nissan

„Nissan“ Jungtinėse Valstijose atšauks daugiau nei 203 tūkst. pikapų, nes jie gali netikėtai nuriedėti, kai paliekami stovėti su įjungta stovėjimo pavara. Atšaukimas apims modelių „Frontier“ ir „Titan“ pikapus, pagamintus nuo 2020 iki 2023 metų. JAV saugos reguliavimo institucijos ketvirtadienį paskelbtuose dokumentuose „Nissan“ teigia, kad savininkai, palikdami automobilius, turėtų naudoti stovėjimo stabdį. „Nissan“ teigia nežinanti apie jokias su defektu susijusias avarijas ar sužalojimus.

Airida Beniušienė – viena tokių: moteris jau devynerius metus demonstruoja greitį, šluoja apdovanojimus ir neslepia – ambicijų dar turi.

Pirmųjų Lietuvoje elektromobilių varžybų organizatoriai pristato dar vieną projektą – pirmą kartą Lietuvoje vyksiančias „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynes.

Rodos, tradicija, kad automobilių sportas – vyrų teritorija. Tačiau ne viena automobilius, greitį ir adrenaliną mėgstanti moteris, įrodydama, kad gali būti lygiavertė konkurentė, tokią nuostatą jau spėjo paneigti. Airida Beniušienė – viena tokių: moteris jau devynerius metus demonstruoja greitį, šluoja apdovanojimus ir neslepia – ambicijų dar turi.

JAV Saugaus eismo institutas (IIHS) atnaujino automobilių bandymų metodiką, kuri geriau atspindėtų susidūrimus su vis didėjančių visureigių ir krosoverių skaičiumi. Atnaujinti saugumo bandymai buvo parengti atsižvelgiant į pastaraisiais metais keliuose įvykusius pokyčius. JAV Saugaus eismo instituto ekspertai teigia, jog realių eismo įvykių duomenys neseniai parodė, kad avarijų metu padaroma žala yra gerokai didesnė, nei tikimasi pagal dabartinius saugos testus.

Universalus produktas yra patogus, tačiau nebūtinai – pats geriausias pasirinkimas. Ne veltui liaudies išmintis sako, kad tai, kas tinka viskam, – netinka niekam. Automobilių pramonės inžinieriams ir dizaineriams išradingumo netrūksta, tačiau netgi jų galimybės kuriant viskam tinkančias technologijas yra ribotos. Ir nors elektrifikuoti įprastą automobilį nėra itin sudėtinga užduotis, ant naujos kartos pavaroms skirtų platformų gaminami modeliai yra visapusiškai pranašesni.

Lietuvos „drago“ čempionate šį sezoną ne vieną pradžiugino, o kai kuriuos ir išgąsdino žinia, kad Kazlų Rūdos aerodrome, kur vyksta traukos lenktynės, pirmi keliolika metrų bus padengti taip vadinamais klijais. Pastarieji dažnai matomi tarptautinėse varžybose, tačiau Lietuvoje, retokai, o pasirodo, tokia taktika tik į naudą tiems dalyviams, kurių automobiliai galingesni. Kaip pasakojo „RSVMotors.

Visi Lietuvos rally-raid disciplinos mėgėjai puikiai žino, kad antroje vasaros pusėje jų laukia didžiausia metų šventė – „Lietuvos Baja čempionato ir taurės“ etapas, arba dar kitaip – didžiuoju vadinamas „Perimetras“. Liepos 27-30 dienomis vyksiančiose varžybose prie starto linijos stojo net 52 ekipažai, iš kurių 8 automobiliai, 17 motobagių, 19 motociklų ir 8 dalyviai, važiuojantys Adventure klasėje.

Lietuva – automobilių mėgėjų kraštas ir ne vienas benzingalvis garaže turi pasislėpęs išskirtinį, retai gatvėse matomą, išpuoselėtą modelį. Akyliausiai sekantys Lietuvos automobilių kultūros pasaulio reikalus gali įvardyti ne vieną dešimtį tokių, įdomius modelius vairuojančių, automobilininkų, tačiau progų susimatyti visiems drauge ganėtinai reta.

Automobilių skelbimų portalas pasidalino keisčiausiais ir visai nenusisekusiais automobilių dizainais. Tarp jų – „Beetle“ stiliaus moteriškas BMW, šešiavietė „Honda“ ir juokingi „Mercedes-Benz“ veidrodėliai. Daugelis yra matę stebinančiai prastų automobilių dizainų, tokių kaip „Pontiac Aztek“, „Fiat Multipla“, „SsangYong Rodius“, „Chevrolet PT Cruiser“. Tai tikra autodizainerių specialybės gėda.

Be drag‘o (traukos) varžybų jau neįsivaizduojamos „Aurum 1006 km lenktynės“. Šiemet jų programoje buvusios „Ultim8 Drag by Startline“ varžytuvės - jau šešioliktosios. Norą varžytis Palangoje pareiškė 40 šios sporto šakos entuziastų, atvairavusių kruopščiai parengtus, galingus automobilius, pasižyminčius puikiu startiniu greičiu. Būtent tai labiausiai traukia šio sporto entuziastus.

Savaitgalį Kačerginės „Nemuno žiede“ kilo dūmai – čia įvyko antrasis „Betsafe Drift Camp“. Daugiau kaip penkios dešimtys dalyvių stojo akis į akį su greičiausia sezono trasa, bei vienas su kitu. Per savaitgalį įvyko net dvejos varžybos, stipriausios „PRO“ lygos taurė šį kartą teko estui Kevin Pesur. Dvejos varžybos per vieną savaitgalį – gana įprasta Lietuvos drifto čempionato praktika, tačiau šį kartą viskas nebuvo taip paprasta.

Praėjusį savaitgalį „Drift Arena Marijampolė“ trasoje praūžė trijų dienų „drifto“ šventė „Drift Marijampolė 2022“. Pirmąją renginio dieną trasoje vyko treniruotės, antrąją - Lietuvos „Street“ lygos varžybos, o sekmadienį dalyviai stojo prie starto pirmame „Drift Arena Cup“ etape. Varžybos pateikė staigmenų, nes šįkart visą savo potencialą pademonstravo jaunimas, privertęs pečiais gūžčioti net geriausius Lietuvos šoninio slydimo pilotus.

Pirmadienio vakarą netoli Nemenčinės – avarija. Susidūrus Lietuvos kariuomenės transportui ir „Nissan“ visureigiui į ligoninę išvežti 2 vyrai. Maždaug 17 val. netoli Nemenčinės susidūrė Lietuvos kariuomenės transportas ir visureigis. Pirminiais duomenimis kariškių sunkvežimis, sukdamas iš šalutinio kelio, nepraleido plentu važiavusio visureigio. Pirminiais ir nepatvirtintais duomenimis visureigiu taip pat važiavo kariškiai. Iš visureigio liko tik metalo krūva.

„Built By Legends“ – ganėtinai skambus pavadinimas dirbtuvėms, kurių įkūrėjai užsibrėžė kilnų, bet ir tuo pačiu labai pelningą tikslą. Sekdami „ Singer“ ir kitų, panašią veiklą vykdančių kompanijų pavyzdžiu, „Built By Legend“ ryžosi imtis ikona tapusių japoniškų automobilių restauracijos ir vėliau – modernizacijos.

„Renault Group“ koncernas svarsto parduoti dalį „Nissan“ akcijų, jog galėtų gauti reikalingų lėšų, kurių reikia investicijoms į elektrifikaciją. Be to, tokiu būdu „Renault Group“ siekia sumažinti įtampą su aljanso partnere.

Automobilių gamintojai skiria daug lėšų tam, kad užtikrintų, jog jų kuriami automobiliai būtų maksimaliai saugūs. Tiek keleiviams sėdintiems viduje, tiek retkarčiais žioplinėjantiems pėstiesiems ar dviratininkams. Jeigu nesate tuo įsitikinę, tuomet pažvelkite į „Nissan“ kompanijos bandymų programą. Japonijos automobilių gamintojas išplatino vaizdo įrašą, kuriame siekiama pademonstruoti kaip elektrinis krosoveris „Ariya“ bandomas atliekant įvairius saugumo bandymus.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2022 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 24,5% iki 2’623 vnt. 2021 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 3’476 automobiliai.

Gyventojai ir toliau gali teikti paraiškas paramai gauti už įsigytas aplinkai draugiškas transporto priemones. Vyriausybei pritarus, Aplinkos ministerija tam papildomai planuoja skirti 5 mln. eurų. „Gyventojų susidomėjimas elektromobiliais ir alternatyviomis transporto priemonėmis neslūgsta. Papildomas finansavimas šioms darnų judumą skatinančioms kompensacijoms bus skirtas jau antrą kartą.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ nusprendė atlikti daugeliui vairuotojų aktualų testą. Jie surinko keletą populiariausių elektromobilių, su kuriais pabandė įveikti didžiausią įmanomą atstumą. Tokiu būdu buvo siekiama sužinoti kaip temperatūrų pokyčiai paveikia elektromobilių baterijas.

Didėjančios žaliavų kainos, kurias dar labiau padidino Rusijos invazija į Ukrainą, gali sutrukdyti „Tesla“ vadovui Elonui Muskui ir kitiems automobilių pramonės gigantams įgyvendinti savo svajonę išleisti į rinką labiau prieinamas elektrines transporto priemones.

Prieš 13 metų Europoje pasirodžiusi „R35“ sportiško „Nissan GT-R“ modelio karta priėjo liepto galą. Japonijos automobilių gamintojas patvirtino nutraukianti „Nissan GT-R“ modelio prekybą visoje Europos Sąjungos teritorijoje.  Europa nėra vienintelis regionas iš kurio „ Nissan GT-R“ turėjo pasitraukti. Kiek anksčiau „Nissan“ paskelbė sustabdanti „GT-R“ modelio eksportą į Australiją dėl artėjančių griežtesnių šoninio susidūrimo taisyklių.

Kiekvieną kartą atsivertus lietuvišką automobilių skelbimų portalą, susidaro įspūdis, jog pasaulyje egzistuoja tik keletas skirtingų gamintojų modelių, kurie galėtų patenkinti „karštųjų“ hečbekų gerbėjų norus. Nors pastaruosius trisdešimt metų buvo pagaminta aibė skirtingų modelių, tačiau tik maža dalis iš jų išliko iki šių dienų.

Šiandien elektromobiliai yra laikomi inovatyviomis transporto priemonėmis, kurios ne tik padeda efektyviai mažinti oro taršą, tačiau taip pat ir sutaupyti nemenkas pinigų sumas. Oficialiais „Regitra” duomenimis, 2021 metais Lietuvoje buvo užregistruoti 2489 grynieji elektromobiliai.

Jeremy Clarksonas daugelį metų buvo žinomas kaip „Aukščiausios pavaros“ bei „The Grand Tour“ laidų vedėjas. Jis taip pat buvo atsakingas už naujo formato „Aukščiausios pavaros“ atsiradimą bei ženkliai prisidėjo prie šios laidos išpopuliarėjimo visame pasaulyje.  Vis dėlto, šį kartą norime pakviesti pažvelgti į automobilių sąrašą, kuris buvo sudarytas tuo, ką J.Clarksonas yra sakęs per daugelį metų. Tiek dirbdamas „Aukščiausios pavaros“ laidoje, tiek savo apžvalgose „The Sun“ leidinyje.

„Greiti ir įsiutę“ buvo pirmasis filmas, leidęs plačiajai visuomenės daliai pažvelgti į automobilių kultūros pasaulį. Nors praktiškai visos „Greiti ir įsiutę“ filmo dalys labiau koncentruodavosi į šiek tiek juokingą siužeto liniją, tačiau filmo kūrėjai taip pat nemažai dėmesio skirdavo automobiliams. Visgi – ne dėl nuostabių Vin'o Diesel'io aktorinių sugebėjimų ši filmų serija tapo tokia populiari.

Nuotykių ir linksmybių bekelėje išsiilgę visureigių entuziastai turėtų nudžiugti. Vasario 12-ą dieną, Vilniaus apylinkėse įvyks „Xbradas Free 2022“.  Bekelės entuziastų organizuojamas renginys truks visą dieną bei leis pasidžiaugti paskutinėmis tikrosios žiemos akimirkomis, vairuojant keturiais ratais varomą galiūną. Renginio metu kiekvienas ekipažas gaus KP taškus su GPS koordinatėmis.

Sentimentus praeičiai jaučiantys autosporto entuziastai turėtų prisiminti Colin McRae vairuojamą „Subaru Impreza“, sunkiai nugalimą Tommi Makineną ar nuožmųjį Marcusą Gronholmą, kuris rankose laikydamas „ Peugeot“ vėliavą leido šiam gamintojui iškovoti net kelias gamintojų taurės.

Jau visai netrukus, vasario 14-ą dieną, Jungtinėse Valstijose įvyks grandiozinės super taurės varžybos. Kiekvienais metais tai vienas laukiamiausių sporto įvykių pasaulyje, kurį kasmet stebi milijonai žmonių. Super taurės mačas nėra tik milžiniškos, grandiozinės varžybos, kurios leidžia užbaigti nacionalinės futbolo lygos sezoną. Šio mačo metu ant scenos lipa įžymiausi pasaulio atlikėjai, riebų biudžetą turinčios kompanijos pristato savo naujausius produktus.

„Nissan“ yra vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, kuris jau keturiolika metų glaudžiai bendradarbiauja su „Renault“. Daugiau kaip 175.000 darbuotojų turinti kompanija buvo įkurta 1933 metais ir buvo pirmoji Japonijos kompanija pradėjusi masinę automobilių gamybą. Nors iš pradžių „Nissan“ pagal licenciją Japonijoje gamino ir pardavinėjo „Austin Seven“ automobilius, tačiau pasinaudoję britų įgyta patirtimi, japonai pradėjo kurti savo variklius, važiuoklės ir automobilius.

Elektra varomi automobiliai laikomi ekologiškiausia transporto priemone, nes sukelia mažiau triukšmo ir padeda sumažinti išmetamų teršalų kiekį, ypač, kai baterijos įkraunamos panaudojant atsinaujinančius energijos šaltinius. Populiarėjant elektromobiliams tenka rinktis – jų baterijas perdirbti ar panaudoti kitiems tikslams. Šiuolaikiniuose elektromobiliuose naudojamos ličio jonų baterijos paprastai tarnauja mažiausiai 10 metų, o vėliau praranda efektyvumą.

Pasirinkite bet kurią automobilių bendrovę, bet kurią. Kiekvienoje surasite bent mažą grupelę žmonių, kuriems yra paskirta itin svarbi užduotis – sugalvoti naujam modeliui vardą, kuris būtų įsimintinas, lengvai ištariamas ir teiktų teigiamą emociją. Didžioji dalis gamintojų tam tikras raidžių kombinacijos pasirenka dėl labai rimtos priežasties – raidžių junginys privalo turėti reikšmę. Bent kažkokią, kurią būtų galima susisieti su priešais stovinčiu modeliu.

Elektromobilių pasiūla dar niekada nebuvo tokia didelė kaip dabar. Anksčiau modelius su elektros pavara siūlė tik keli gamintojai. Šias, tuomet nišines transporto priemones įsigydavo tik didžiausi entuziastai, o šiandien elektrinių modelių galima rasti kone kiekvieno gamintojo asortimente – nuo biudžetinio iki „premium“ segmento. Jau drąsiai galima sakyti, kad perkant elektromobilį nebereikia leistis į kompromisus dėl dizaino, kėbulo tipo ar praktiškumo.

Marijampolėje įsikūrusi drifto arena jau spėjo užkariauti daugelio automobilių sporto gerbėjų ir dalyvių širdis. Šioje uždaroje teritorijoje nuolatos vyksta drifto varžybos ir treniruotės, kurios profesionalams padeda tobulinti driftinimo įgūdžius, o naujokams padeda suprasti ir išmokti slystančio automobilio valdymo meno.  Šios žaidimų arenos valdytojai kiekvieną sekmadienį organizuoja treniruotes, kuriose galima nevaržomai džiaugtis savo automobiliu.

Kad ir kaip sparčiai tobulėtų elektromobiliai – didėtų baterijų talpa, įkrovimo greitis ir nuvažiuojamas atstumas, – gyvenant kur nors šeštajame Vilniaus Šeškinės ar devintame Fabijoniškių mikrorajono daugiabučio aukšte, tokia transporto priemone naudotis beveik taip pat patogu, kaip mobiliuoju telefonu, kuris veikia tik Rotušės aikštėje.

Pažvelgus į automobilių industrijos istoriją, per daugiau kaip šimtą metų buvo sukurta įvairiausio tipo kabrioletų. Pradedant mašinomis su Targa tipo stogais ir baigiant rodsteriais, kurie šiais laikais yra retenybė. Ta proga, nusprendėme atsiversti istorijos vadovėlius ir tris kabrioletų tipus, kurie vienaip ar kitaip pakeitė automobilių industriją. Targa Kaip bebūtų keista, tačiau norint savo modelių gamoje turėti kabrioletą, nereikia galvoti kaip sustiprinti kėbulą ir nurėžti įprastą stogą.

Pastarieji metai tarptautinių automobilių parodų organizatoriams nebuvo lengvi. Ypač tų, kuriose kasmet įvyksta naujausių automobilių modelių pristatymai, o į jas atvyksta tūkstančiai žiniasklaidos atstovų iš viso pasaulio.

Jubiliejiniai, 25-ieji, „ Lietuvos metų automobilio“ rinkimai pasibaigė su trenksmu. Balus išdaliję konkurso 10 komisijos narių lėmė, kuris modelis ateinančius metus galės puikuotis garbingu titulu. Ir ne vieną rezultatas, kurį atnešė apdovanojimų vakaras, nuoširdžiai nustebino. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus nuo pat pradžios organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas.

„GTI“ – tris elementarios raidės, kurios daugeliui automanų įgavo prasmę, kuomet „Volkswagen“ pristatė pirmąją „Golf GTI“ modelio kartą.  Nuo 1976 metų „GTI“ visiems automobilių entuziastams asocijuojasi tik su sportišku hečbeku – „Volkswagen Golf GTI“. Kaip bebūtų keista, tačiau „Golf GTI“ nėra vienintelis modelis, kuris ant savo užpakalio dėvi visame pasaulyje žinomą raktažodį.

„Miesto visureigis“ – turbūt pats juokingiausias terminas, kuris buvo sugalvotas tam, jog galėtų tinkamai apibūdinti sparčiai populiarėjančius krosoverius: ant lengvųjų automobilių platformos sukurti ratuočiai, kurie bando atrodyti kaip raumeningi visureigiai, tačiau iš tikrųjų yra tik eiliniai ištižėliai.  Visureigis – apibūdinimas, kurį reikia užsitarnauti.

Trečiadienio rytą Vilniuje iškilmingai paskelbti pretendentai į „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimų nominacijas bei įvardyti geriausi septyni automobiliai, iš kurių bus renkamas geriausias Lietuvos metų automobilis. 25-erius metus vykstantį konkursą organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, kuris kasmet išrenka 10 automobilių rinkos žurnalistų ir ekspertų komisiją, vertinančią visus į geriausiojo titulą bei kitas nominacijas pretenduojančius automobilius.

2021-ųjų Lietuvos drifto čempionatas, ko gero, buvo vienas geriausių. Milžiniška dalyvių gausa bei dviejų lyderių kova dėl nugalėtojo taurės leido mėgautis ne kiekvienais metais matomu reginiu.  Nors daugelis drifto varžybų nekantriai laukdavo finalinių porinių važiavimų, tačiau kiekviename netrūko pasirodymų, už kuriuos reikėtų dėkoti ne tik čempionato lyderiams.

Druskininkuose įsikūrė „Metų automobilio“ bandymų stovykla: surengtas griežtas išbandymas visiems Lapkričio mėnuo automobilininkams primena Kalėdas, mat „Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimuose bandymai, prasidėję Vilniaus Automechanikos ir verslo mokyklos autodrome ant slidžių dangų, persikėlė į visiškai kitą Lietuvos galą – naujutėlį sporto centrą „Druskininkai“ ir Dzūkijos apylinkes. Čia komisijos nariai drauge su profesionalais jau spėjo išmatuoti ne vieną automobilių parametrą.

Visapusiškai modernizuotas „Nissan Z“ kupė, eilė skirtingų modifikuotų elektrinių „Ford Mustang Mach-E“ ir dar daugiau bekelės linksmybėms skirtų visureigių – visa tai ir dar daugiau eksponuojama šių metų „SEMA 2021“ automobilių parodoje.  Pastarieji dveji metai nebuvo palankūs automobilių parodoms. Dėl pasaulinės pandemijos buvo atšaukta nemažai parodų Europoje ir ypač Jungtinėse Valstijose, kuriose šiemet nebus rengiamos Niujorko ir Detroito automobilių parodos.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Jau artėjantį šeštadienį Marijampolėje esančioje ir šoninio slydimo gerbėjams jau puikiai pažįstamoje „Drift Arena“ trasoje įvyks ketvirtasis „Drift Arena Cup“ etapas. Tai bus finalinės sezono varžybos, po kurių paaiškės, kam atiteks ne tik garbė, bet ir organizatorių įsteigtas 1500 eurų vertės prizinis fondas.

Japonija – unikali šalis. Šioje šalyje įsikūrę automobilių gamintojai nuolatos stengiasi Japonijos unikalumą perteikti savo projektuojamuose modeliuose. Galbūt todėl mus retkarčiais glumina tam tikri ergonominiai sprendimai, galbūt todėl kai kurių japoniškų automobilių dizainas primena didžiulę skirtingų dizaino elementų mišrainę. Nepaisant to, japonai – didžiuliai automobilių entuziastai. Jie ne tik mėgsta sportiškus, greitus, fenomenaliai tiksliai valdomus automobilius.

Australija – milžiniška šalis, kurios gyventojai susiduria su tam tikrais, netgi unikaliais iššūkiais. Gigantiškus didmiesčius ir mažesnius miestelius dažnai skiria dideli atstumai, o tai yra nemenkas iššūkis policijos pareigūnams, gaisrininkams ar greitosios pagalbos medikams. Atokiame Vakarų Australijos regione gyvenantis Maiklas Livingstonas ir kaimo gydytoju dirbantis specialistas tai puikiai žino.

Triukšmingai praūžęs Lietuvos šonaslydžio sezonas skaičiuoja paskutines likusias dienas iki pabaigos šiemet. Visi taškai ant „i“ bus sudėlioti ne kur kitur, o Kuršėnuose, Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome, kuriame įvyks jau trečiasis šiemet „Betsafe Drift Matsuri“ – tikra šonaslydžio fiesta, kurios nesustabdys netgi sutemos.