nissan

„Nissan Qashqai“ Lietuvos vairuotojams pristatinėti beveik nereikia. Per daugelį metų šis modelis tapo įprastu vaizdu šalies gatvėse, tačiau „Gazas Dugnas“ laidos vedėjai pripažino, kad pastaruoju metu jį buvo kiek primiršę. Todėl šį kartą į Vilnių jie atvyko išsiaiškinti, ką šiandien gali pasiūlyti atnaujintas „Qashqai“. Pirmoji staigmena laukė dar nepradėjus važiuoti.

Panevėžyje vykusiose 24 valandų elektromobilių lenktynėse pasiektas naujas rekordas. „Renault R4-Lietuva“ komanda per parą įveikė 703 ratus, arba 1001 kilometrą, ir tapo pirmąja ekipa šių varžybų istorijoje, perkopusia 1000 km ribą. Rugsėjo 18–19 dienomis Panevėžio mokymo centro autodrome vykusiose „Eldrive 24H“ lenktynėse varžėsi 13 komandų iš Lietuvos, Latvijos ir Estijos.

Artėjant šiltojo sezono pabaigai, japoniškų automobilių entuziastus vienijanti „JDM LT“ bendruomenė kviečia į tradicinį „JAPMEET“ susitikimą. Rugsėjo 24-osios vakarą Vilniuje vyksiantis sezono uždarymas šiemet neapsiribos automobilių susibūrimu – renginį pratęs pirmosios filmo „Greiti ir įsiutę“ dalies seansas.

Didieji automobilių gamintojai viešai deklaruoja paramą elektrinei ateičiai, tačiau už uždarų durų pradėjo įnirtingą kovą dėl vidaus degimo variklių gyvavimo pratęsimo. Tokie pramonės gigantai kaip BMW, „Ford“, „Nissan“, „Toyota“ ir technologijų tiekėja „Bosch“ Didžiosios Britanijos ministrams išsiuntė bendrą laišką. Jame reikalaujama leisti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą net ir po 2035 metų.

Automobilių gamintojų aljansai pastaraisiais metais tapo pramonės kasdienybe, tačiau kai kurios sąjungos stebina labiau nei kitos. Elektromobilių rinkoje ilgą laiką sunkumų patirianti „Honda“ dabar atsigręžia į tą pačią kompaniją, kurią dar pernai atsisakė gelbėti nuo finansinės prarajos. Nors planuotas įmonių susijungimas su „Nissan“ taip ir neįvyko, panašu, kad buvę varžovai netrukus pasirašys plataus masto bendradarbiavimo sutartį.

Nelegalios gatvių lenktynės dažniausiai asocijuojasi su jaunais vairuotojais, tačiau policijos pareigūnai Floridoje susidūrė su išimtimi, kurią prisimins iki karjeros pabaigos. Lake County apygardoje pareigūnai sustabdė „Nissan 350Z“, kuris naktį skriejo gerokai viršydamas leistiną greitį. Kai prie automobilio priėjo patrulis, jį ištiko šokas – už vairo sėdėjo 85-erių Williamas Bosworthas. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Automobilių gamintojai investuoja didžiules sumas į saugumo bandymus ir kokybės kontrolę. Vis dėlto kartais kritinės problemos kyla dėl pačių smulkiausių detalių. Su tokia situacija dabar susidūrė Japonijos gamintojas „Nissan“. Bendrovė pasauliniu mastu atšaukia daugiau nei ketvirtį milijono populiariųjų „Qashqai“ modelių. Priežastis yra po variklio gaubtu prastai pritvirtintas degalų tiekimo vamzdelis, kuris gali sukelti gaisro pavojų.

Italijoje, prie Komo ežero vykusiame prestižiniame „Concorso d'Eleganza Villa d'Este“ renginyje surengtas „Broad Arrow“ automobilių aukcionas pažėrė netikėtumų. Nors pastaraisiais metais išskirtinių japoniškų sportinių automobilių vertė nuolat augo, penkių retų „Nissan Skyline GT-R R34“ modelių kolekcija naujiems savininkams atiteko už gerokai mažesnes sumas, nei prognozavo vertintojai. Ieškote daugiau įdomybių? Užsukite į „Automobilių kultūra“ rubriką.

Nors pirmosios kartos „Nissan Juke“ dizainas prieš daugiau nei dešimtmetį padalijo vairuotojus į dvi stovyklas, Japonijos gamintojas nusprendė ir toliau laužyti standartus. Oficiali naujojo modelio premjera įvyko Japonijoje surengtame „Nissan Vision“ renginyje, kuriame bendrovė pristatė ilgalaikę technologinės plėtros strategiją. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Išskirtinės prabangos paieškos dažnai virsta sudėtingais inžineriniais iššūkiais. Japonijos gamintojas „Infiniti“ pristatė naująjį „QX65“ krosoverį, kurio išorė slepia neįprastą technologinį sprendimą – specialų „Sunfire Red“ atspalvį, kurio sudėtyje naudojamas tikras auksas. Nors iš pirmo žvilgsnio šis modelis gali atrodyti kaip dar vienas modernus padidinto pravažumo automobilis, sprendimas į dažus įmaišyti tauriuosius metalus atspindi naują, subtilios prabangos tendenciją.

Jau keletą dešimtmečių vertindamas naujus automobilius, vis pastebiu, kad kovo mėnuo atskleidžia daugiausia visureigių ir visų varančiųjų ratų sistemų ribotumo apraiškų. Kiekvieną pavasarį, kai žvyrkeliai atitirpsta, neasfaltuoti keliai į tūkstančius lietuvių sodybų ima priminti pelkę: šlapias gruntas, klampios provėžos ir nenuspėjami vandens telkiniai. Būtent tada paaiškėja, kad vien keturių varančiųjų ratų sistema dažnai neatlaiko realybės išbandymų. Straipsnio autorius – Vitoldas Milius.

Tai, kas prasidėjo kaip diplomatinė ir karinė JAV, Izraelio bei Irano krizė, sparčiai virsta tikru košmaru pasaulinei automobilių pramonei. Geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose grasina paralyžiuoti svarbiausius prekybos kelius, o didžiausią smūgį gali patirti Azijos automobilių gamybos gigantai, kuriems šis regionas ilgą laiką buvo vienas pelningiausių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Šiandieninėje automobilių rinkoje surasti išvaizdų, greitą, kompaktišką ir, svarbiausia, finansiškai įkandamą modelį darosi kone neįmanoma. Tikriems entuziastams skirti automobiliai tiesiog skęsta milžiniškoje nuobodžių krosoverių, pilkos dyzelinės masės bei sparčiai populiarėjančių elektromobilių jūroje. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Komercinės paskirties pikapai kasdien susiduria su itin sudėtingomis užduotimis, todėl jų patikimumas privalo būti nepriekaištingas. Siekdama užtikrinti aukščiausią kokybę, „Nissan“ atvėrė Tenesio valstijoje veikiančios „Decherd Powertrain“ gamyklos duris ir pademonstravo, kokius ekstremalius išbandymus tenka ištverti naujiems varikliams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kovo pradžioje JAV vyksiančiame „Amelia Island“ aukcione bus parduodamas vienas rečiausių ir geidžiamiausių Japonijos automobilių pramonės kūrinių – „Nissan Skyline R33 GT-R Nismo 400R“. Ekspertai prognozuoja, kad jo kaina pasieks astronominę 0,9–1,1 mln. JAV dolerių sumą. Kodėl? Tai ne tik „Gran Turismo“ vaizdo žaidimų ikona, bet ir itin riboto tiražo, rankomis surinktas inžinerijos stebuklas, savo laiku atvirai laužęs griežtus Japonijos galios ribojimo susitarimus.

Kompaktiški miesto hečbekai pastaruoju metu sulaukia vis mažiau dėmesio, nes jų vietą vis dažniau užima populiarūs krosoveriai. Tačiau kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ laidos vedėjai nusprendė patikrinti ar daugelio užmiršta „Nissan Micra“ galėtų būti tinkama alternatyva. Viena iš priežasčių, kodėl šis modelis nesulaukė didesnio susidomėjimo, yra gana ribota jėgainių pasiūla.

Ilgą laiką frazė „automobilių importas į Japoniją“ reiškė tik viena – į Tekančios saulės šalį atkeliaujančius vokiškus, itališkus ar amerikietiškus modelius. Tačiau 2025-ieji tapo lūžio tašku. Japonijos automobilių pramonėje įsigali nauja, pragmatiška tendencija, kai vietiniai milžinai vis dažniau savo gimtąją rinką maitina automobiliais, pagamintais svetur. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių pasaulyje jau tapo įprasta, kad Čekijos gamintojas „Škoda“ kasmet pristato savo pameistrių sukurtus vienetinius modelius. Tačiau čekiškoji mokykla – ne vienintelė. Japonijos „Nissan Automotive College“ studentai taip pat gavo visišką laisvę ir pademonstravo, kaip, jų akimis, turėtų atrodyti šios markės istorija ir ateitis. Šis projektas, vykdomas penkių specializuotų mokyklų tinkle Japonijoje, skirtas kėbulo remonto ir automobilių priežiūros specialybių studentams.

Žiema išlieka didžiausiu elektromobilių priešu, o naujausi bandymai ekstremaliomis sąlygomis tai tik dar kartą patvirtino. Nors gamintojai giriasi tobulėjančiais šilumos siurbliais ir pažangiomis baterijomis, fizikos dėsniai elektromobiliams išlieka negailestingi. Jei Norvegijoje atliekamuose testuose, esant lengvam šaltukui, rezultatai dar džiugina, žemesnėje temperatūroje situacija tampa dramatiška.

Didžiausia pasaulyje vartotojų organizacija „Consumer Reports“ (JAV) paskelbė naujausią naudotų automobilių patikimumo ataskaitą, kuri tapo tikru košmaru Amerikos gamintojams. Ieškantys 5–10 metų senumo automobilio turėtų suklusti. Amerikietiški prekių ženklai, įskaitant ir elektromobilių pionierę „Tesla“, rikiuojasi pačiame dugne. Tuo tarpu Japonijos inžinieriai dar kartą įrodė, kad ilgaamžiškumo srityje jiems vis dar nėra lygių.

„Nissan“ atvertė kortas ir pristatė penktosios kartos „Navara“ pikapą, kuris į gatves išriedės 2026 metais. Šis modelis žymi istorinį strategijos posūkį, nes japonų gamintojas atsisakė naują modelį kurti savarankiškai ir vietoje to suvienijo jėgas su aljanso partneriu „Mitsubishi“. Tačiau Europos, o kartu ir Lietuvos, vairuotojams ši premjera turi kartų prieskonį – oficialiai patvirtinta, kad Senajam žemynui šis modelis nebus skirtas.

„Renault“ ir „Nissan“ vėl sėda prie derybų stalo, siekdami atgaivinti savo istorinę partnerystę. „Financial Times“ duomenimis, šį procesą paskatino esminiai pokyčiai abiejų koncernų vadovybėje bei gili finansinė krizė, kurią šiuo metu išgyvena Japonijos gamintojas.

Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pranešė apie netikėtai sėkmingą antrąjį ketvirtį. Bendrovė fiksavo 51,5 mlrd. jenų (342 mln. JAV dolerių) veiklos pelną. Palyginimui, praėjusiais  metais bendrovė uždirbo 31,9 mlrd. jenų pelno. Tai – geriausias ketvirčio rezultatas nuo 2023 m. pabaigos, ypač po nuostolingo pirmojo šių metų ketvirčio. Šis rezultatas yra didelė staigmena rinkai.

Japonijos automobilių gamintojai svarsto logistiškai sudėtingą ir brangų žingsnį – pradėti importuoti savo pačių JAV gamyklose pagamintus automobilius atgal į Japoniją. Šis, iš pažiūros, absurdiškas planas yra politinio atsako dalis, Tokijui bandant nuraminti JAV prezidentą Donaldą Trumpą dėl milžiniško prekybos deficito. Prekybos disbalansas su Japonija jau seniai yra opus D. Trumpo administracijos klausimas.

Pasaulio automobilių gamintojai vėl atsidūrė ant naujos krizės slenksčio. Kinijai uždraudus Nyderlandų lustų gamintojos „Nexperia“ produkcijos eksportą, visai pramonei gresia rimti tiekimo sutrikimai ir galimas gamybos stabdymas. Naujienų agentūra „Reuters“ praneša, kad „Nissan“, „Mercedes-Benz“ ir „Honda“ yra tarp koncernų, jau dabar desperatiškai ieškančių sprendimų ir pripažįstančių, kad turimų atsargų užteks vos kelioms dienoms ar savaitėms.

Automobilių pramonėje Europos rinka pelnytai laikoma savotišku brandos egzaminu. Tai viena konkurencingiausių ir sudėtingiausių vietų pasaulyje, kurioje globalios ambicijos dažnai sudūžta į itin specifinių reikalavimų sieną.

Praėjus dešimtmečiui po to, kai „Dieselgate“ skandalas sudrebino pasaulį, jo šmėkla vėl grįžo į teismo salę. Londone prasidėjo viena didžiausių bylų modernioje Jungtinės Karalystės teisės istorijoje, kurioje ant kaltinamųjų suolo sėdo penki pramonės milžinai.

Prestižinė „Caravan and Motorhome Club Towcar“ apdovanojimų komisija paskelbė geriausius 2026 metų automobilius, skirtus vilkti priekabas. Absoliučiu nugalėtoju šiemet karūnuotas universalus ir praktiškas „Volkswagen Passat“. Šio testo rezultatai atskleidė ir ryškią tendenciją – į šią, anksčiau dyzelinių visureigių dominuotą sritį, vis drąsiau veržiasi elektromobiliai, nuskynę pergales ne vienoje kategorijoje.

Spalio 4-ąją Vilniuje baigsis aktyvusis japoniškų automobilių sezonas. Tradiciniame „JapMeet“ susitikime, kurį organizuoja „JDM LT“ komanda, entuziastai ne tik išlydės šiltąjį metų laiką, bet ir gaus vertingų patarimų, kaip paruošti savo automobilius artėjančiai žiemai. Renginys – atviras ir nemokamas visiems.

Automobilių kultūros istorijoje yra vietų, kurios tapo ne tik bandymų poligonais, bet ir tikromis legendų kalvėmis. Viena tokių – „Yatabe“ poligonas Japonijoje. Tai nebuvo tiesiog ovalo formos trasa. Tai buvo arena, kurioje gimė ir grūdinosi visa Japonijos automobilių tobulinimo kultūra, o kova dėl magiškos 300 km/val. ribos tapo visos kartos entuziastų apsėdimu. „Yatabe“ trasa, oficialiai priklausiusi Japonijos automobilių tyrimų institutui (JARI), buvo atidaryta 1964 metais.

Per pastarąjį dešimtmetį kai kurių klasikinių sportinių automobilių vertė smarkiai šoktelėjo. Modeliai, kuriuos prieš 10 ar daugiau metų buvo galima įsigyti už keliasdešimt ar kelis šimtus tūkstančių, šiandien kainuoja milijonus. Ribota pasiūla, išaugusi paklausa, įspūdingos techninės charakteristikos ar ryški žymė automobilių istorijoje kai kuriuos automobilius pavertė geidžiamais entuziastų bei kolekcionierių visame pasaulyje.

Kiekvieną sekmadienį TV6 televizijos žiūrovai kviečiami žiūrėti specialiai elektromobiliams skirtą laidą „E-gazas dugnas“. Į laidos vedėjų Izidoriaus Paukščio ir Pauliaus Garkausko rankas pateko 2017 metais japonų gamintojo sukurtas modelis „Mitsubishi Eclipse Cross“. 2017 metais japonai nusprendė savo kultinį modelį paversti krosoveriu. Jau tada „Mitsubishi“ numatė, kad greitoje ateityje gamintojai nuspręs atnaujinti daugiau įvairių kultinių modelių, paversdami juos elektriniais krosoveriais.

Devintasis dešimtmetis daugelio automobilių entuziastų atmintyje išliko kaip tikras aukso amžius. Tai buvo metas, kai vis daugiau gamintojų drįso atsisakyti griežto racionalumo ir savo inžinerinę kūrybą nukreipė į sportiškų, emocijas žadinančių automobilių kūrimą. Per dešimtmetį pasaulį išvydo tiek naujų superautomobilių, kiek per pastaruosius kelerius metus kartu sudėjus.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ pradėjo oficialias derybas su darbuotojų profesine sąjunga dėl planuojamų pokyčių, apimančių darbo vietų mažinimą Europos regioninėje būstinėje Prancūzijoje. Tai dar vienas žingsnis įgyvendinant plataus masto restruktūrizacijos planą, kuriuo siekiama sumažinti sąnaudas ir sustiprinti bendrovės padėtį globaliose rinkose. Pasak bendrovės vidaus dokumentų ir darbuotojams išsiųstų el. laiškų, konsultacijos vyksta su „Nissan Automotive Europe“ atstovais.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ paskelbė, kad iki 2028 metų kovo nutrauks automobilių gamybą savo istorinėje Oppamos gamykloje. Šis sprendimas yra dalis platesnės restruktūrizacijos strategijos, kurios tikslas – sumažinti gamybos pajėgumus ir atgaivinti bendrovės finansus. Oppamos gamykla, pradėjusi veikti 1961 m., ilgą laiką buvo laikoma „Nissan“ motinine gamykla ir simbolizavo ne tik bendrovės, bet ir visos Japonijos automobilių pramonės globalias ambicijas.

„Nissan“ pristatė atnaujintą hibridinę pavarą „e-Power“, kuri jau nuo 2025 m. rugsėjo bus montuojama modernizuotame „Qashqai“ modelyje. Skirtingai nei įprastuose hibridiniuose automobiliuose, ši sistema pasižymi tuo, kad ratus suka tik elektros variklis, o benzininis variklis veikia kaip generatorius, gaminantis energiją elektrinei pavarai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Naujausioje „J.D. Power 2025 U.S. Initial Quality Study“ ataskaitoje, kuri kasmet vertina naujų automobilių kokybę JAV, paaiškėjo ryškūs skirtumai tarp gamintojų amerikietiškų, europietiškų ir japoniškų automobilių. Šio tyrimo metu buvo analizuojamas vadinamasis PP100 rodiklis – tai praneštų problemų skaičius, tenkantis šimtui naujų automobilių. Kuo mažesnė reikšmė, tuo mažiau gedimų teko automobilio savininkai.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ susidūrė su rimtais finansiniais sunkumais. Finansinė padėtis yra tokia prasta, kad bendrovė jau prašo tiekėjų Europoje ir Jungtinėje Karalystėje atidėti sąskaitų apmokėjimą. Vadovaujantis naujienų agentūros „Reuters“ paviešinta vidinė korespondencija, tiekėjams siūlomos dvi alternatyvos: įprastinis atsiskaitymas laiku arba pavėluotas mokėjimas su papildomomis palūkanomis.

Trečioji „Nissan Leaf“ elektromobilio karta atsisako tradicinės hečbeko formos ir transformuojasi į stilingą SUV, kartu pasiūlydamas efektyvesnį dizainą, iki 604 kilometrų nuvažiuojamą atstumą ir aukšto lygio technologine įranga. Dar iki „Tesla“ dominavimo pasaulinėje elektromobilių rinkoje ją trumpam buvo užkariavusi „Nissan“. 2010 m. debiutavęs „Leaf“ padėjo elektrinį mobilumą priartinti prie masinio vartotojo dėl prieinamos kainos ir nesudėtingos konstrukcijos.

2025 metų pabaigoje Lietuvoje ir kitose Europos šalyse pasirodys iš pagrindų pasikeitusi „Nissan Micra“. Pirmą kartą šis miesto automobilis bus siūlomas tik kaip grynai elektrinis modelis, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Naujoji „Micra“, sukurta „Nissan Design Europe“ studijoje Londone, žavi drąsiomis formomis – nuo išraiškingų ratų arkų iki SUV estetiką primenančios dinamiškos priekinės dalies su pažemintu buferiu.

Didžiulę finansinę krizę išgyvenanti „Nissan“ ieško netradicinių sprendimų kaip iš jos išbristi. Japonijos gamintojas svarsto savo gamyklų vartus atverti ne kam kitam, o Kinijos automobilių koncernui „Dongfeng“. Abu gamintojai glaudžiai bendradarbiauja nuo 2003 m., o dabar šis bendradarbiavimas gali peržengti Kinijos ribas. Iš „Nissan“ gamyklų Europoje galėtų riedėti ne tik japonų, bet ir kinų automobiliai.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ paskelbė planus uždaryti 7 gamyklas ir atleisti 11 000 darbuotojų visame pasaulyje. Tokių veiksmų imtasi susiduriant su mažėjančiais automobilių pardavimais, informuoja BBC. Smunkantys pardavimai Kinijoje ir didelės nuolaidos JAV, dvejose svarbiausiose rinkose šiai bendrovei, smarkiai paveikė jos pajamas, o siūlomas susijungimas su „Honda“ ir „Mitsubishi“ žlugo vasario mėnesį.

 „Nissan“ planuoja visame pasaulyje atleisti dar 10 000 darbuotojų, pirmadienį pranešė Japonijos žiniasklaida. Prognozuojama, kad antradienį sunkumų slegiama automobilių gamintoja turėtų pranešti apie rekordinius metinius nuostolius, kurių suma siekia maždaug 5 mlrd. JAV dolerių.

„Nissan“ planuoja visame pasaulyje atleisti dar 10 000 darbuotojų, pirmadienį pranešė Japonijos žiniasklaida. Prognozuojama, kad antradienį sunkumų slegiama automobilių gamintoja turėtų pranešti apie rekordinius metinius nuostolius, kurių suma siekia maždaug 5 mlrd. JAV dolerių.

2025-ieji „Nissan“ markei žada būti itin įdomūs. Šis Japonijos gamintojas planuoja išplėsti savo elektrifikuotų modelių pasiūlą net su trim naujienomis. Be dviejų visiškai naujų elektromobilių, vairuotojų laukia ir atnaujinta „e-Power“ technologija, žadanti dar efektyvesnį hibridinių modelių veikimą. Pirmoji naujiena – legendinės „Micra“ sugrįžimas, šįkart jau kaip elektromobilio. Šis kompaktiškas modelis išlaikys savo pirmtakų dvasią – drąsią išvaizdą ir paprastumą.

Po ilgai sklandžiusių kalbų „Nissan“ patvirtino generalinio direktoriaus Makoto Uchidos atsistatydinimą. Jo vietą nuo balandžio 1 d. užims strateginio planavimo vadovas Ivanas Espinosa. Apie galimus pokyčius „Nissan“ vadovybėje kalbėta jau kurį laiką, ypač po nesėkmingų derybų su „Honda“, kuri vienu iš bendradarbiavimo reikalavimų laikė vadovybės pasikeitimą.

Daugelį metų „Skyline GT-R“ buvo it mistinis žvėris, tačiau kai 2007 metais „Nissan“ pristatė savo interpretaciją, galinčią mesti iššūkį „Porsche 911“ – visas pasaulis nustėro. Įspūdingi rekordai, neeilinė dinamika ir puikus valdymas trasoje ilgą laiką padėjo šiam modeliui išlikti konkurencingam, tačiau galiausiai atėjo metas atsisveikinti. „Nissan GT-R“ – legendinis modelis, tačiau jo pasitraukimas neturėtų stebinti.

Aukšto lygio Japonijos pareigūnų grupė, įskaitant buvusį šalies premjerą, parengė planą, kuriuo siekiama sudominti Elono Musko valdomą „Tesla“ investuoti į sunkumų patiriantį „Nissan“. Šis planas buvo sugalvotas po to, kai žlugo „Nissan“ ir „Honda“ derybos dėl 58 mlrd.

Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pristatė sportiškiausią elektrinio visureigio versiją – „Ariya Nismo“. Laikantis visuotinių automobilių tobulinimo subtilybių, inžinieriai į savo dirbtuves atsivežė standartinį „Ariya“ modelį ir jam suteikė gausybę naudingų priedų.  „Nissan Ariya Nismo“ naudoja tą pačią 87 kWh bateriją, kaip ir standartinis modelis, tačiau elektrinės pavara buvo ženkliai padidinta.