nissan

„Renault Group“ koncernas svarsto parduoti dalį „Nissan“ akcijų, jog galėtų gauti reikalingų lėšų, kurių reikia investicijoms į elektrifikaciją. Be to, tokiu būdu „Renault Group“ siekia sumažinti įtampą su aljanso partnere.

Automobilių gamintojai skiria daug lėšų tam, kad užtikrintų, jog jų kuriami automobiliai būtų maksimaliai saugūs. Tiek keleiviams sėdintiems viduje, tiek retkarčiais žioplinėjantiems pėstiesiems ar dviratininkams. Jeigu nesate tuo įsitikinę, tuomet pažvelkite į „Nissan“ kompanijos bandymų programą. Japonijos automobilių gamintojas išplatino vaizdo įrašą, kuriame siekiama pademonstruoti kaip elektrinis krosoveris „Ariya“ bandomas atliekant įvairius saugumo bandymus.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2022 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 24,5% iki 2’623 vnt. 2021 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 3’476 automobiliai.

Gyventojai ir toliau gali teikti paraiškas paramai gauti už įsigytas aplinkai draugiškas transporto priemones. Vyriausybei pritarus, Aplinkos ministerija tam papildomai planuoja skirti 5 mln. eurų. „Gyventojų susidomėjimas elektromobiliais ir alternatyviomis transporto priemonėmis neslūgsta. Papildomas finansavimas šioms darnų judumą skatinančioms kompensacijoms bus skirtas jau antrą kartą.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ nusprendė atlikti daugeliui vairuotojų aktualų testą. Jie surinko keletą populiariausių elektromobilių, su kuriais pabandė įveikti didžiausią įmanomą atstumą. Tokiu būdu buvo siekiama sužinoti kaip temperatūrų pokyčiai paveikia elektromobilių baterijas.

Didėjančios žaliavų kainos, kurias dar labiau padidino Rusijos invazija į Ukrainą, gali sutrukdyti „Tesla“ vadovui Elonui Muskui ir kitiems automobilių pramonės gigantams įgyvendinti savo svajonę išleisti į rinką labiau prieinamas elektrines transporto priemones.

Prieš 13 metų Europoje pasirodžiusi „R35“ sportiško „Nissan GT-R“ modelio karta priėjo liepto galą. Japonijos automobilių gamintojas patvirtino nutraukianti „Nissan GT-R“ modelio prekybą visoje Europos Sąjungos teritorijoje.  Europa nėra vienintelis regionas iš kurio „ Nissan GT-R“ turėjo pasitraukti. Kiek anksčiau „Nissan“ paskelbė sustabdanti „GT-R“ modelio eksportą į Australiją dėl artėjančių griežtesnių šoninio susidūrimo taisyklių.

Kiekvieną kartą atsivertus lietuvišką automobilių skelbimų portalą, susidaro įspūdis, jog pasaulyje egzistuoja tik keletas skirtingų gamintojų modelių, kurie galėtų patenkinti „karštųjų“ hečbekų gerbėjų norus. Nors pastaruosius trisdešimt metų buvo pagaminta aibė skirtingų modelių, tačiau tik maža dalis iš jų išliko iki šių dienų.

Šiandien elektromobiliai yra laikomi inovatyviomis transporto priemonėmis, kurios ne tik padeda efektyviai mažinti oro taršą, tačiau taip pat ir sutaupyti nemenkas pinigų sumas. Oficialiais „Regitra” duomenimis, 2021 metais Lietuvoje buvo užregistruoti 2489 grynieji elektromobiliai.

Jeremy Clarksonas daugelį metų buvo žinomas kaip „Aukščiausios pavaros“ bei „The Grand Tour“ laidų vedėjas. Jis taip pat buvo atsakingas už naujo formato „Aukščiausios pavaros“ atsiradimą bei ženkliai prisidėjo prie šios laidos išpopuliarėjimo visame pasaulyje.  Vis dėlto, šį kartą norime pakviesti pažvelgti į automobilių sąrašą, kuris buvo sudarytas tuo, ką J.Clarksonas yra sakęs per daugelį metų. Tiek dirbdamas „Aukščiausios pavaros“ laidoje, tiek savo apžvalgose „The Sun“ leidinyje.

„Greiti ir įsiutę“ buvo pirmasis filmas, leidęs plačiajai visuomenės daliai pažvelgti į automobilių kultūros pasaulį. Nors praktiškai visos „Greiti ir įsiutę“ filmo dalys labiau koncentruodavosi į šiek tiek juokingą siužeto liniją, tačiau filmo kūrėjai taip pat nemažai dėmesio skirdavo automobiliams. Visgi – ne dėl nuostabių Vin'o Diesel'io aktorinių sugebėjimų ši filmų serija tapo tokia populiari.

Nuotykių ir linksmybių bekelėje išsiilgę visureigių entuziastai turėtų nudžiugti. Vasario 12-ą dieną, Vilniaus apylinkėse įvyks „Xbradas Free 2022“.  Bekelės entuziastų organizuojamas renginys truks visą dieną bei leis pasidžiaugti paskutinėmis tikrosios žiemos akimirkomis, vairuojant keturiais ratais varomą galiūną. Renginio metu kiekvienas ekipažas gaus KP taškus su GPS koordinatėmis.

Sentimentus praeičiai jaučiantys autosporto entuziastai turėtų prisiminti Colin McRae vairuojamą „Subaru Impreza“, sunkiai nugalimą Tommi Makineną ar nuožmųjį Marcusą Gronholmą, kuris rankose laikydamas „ Peugeot“ vėliavą leido šiam gamintojui iškovoti net kelias gamintojų taurės.

Jau visai netrukus, vasario 14-ą dieną, Jungtinėse Valstijose įvyks grandiozinės super taurės varžybos. Kiekvienais metais tai vienas laukiamiausių sporto įvykių pasaulyje, kurį kasmet stebi milijonai žmonių. Super taurės mačas nėra tik milžiniškos, grandiozinės varžybos, kurios leidžia užbaigti nacionalinės futbolo lygos sezoną. Šio mačo metu ant scenos lipa įžymiausi pasaulio atlikėjai, riebų biudžetą turinčios kompanijos pristato savo naujausius produktus.

„Nissan“ yra vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, kuris jau keturiolika metų glaudžiai bendradarbiauja su „Renault“. Daugiau kaip 175.000 darbuotojų turinti kompanija buvo įkurta 1933 metais ir buvo pirmoji Japonijos kompanija pradėjusi masinę automobilių gamybą. Nors iš pradžių „Nissan“ pagal licenciją Japonijoje gamino ir pardavinėjo „Austin Seven“ automobilius, tačiau pasinaudoję britų įgyta patirtimi, japonai pradėjo kurti savo variklius, važiuoklės ir automobilius.

Elektra varomi automobiliai laikomi ekologiškiausia transporto priemone, nes sukelia mažiau triukšmo ir padeda sumažinti išmetamų teršalų kiekį, ypač, kai baterijos įkraunamos panaudojant atsinaujinančius energijos šaltinius. Populiarėjant elektromobiliams tenka rinktis – jų baterijas perdirbti ar panaudoti kitiems tikslams. Šiuolaikiniuose elektromobiliuose naudojamos ličio jonų baterijos paprastai tarnauja mažiausiai 10 metų, o vėliau praranda efektyvumą.

Pasirinkite bet kurią automobilių bendrovę, bet kurią. Kiekvienoje surasite bent mažą grupelę žmonių, kuriems yra paskirta itin svarbi užduotis – sugalvoti naujam modeliui vardą, kuris būtų įsimintinas, lengvai ištariamas ir teiktų teigiamą emociją. Didžioji dalis gamintojų tam tikras raidžių kombinacijos pasirenka dėl labai rimtos priežasties – raidžių junginys privalo turėti reikšmę. Bent kažkokią, kurią būtų galima susisieti su priešais stovinčiu modeliu.

Elektromobilių pasiūla dar niekada nebuvo tokia didelė kaip dabar. Anksčiau modelius su elektros pavara siūlė tik keli gamintojai. Šias, tuomet nišines transporto priemones įsigydavo tik didžiausi entuziastai, o šiandien elektrinių modelių galima rasti kone kiekvieno gamintojo asortimente – nuo biudžetinio iki „premium“ segmento. Jau drąsiai galima sakyti, kad perkant elektromobilį nebereikia leistis į kompromisus dėl dizaino, kėbulo tipo ar praktiškumo.

Marijampolėje įsikūrusi drifto arena jau spėjo užkariauti daugelio automobilių sporto gerbėjų ir dalyvių širdis. Šioje uždaroje teritorijoje nuolatos vyksta drifto varžybos ir treniruotės, kurios profesionalams padeda tobulinti driftinimo įgūdžius, o naujokams padeda suprasti ir išmokti slystančio automobilio valdymo meno.  Šios žaidimų arenos valdytojai kiekvieną sekmadienį organizuoja treniruotes, kuriose galima nevaržomai džiaugtis savo automobiliu.

Kad ir kaip sparčiai tobulėtų elektromobiliai – didėtų baterijų talpa, įkrovimo greitis ir nuvažiuojamas atstumas, – gyvenant kur nors šeštajame Vilniaus Šeškinės ar devintame Fabijoniškių mikrorajono daugiabučio aukšte, tokia transporto priemone naudotis beveik taip pat patogu, kaip mobiliuoju telefonu, kuris veikia tik Rotušės aikštėje.

Pažvelgus į automobilių industrijos istoriją, per daugiau kaip šimtą metų buvo sukurta įvairiausio tipo kabrioletų. Pradedant mašinomis su Targa tipo stogais ir baigiant rodsteriais, kurie šiais laikais yra retenybė. Ta proga, nusprendėme atsiversti istorijos vadovėlius ir tris kabrioletų tipus, kurie vienaip ar kitaip pakeitė automobilių industriją. Targa Kaip bebūtų keista, tačiau norint savo modelių gamoje turėti kabrioletą, nereikia galvoti kaip sustiprinti kėbulą ir nurėžti įprastą stogą.

Pastarieji metai tarptautinių automobilių parodų organizatoriams nebuvo lengvi. Ypač tų, kuriose kasmet įvyksta naujausių automobilių modelių pristatymai, o į jas atvyksta tūkstančiai žiniasklaidos atstovų iš viso pasaulio.

Jubiliejiniai, 25-ieji, „ Lietuvos metų automobilio“ rinkimai pasibaigė su trenksmu. Balus išdaliję konkurso 10 komisijos narių lėmė, kuris modelis ateinančius metus galės puikuotis garbingu titulu. Ir ne vieną rezultatas, kurį atnešė apdovanojimų vakaras, nuoširdžiai nustebino. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus nuo pat pradžios organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas.

„GTI“ – tris elementarios raidės, kurios daugeliui automanų įgavo prasmę, kuomet „Volkswagen“ pristatė pirmąją „Golf GTI“ modelio kartą.  Nuo 1976 metų „GTI“ visiems automobilių entuziastams asocijuojasi tik su sportišku hečbeku – „Volkswagen Golf GTI“. Kaip bebūtų keista, tačiau „Golf GTI“ nėra vienintelis modelis, kuris ant savo užpakalio dėvi visame pasaulyje žinomą raktažodį.

„Miesto visureigis“ – turbūt pats juokingiausias terminas, kuris buvo sugalvotas tam, jog galėtų tinkamai apibūdinti sparčiai populiarėjančius krosoverius: ant lengvųjų automobilių platformos sukurti ratuočiai, kurie bando atrodyti kaip raumeningi visureigiai, tačiau iš tikrųjų yra tik eiliniai ištižėliai.  Visureigis – apibūdinimas, kurį reikia užsitarnauti.

Trečiadienio rytą Vilniuje iškilmingai paskelbti pretendentai į „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimų nominacijas bei įvardyti geriausi septyni automobiliai, iš kurių bus renkamas geriausias Lietuvos metų automobilis. 25-erius metus vykstantį konkursą organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, kuris kasmet išrenka 10 automobilių rinkos žurnalistų ir ekspertų komisiją, vertinančią visus į geriausiojo titulą bei kitas nominacijas pretenduojančius automobilius.

2021-ųjų Lietuvos drifto čempionatas, ko gero, buvo vienas geriausių. Milžiniška dalyvių gausa bei dviejų lyderių kova dėl nugalėtojo taurės leido mėgautis ne kiekvienais metais matomu reginiu.  Nors daugelis drifto varžybų nekantriai laukdavo finalinių porinių važiavimų, tačiau kiekviename netrūko pasirodymų, už kuriuos reikėtų dėkoti ne tik čempionato lyderiams.

Druskininkuose įsikūrė „Metų automobilio“ bandymų stovykla: surengtas griežtas išbandymas visiems Lapkričio mėnuo automobilininkams primena Kalėdas, mat „Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimuose bandymai, prasidėję Vilniaus Automechanikos ir verslo mokyklos autodrome ant slidžių dangų, persikėlė į visiškai kitą Lietuvos galą – naujutėlį sporto centrą „Druskininkai“ ir Dzūkijos apylinkes. Čia komisijos nariai drauge su profesionalais jau spėjo išmatuoti ne vieną automobilių parametrą.

Visapusiškai modernizuotas „Nissan Z“ kupė, eilė skirtingų modifikuotų elektrinių „Ford Mustang Mach-E“ ir dar daugiau bekelės linksmybėms skirtų visureigių – visa tai ir dar daugiau eksponuojama šių metų „SEMA 2021“ automobilių parodoje.  Pastarieji dveji metai nebuvo palankūs automobilių parodoms. Dėl pasaulinės pandemijos buvo atšaukta nemažai parodų Europoje ir ypač Jungtinėse Valstijose, kuriose šiemet nebus rengiamos Niujorko ir Detroito automobilių parodos.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Jau artėjantį šeštadienį Marijampolėje esančioje ir šoninio slydimo gerbėjams jau puikiai pažįstamoje „Drift Arena“ trasoje įvyks ketvirtasis „Drift Arena Cup“ etapas. Tai bus finalinės sezono varžybos, po kurių paaiškės, kam atiteks ne tik garbė, bet ir organizatorių įsteigtas 1500 eurų vertės prizinis fondas.

Japonija – unikali šalis. Šioje šalyje įsikūrę automobilių gamintojai nuolatos stengiasi Japonijos unikalumą perteikti savo projektuojamuose modeliuose. Galbūt todėl mus retkarčiais glumina tam tikri ergonominiai sprendimai, galbūt todėl kai kurių japoniškų automobilių dizainas primena didžiulę skirtingų dizaino elementų mišrainę. Nepaisant to, japonai – didžiuliai automobilių entuziastai. Jie ne tik mėgsta sportiškus, greitus, fenomenaliai tiksliai valdomus automobilius.

Australija – milžiniška šalis, kurios gyventojai susiduria su tam tikrais, netgi unikaliais iššūkiais. Gigantiškus didmiesčius ir mažesnius miestelius dažnai skiria dideli atstumai, o tai yra nemenkas iššūkis policijos pareigūnams, gaisrininkams ar greitosios pagalbos medikams. Atokiame Vakarų Australijos regione gyvenantis Maiklas Livingstonas ir kaimo gydytoju dirbantis specialistas tai puikiai žino.

Triukšmingai praūžęs Lietuvos šonaslydžio sezonas skaičiuoja paskutines likusias dienas iki pabaigos šiemet. Visi taškai ant „i“ bus sudėlioti ne kur kitur, o Kuršėnuose, Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome, kuriame įvyks jau trečiasis šiemet „Betsafe Drift Matsuri“ – tikra šonaslydžio fiesta, kurios nesustabdys netgi sutemos.

Vairas apvalus todėl, kad šitą įtaisą turi ir kiti reiškiniai - dviračiai, žvejybinės valtys, verslo kompanijos ir motociklai. Tik automobiliuose vairas yra apvalus, o kitur - arba koks nors lenkto vamzdžio formos įtaisas, arba iš viso metafora, nors gerų vairuotojų būna ir tarp įmonių vadovų bei atvirkščiai. Šiandien mano tema – „Track Day“ taisyklės.

Sumanių energetikos sprendimų bendrovė „Ignitis“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį su lietuvišku prekybos tinklu „Maxima“ dėl „Ignitis ON“ elektromobilių įkrovimo stotelių įrengimo. Planuojama, kad pirmosios keturiolika 150 kW galios įkrovimo stotelių šalia didžiųjų šio tinklo parduotuvių pradės veikti jau 2022 m. rudenį. Taip pat numatyta „Ignitis ON“ elektromobilių įkrovimo stoteles ateityje diegti greta naujai statomų ar plečiamų „Maxima“ parduotuvių.

Lietingas ir niūrus savaitgalis kaip reikiant sumaišė daugelio Lietuvos drifto čempionato dalyvių kortas. Sunkiai prognozuojamos oro sąlygos įtakojo ne tik varžybų trukmę, bet ir dalyvių susitelkimą trasoje. Visgi, esant šlapiai dangai driftui paruoštą automobilį yra gerokai sunkiau.  Natūralu, jog rudeniški orai iššaukė incidentus trasoje, kurie pakoregavo galutinius Lietuvos drifto čempionato rezultatus.

Savaitgalį Kačerginės Nemuno žiede, įvyko paskutinis šio sezono drifto etapas, kuriame varžėsi tiek „Pro“, tiek „Semi Pro“ lygų sportininkai. Į „Betsafe Drift Finals“ renginį susirinko daugiau nei pusšimtis dalyvių, kurių 50 startavo „Semi Pro“, o 19 – „Pro“ lygoje. Kadangi „Semi Pro“ sportininkams tai buvo paskutiniai pasispardymai dėl taškų šiemet, o „Pro“ lygoje vyksta itin artima taškų kova, dalyviai turėjo atiduoti visas savo jėgas, kad užsitikrintų aukštesnes pozicijas.

Daugelis automobilių gali didžiuotis jiems skiriamais vardais. Automobilių konstruktoriai siekia konkrečiam modeliui suteikti išskirtinumo ir unikalumo. Vis dėlto, net ir itin skambus vardas ne visada gali konkrečiam modeliui suteikti sparnus ir nutiesti tiesiausią kelią į šlovę. Norėdami pademonstruoti tam tikrų gamintojų nesėkmes, atrinkome keletą, pačių „skaniausių“ egzempliorių, kurie pasižymi neįtikėtinu kontrastu tarp automobilio gerumo ir jo pavadinimo.

„Sony“ specialistų sukonstruota „Playstation“ žaidimų konsolė visuomet turėjo keletą išskirtinių žaidimų, dėl kurių žaidėjai norėdavo pasirinkti būtent „Playstation“, o ne „Xbox“. Vienu iš tokių žaidimų visuomet buvo legendinė lenktynių franšizė – „Gran Turismo“.  Iki šių dienų „Gran Tursimo“ vardas asocijuojasi su kruopščiai sukurtais lenktynių simuliatoriais, tačiau pastarasis dešimtmetis šiai žaidimų serijai nebuvo dėkingas.

Savaitgalį, šalia Klaipėdos įsikūrusiame autodrome, įvyko jau penktasis šio sezono „Street“ ir „Semi Pro“ lygos drifto etapas „Betsafe Drift Camp #3“. Prie starto linijos stojo beveik pusantro šimto dalyvių: 73 važiavo „Street“ ir 58 „Semi Pro“ lygoje. Renginys susilaukė didelio klaipėdiečių bei miesto svečių dėmesio, o juos lepino rudeniškai vėsus, bet saulėtas oras. Sportininkams prireikė net dviejų dienų, kad spėtų išsiaiškinti nugalėtojus.

Vis daugiau automobilių gamintojų žengia į elektra varomų transporto priemonių rinką, o didėjanti konkurencija verčia ieškoti technologinių sprendimų, kurie užtikrina didesnį praktiškumą ir leidžia patenkinti įvairiausius vairuotojų poreikius. Per keletą metų gamintojams pavyko pasiekti ypač didelio progreso elektromobilių efektyvumo ir viena įkrova įveikiamo atstumo atžvilgiais, o dabar sparčiai modernizuojama kita sritis – greitasis akumuliatorių įkrovimas.

Naujų projektų niekada nebus per daug. Tokiu, regis, gyvenimo moto vadovaujasi „Buildmeup“ kanalo įkūrėjas, kuris savo garažą papildė ypatingai šauniu automobiliu – „Nissan S13“ arba tiesiog „Nissan SX“. Apie naująjį projektą, kol kas, žinoma nedaug. Naujojo epizodo pradžioje išvysite kaip automobilis keliamas ant autovežio, išgirsite keletą replikų, kurios atskleidžia, jog automobilis nejudinamas stovėjo vienerius metus.

 Išskirtinis dizainas, standartinėje įrangoje esanti mechaninė dėžė ir kaina, kuri pranoksta net ir pačius didžiausius lūkesčius. Brangieji – turime automobilio receptą, kuriuo turėjo vadovautis „Toyota“. „Toyota“ puikiai žino kokį šurmulį gali sukelti automobilių entuziastų bendruomenė, kuomet gamintojas nesugeba pateisinti ganėtinai aukštų lūkesčių. Tiesiog prisiminkite „Toyota GT86“ arba „Toyota Supra“ pasirodymą.

Rugsėjo devinta diena yra paskelbta pasaulinė elektromobilių diena. Tokia diena įvardinta tam, kad visame pasaulyje įvairiomis iniciatyvomis būtų didinamas elektromobilių populiarumas bei skatinamas ekologiškesnio transporto pasirinkimas. Lietuvos keliuose atsirandant vis daugiau elektromobilių, įmonė „Įkrautas“ taip pat sugalvojo prisidėti prie šios dienos paminėjimo siekdama užfiksuoti Lietuvos rekordą – surinkti daugiausiai elektromobilių vienoje vietoje.

Buvo sunku ir dalyviams, ir rengėjams, bet rezultatas toks, kokį visi prisimins dar ilgai – taip apie tikrą šonaslydžio šventę, „Betsafe Drift Camp“ Kuršėnų autodrome, kalbėjo renginio organizatoriai. Žiūrovus, kurių automobiliai nebetilpo į Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro teritoriją, drifteriai kaip reikiant palepino vaizdais: netrūko nei įspūdingų važiavimų, nei brangiai kainavusių klaidų, nei įvykių, parodžiusių, kokia vieninga yra Baltijos šalių šonaslydžio bendruomenė.

Andriaus Raisig vardas Lietuvos šonaslydžio gerbėjams kol kas ne itin girdėtas. Apie lietuviškų šaknų turintį ir Vokietijoje gyvenantį drifterį žino tik tie, kurie akylai stebi tai, kas vyksta Europos šonaslydžio lygoje. Tačiau po liepos 17-18 d. savaitgalio, kai Kuršėnų autodrome praūš „Betsafe Drift Camp“, tikėtina, šį Vokietijos lietuvį įsimins ir paseks ne vienas drifto gerbėjas. A. Raisig istorija – paprasta, bet neįprasta.

Praėjusį savaitgalį Alytų buvo galima vadinti Lietuvos drifto sostine. Čia net tris dienas vyko Lietuvos drifto čempionato trečiasis etapas, kuriame kėbulus surėmė daugiau nei 130 „Street“ ir „Semi-Pro“ lygų pilotų. Po atkaklios kovos ir tris dienas trukusių efektingų važiavimų galiausiai paaiškėjo, kurie dalyviai iš Alytaus išsivežė ne tik etapo taures, bet ir svarbius metinius taškus.

Artėjantis savaitgalis, liepos 17-18 dienos, bus karštos ne tik dėl to, kad Lietuvoje paskelbta stichinė kaitra. Būtent šiomis dienomis Kuršėnuose, Šiaulių Darbo rinkos mokymo centro autodrome, vyks Lietuvos ir Baltijos šalių „drifto“ čempionatai bei gausybę nerealių vaizdų žiūrovams padovanosianti šonaslydžio šventė „Matsuri“. Staigmenų, žada organizatoriai, antrajame „Betsafe Drift Camp“ renginyje tikrai netrūks.