Naujosios kartos 3 serijoje BMW pradeda plačiau naudoti „Neue Klasse“ technologijas, jau pritaikytas elektriniame „iX3“. Jos apima šeštosios kartos „eDrive“ elektrinę pavarą, naują elektronikos architektūrą, „Panoramic iDrive“ valdymo sistemą ir automobilio dinamiką valdantį „Heart of Joy“ kompiuterį.
Pirkėjams iš pradžių bus siūlomos dvi elektrinės versijos – „BMW i3 40 xDrive“ ir „BMW i3 50 xDrive“. Greta jų gamoje išliks ir benzininiai modeliai, o vėliau prisijungs iš tinklo įkraunamas hibridas bei sportiškesnis elektrinis „i3 M60 xDrive“.
Iki 912 kilometrų viena įkrova
Galingesnis „BMW i3 50 xDrive“ turi du elektros variklius ir visų varančiųjų ratų sistemą. Bendra jų galia siekia 345 kW, arba 469 AG, o didžiausias sukimo momentas – 645 Nm.
Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 4,7 sekundės. 108,7 kWh talpos baterija leidžia, priklausomai nuo komplektacijos ir kitų sąlygų, pasiekti iki 912 km nuvažiuojamą atstumą pagal WLTP.
Vienas didžiausių pokyčių – 800 V elektros sistema. Tinkamoje greitojo įkrovimo stotelėje „i3 50 xDrive“ gali būti įkraunamas iki 400 kW galia, o per 10 minučių bateriją galima papildyti energijos kiekiu, kurio pagal WLTP pakaktų dar iki 423 kilometrų kelionei. Bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti maždaug per 21 minutę.
Silpnesnis „i3 40 xDrive“ taip pat turi visų varančiųjų ratų sistemą. Jo galia siekia 275 kW, arba 374 AG, o 82,8 kWh baterija leidžia nuvažiuoti iki 710 kilometrų. Didžiausia šios versijos nuolatinės srovės įkrovimo galia – 300 kW.
Elektriniai modeliai palaiko ir dvikryptį įkrovimą, todėl automobilio baterijoje sukaupta energija gali būti naudojama ne tik važiavimui.
2027-aisiais pasirodys galingesnė elektrinė versija
Elektrinės gamos viršūnėje ateityje įsitaisys „BMW i3 M60 xDrive M Performance“. Šį modelį BMW numato pristatyti 2027 metais. Tuo metu benzininės gamos viršūnėje bus „BMW M350 xDrive“.
3 litrų šešių cilindrų benzininis variklis kartu su 48 V švelniojo hibrido sistema išvysto 326 kW, arba 443 AG, ir 580 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 4,1 sekundės, o didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 250 km/val.
Šiai versijai numatyta ir „Drift Moment“ funkcija. Ją įjungus variklio galia perduodama tik galiniams ratams. BMW nurodo, kad ši funkcija bus aktyvuota 2027 metais ir galės būti įdiegta programinės įrangos atnaujinimu ir anksčiau pagamintuose automobiliuose.
Dideli pokyčiai laukia ir salone
Naujojoje 3 serijoje naudojama „BMW Panoramic iDrive“ sistema. Viena ryškiausių jos dalių – „Panoramic Vision“ ekranas, informaciją rodantis išilgai apatinės priekinio stiklo dalies.
Jį papildo 17,9 colio centrinis ekranas, pasirenkamas „3D Head-Up Display“ projekcinis ekranas ir naujas daugiafunkcis vairas. Sistema veikia su „BMW Operating System X“.
Balso asistentas „BMW Intelligent Personal Assistant“ papildytas „Amazon Alexa+“ technologija, o dalį automobilio funkcijų bus galima keisti ar papildyti nuotoliniais programinės įrangos atnaujinimais.
Elektriniame „i3“ svarbus vaidmuo tenka ir vadinamajam „Heart of Joy“ kompiuteriui. Jis vienoje sistemoje koordinuoja elektrinės pavaros, stabdymo ir energijos rekuperacijos darbą bei kai kurias vairo valdymo funkcijas. BMW teigimu, su važiavimo dinamika susijusią informaciją ši sistema apdoroja iki dešimties kartų greičiau nei ankstesni sprendimai.
Elektrinį modelį gamins Miunchene
Visiškai elektrinis „BMW i3“ gaminamas Miuncheno gamykloje – toje pačioje vietoje, kur 1975 metais nuo konvejerio nuriedėjo pirmosios BMW 3 serijos automobiliai.
Elektrinio modelio gamyba čia pradėta 2026 metų rugpjūtį. Benzininės naujosios 3 serijos versijos bus gaminamos Dingolfinge.
BMW atstovai Lietuvoje skelbia, kad benzininės 3 serijos kaina prasidės nuo 51 tūkst. eurų. Elektrinė „BMW i3“ versija kainuos nuo 59 tūkst. eurų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
