Užuot visiškai perleidus verslo kontrolę, pasirenkamas plataus masto bendradarbiavimas su Kinijos technologijų ir gamybos gigantais.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
„Maserati“ išgelbės kinų technologijos?
Remiantis Kinijos leidinio „Cnevpost“ informacija, „Stellantis“ koncernui priklausanti „Maserati“ markė ieško bendrų sprendimų su technologijų gigante „Huawei“ bei automobilių gamintoja „JAC“.
Nors „Stellantis“ atstovai anksčiau griežtai neigė bet kokias kalbas apie italų prekės ženklo pardavimą, dabartinė situacija patvirtina perėjimą prie naujo verslo modelio. Šio proceso tikslas yra kartu sukurti ir pagaminti visiškai naują elektrifikuotą modelį.
Gamybos grandinėje vaidmenys bus griežtai padalinti. Azijos partneriams numatyta perleisti pačius sudėtingiausius ir daugiausia investicijų reikalaujančius procesus.
Išmaniosios sistemos bei kritiškai svarbios technologijos bus tiekiamos iš „Huawei“ laboratorijų. Tuo tarpu „JAC“ inžinieriams patikėta atsakomybė už visą mechaninį vystymą ir fizinę automobilio statybą.
Italijos specialistams paliekama tik dizaino kūrimo užduotis ir prekės ženklo prestižo užtikrinimas. Vairuotojams bei rinkos analitikams natūraliai kyla klausimų, kaip toks sprendimas paveiks ilgalaikį šių transporto priemonių patikimumą. Visgi, inžinerinių procesų perkėlimas leidžia diegti pačius moderniausius technologinius sprendimus.
„Maserati“ modelis su skirtingais vardais
Neoficialios derybos tarp Europos ir Azijos pramonininkų vyksta dar nuo 2025 metų pirmosios pusės. Nors oficialūs susitarimai kol kas nėra patvirtinti, įvairių šaltinių duomenimis, naujojo modelio tyrimų ir plėtros darbai jau yra aktyviai vykdomi.
Planuojama, kad pirmieji automobiliai nuo surinkimo konvejerių nuriedės 2027 metų antrojoje pusėje. Toks skubus plėtros tempas tiesiogiai koreliuoja su siekiu optimizuoti gamybos kaštus ir sumažinti galutinę produkto kainą. Būtent kaina prabangių elektromobilių segmente šiandien tampa vienu jautriausių faktorių.
Sukurtas automobilis nebus identiškai pristatomas visame pasaulyje. Kinijos pirkėjams naujas modelis bus parduodama su naujos, „Huawei“ ir „JAC“ bendrai įkurtos „Maextro“ markės logotipu. Į Europos ir kitų žemynų atstovybes šis pats automobilis atkeliaus pasipuošęs tradiciniu „Maserati“ emblema..
Europiečiai priversti ieškoti kompromisų
Toks drastiškas prabangios markės gamybos modelio pakeitimas yra tiesioginė reakcija į smarkiai suprastėjusius finansinius rezultatus.
Pastaraisiais metais užfiksuotas reikšmingas „Maserati“ pardavimų kritimas parodė, jog savarankiškas naujos kartos elektromobilio kūrimas tapo per didele našta visam koncernui.
Partnerystė su Kinijos technologijų lyderiais leis „Stellantis“ vadovams sutaupyti milžiniškas lėšas, kurios kitu atveju būtų sudegintos bandant pasivyti konkurentus programinės įrangos srityje.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
