoritą gali išrinkti patys skaitytojai.
Balsuoti galima kiekvieną dieną, už vieną ar kelis konkurso dalyvius. Susipažinkite su automobiliais ir atiduokite savo balsą „Tautos automobilio 2027“ rinkimuose.
Daugiausia balsų surinkęs modelis bus paskelbtas „Tautos automobiliu 2027“ konkurso apdovanojimų ceremonijoje.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
