Balso asistentai turėjo pakeisti mygtukus: bandymai parodė, kodėl dar per anksti taip daryti

Tačiau didelis Vokietijos automobilių klubo ADAC bandymas parodė, kad funkcijų valdymas balsu vis dar negali pakeisti paprasto mygtuko ten, kur svarbi greita ir patikima reakcija.

TAIP PAT SKAITYKITE:

BMW radikaliai pakeitė 3 serijos sedaną: atsisakė daugelio vairuotojų pamėgto variklio

„Ką tu čia sliekų ieškai?“: „Peugeot 308“ ir „Volkswagen Golf“ palyginimas privedė prie netikėtos išvados

D.Britanijai – spaudimas iš Briuselio: dėl kiniškų automobilių gali tekti keisti muitų politiką

ADAC išbandė 40 šiuolaikinių automobilių ir patikrino, kaip jų balso valdymo sistemos susidoroja su 18 skirtingų užduočių. Jos buvo suskirstytos į tris grupes – matomumo ir vairuotojo pagalbos sistemas, klimato valdymą bei multimediją.

+8

Avarinių žibintų neįjungė nė vienas

Didžiausi balso valdymo trūkumai išryškėjo bandant naudotis funkcijomis, kurių vairuotojui gali prireikti staiga. Iš 40 išbandytų automobilių tik keturiuose balsu buvo galima tiesiogiai įjungti artimąsias šviesas ir galinį rūko žibintą. Priekinius valytuvus tokiu būdu pavyko aktyvuoti vos dviejuose modeliuose, o štai avarinių žibintų balsu nepavyko įjungti nė viename iš 40 automobilių.

Būtent šioje vietoje, ADAC vertinimu, išryškėja esminis skirtumas tarp funkcijų, kurioms balso valdymas tinka, ir tų, kurioms fizinis jungiklis tebėra geresnis sprendimas.

Netikėtai prasidėjus stipriam lietui vairuotojui reikia nedelsiant įjungti valytuvus. Patekus į rūką – greitai įjungti reikiamus žibintus. Tokiais atvejais balso komandos atpažinimas ir jos vykdymas gali užtrukti ilgiau nei vienas rankos judesys.

Todėl ADAC kritikuoja sprendimus, kai greitai pasiekiami šviesų ar valytuvų jungikliai pakeičiami meniu jutikliniame ekrane arba tikimasi, kad jų funkciją perims balso asistentas.

Geriausiai pasirodė 5 serijos BMW

Iš visų 40 automobilių geriausiai pasirodė 5 serijos BMW. Jo balso sistema sugebėjo atlikti 16 iš 18 ADAC nustatytų užduočių, o štai „Suzuki e-Vitara“, atlikusiai tik tris iš 18 užduočių.

Prastus bendrus įvertinimus gavo ir „Dacia Duster“ bei „Dacia Jogger“. Šiuose automobiliuose esantis mygtukas yra skirtas prie multimedijos sistemos prijungto išmaniojo telefono asistentui, o ne automobilio funkcijoms valdyti.

Didelis ekranas ar gausus komforto įrangos sąrašas savaime taip pat negarantuoja pažangios balso sistemos. Pavyzdžiui, „Lynk & Co 08“ ir „Nio EL8“ gavo bendrą gerą įvertinimą, „BYD Seal“ ir „XPeng G6“ – patenkinamą, o „Leapmotor C10“ bei MG4 – tik pakankamą.

Pagalbines sistemas valdyti balsu taip pat sunku

ADAC atskirai patikrino, ar balso komandomis galima išjungti dvi vairuotojo pagalbos funkcijas – įspėjimą apie viršijamą greitį ir eismo juostos palaikymo sistemą. Abi pagalbines sistemas balso komanda buvo galima išjungti tik trijuose automobiliuose.

Dar penkiuose balso komanda galėjo atverti atitinkamą nustatymų langą, tačiau galutinį veiksmą vairuotojui reikėjo atlikti pačiam. Kituose bandymuose dalyvavusiuose automobiliuose šios funkcijos naudojant balso komandas išjungti nepavyko. 

Tai aktualu ir todėl, kad dalis šiuolaikiniuose automobiliuose privalomų pagalbos sistemų įsijungia kiekvieną kartą užvedus automobilį. Jei vairuotojas nori pakeisti jų nustatymus, kai kuriuose modeliuose tenka naršyti per kelis ekrano meniu.

Navigacijai – vienas geriausių sprendimų

Visai kitoks vaizdas pasimatė vertinant multimedijos sistemų valdymą. Net 35 iš 40 automobilių šioje srityje gavo gerą arba labai gerą įvertinimą.

ADAC teigimu, būtent čia balso valdymas turi didžiausią prasmę. Pasakyti navigacijai miestą, gatvę ir namo numerį yra gerokai paprasčiau nei visą adresą suvesti jutikliniame ekrane.

Tas pats galioja ieškant konkrečios radijo stoties, skambinant konkrečiam kontaktui ar ieškant degalinės arba elektromobilio įkrovimo stotelės.

Pakankamai gerai balso sistemos susitvarkė ir su klimato kontrole. 26 iš 40 automobilių šioje kategorijoje gavo gerą arba labai gerą įvertinimą.

Modernios sistemos dažnai supranta ne tik tikslias komandas, bet ir natūralesnes frazes. Pavyzdžiui, automobilis gali suprasti vairuotojo pasakymą, kad jam šalta, ir padidinti nustatytą salono temperatūrą.

Šių funkcijų valdymas balsu ypač naudingas tuomet, kai klimato funkcijos paslėptos jutiklinio ekrano meniu, tačiau jei automobilyje yra atskiras temperatūros, ventiliatoriaus ar sėdynės šildymo jungiklis, ADAC pastebi jį paspausti dažnai vis tiek greičiau nei tarti atitinkamą komandą ir laukti sistemos reakcijos.

ADAC siūlo ne rinktis vieną, o derinti tris būdus

Galutinė ADAC išvada nėra ta, kad balso valdymas automobilyje nereikalingas. Priešingai – per pastaruosius metus technologija smarkiai patobulėjo ir tam tikroms užduotims gali būti patogiausias valdymo būdas, tačiau jis neturėtų tapti argumentu atsisakyti visų fizinių jungiklių.

ADAC optimaliu laiko trijų skirtingų valdymo būdų derinį: saugai svarbios ir dažnai naudojamos funkcijos turėtų turėti fizinius jungiklius, jutiklinis ekranas tinka žemėlapiams, medijai bei nustatymams, o balso valdymas – sudėtingesnėms, rečiau naudojamoms arba vairuojant dėmesį nukreipiančioms užduotims.

ADAC bandymų rezultatai:

• Audi A3 – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: gerai; multimedija: gerai.
• Audi Q6 e-tron – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: gerai.
• Audi e-tron GT – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: gerai.
• BMW 5 serija – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: vidutiniškai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• BMW iX3 – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: gerai; multimedija: labai gerai.
• BYD Seal – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: gerai.
• Cupra Born – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: gerai; multimedija: labai gerai.
• Dacia Duster – bendras įvertinimas: prastai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: prastai.
• Dacia Jogger – bendras įvertinimas: prastai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: prastai.
• Ford Capri – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Ford Kuga – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: silpnai; multimedija: gerai.
• Honda Civic – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: vidutiniškai.
• Hyundai Ioniq 6 – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: vidutiniškai; multimedija: gerai.
• Kia EV3 – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: vidutiniškai; multimedija: gerai.
• Leapmotor C10 – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: gerai.
• Lynk & Co 08 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Mazda CX-5 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Mercedes-Benz CLE – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Mercedes-Benz CLA EQ – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: silpnai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• MG4 – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: silpnai; multimedija: silpnai.
• Mini Cooper E – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: gerai; multimedija: labai gerai.
• Mitsubishi Outlander – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: gerai.
• Nio EL8 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: vidutiniškai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: gerai.
• Nissan Leaf – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Opel Grandland – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: vidutiniškai; multimedija: labai gerai.
• Peugeot e-3008 – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: vidutiniškai; multimedija: gerai.
• Porsche Cayenne – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: gerai.
• Renault Clio – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: gerai; multimedija: labai gerai.
• Renault Scenic – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: gerai; multimedija: labai gerai.
• Škoda Elroq – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Škoda Superb – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Smart #5 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: silpnai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Suzuki e-Vitara – bendras įvertinimas: prastai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: silpnai.
• Tesla Model Y – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: silpnai; klimato valdymas: gerai; multimedija: labai gerai.
• Toyota Prius – bendras įvertinimas: silpnai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: prastai; multimedija: labai gerai.
• Volvo EC40 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Volvo ES90 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Volkswagen Golf – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: prastai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• Volkswagen ID.7 – bendras įvertinimas: gerai; matomumas ir pagalbos sistemos: silpnai; klimato valdymas: labai gerai; multimedija: labai gerai.
• XPeng G6 – bendras įvertinimas: vidutiniškai; matomumas ir pagalbos sistemos: silpnai; klimato valdymas: gerai; multimedija: gerai.