vairuotojai

Rekordinės benzino kainos paskatino rengti vairuotojų protestą. Penkis litus už litrą pasiekusi benzino kaina tapo nauju rekordu, tuo pačiu ir nauju galvos skausmu daugumai vairuotojų. Protestuodami prieš tokį plėšikavimą keli tūkstančiai žmonių balandžio 2 d. planuoja važiuoti į degalines ir piltis į bakus po vieną litrą degalų.

Liberalų sąjūdžio frakcija Seime įregistravo siūlymą stabdyti nuo balandžio 1–osios numatytą įsigalioti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projektą, kuris numatytų privalomą papildomų mokymų tvarką visiems 2 metų stažo sulaukusiems šalies vairuotojams. Frakcijos manymu, įstatymo įsigaliojimą nuo balandžio 1 d. būtina kuo skubiau sustabdyti. Atsižvelgiant į liberalų užregistruotas įstatymo pataisas, šią datą siūloma nukelti į 2013 m. sausio 1 dieną.

Siekdami užtikrinti vairuotojų ir keleivių saugos diržų bei vaikams skirtų specialiųjų sėdynių naudojimą, kovo 12–18 d. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai rengs prevencines priemones, kurių metu kontroliuos transporto priemonių vairuotojų, keleivių saugos diržų ir vaikams skirtų specialiųjų sėdynių naudojimą. Šią akciją skelbia Europos kelių policijos tinklas (TISPOL), dėl to ji organizuojama daugelyje Europos šalių.

Per valandą sostinės policija pagavo net keturis neblaivius vairuotojus. Pažeidėjams gresia teisės vairuoti atėmimas nuo vienerių iki pusantrų metų ir piniginės baudos nuo 1 000 iki 1 500 litų. Vienas vairuotojas automobilį vairavo lengvai apsvaigęs antrą kartą per metus, kai teisė vairuoti jau atimta, be to, jis pareigūnams pateikė kito asmens vairuotojo pažymėjimą. Šis vairuotojas pristatytas į policijos komisariatą. Jam gresia baudžiamoji atsakomybė ir automobilio konfiskavimas.

Nuo šeštadienio Vilniuje pradės veikti nauja taksi dispečerinė, kuri, tikimasi, suvienys visus legaliai dirbti norinčius taksi vairuotojus. Išsikviesti taksi galima bus trumpuoju telefono numeriu 1450. Visi taksistai, kuriuos suvienys nauja dispečerinė, keleivius veš už fiksuotą 1,80 Lt/km tarifą, taip pat bus skaičiuojamas 2 litų įsėdimo mokestis. Būsimas prastovos tarifas - 30 litų valandai. Taksistams už dispečerinės paslaugas bus taikomas 2 litų mokestis už vieną užsakymą.

Besipiktinantys banditiška Lietuvos vairuotojų vairavimo kultūra galėtų užmesti akį į Lenkijos eismo kasdienybę. Šis Liublino gyventojas mėgsta filmuoti eismo kronikas.

Vairuotojai pastebi viską – ir kaip vairuoja kiti asmenys, ir kaip elgiasi pėstieji, ir kokios vairavimo sąlygos, bet susikoncentruoti tik į vairavimą ne visada išeina, nes yra dalykų, erzinančių ir blaškančių vairuotojų dėmesį. Pateikiame labiausiai erzinančių dalykų kelyje penketuką. Sąrašo viršuje – vairuotojai chuliganai, kurie viršija greitį, nerodo posūkių signalų, nesilaiko saugaus atstumo, padaro rizikingų situacijų, užlenda į priekį, taip kurdami sąmyšį tarp kitų vairuotojų.

Draudimo bendrovė „Ergo Lietuva“ per savaitę užregistravo keliasdešimt kasko draudimo klientų pranešimų apie žalas, patirtas įvažiavus į duobę kelyje. Vakar vakare tokio pobūdžio žalų skaičius ženkliai ūgtelėjo – per porą valandų užregistruota 10 pranešimų. Klientų nuostoliams padengti draudimo bendrovė išmokėjo ir rezervavo apie 40 tūkst. litų.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis teigia, kad dalis vairavimo mokyklų šiais metais savo paslaugų kainas didino nepagrįstai per daug. Ministras taip pat pastebi kartelinių susitarimų požymių. Dalis vairavimo mokyklų tvirtina, kad šiais metais, įsigaliojus naujiems reikalavimams, jų paslaugos pabrango arba artimiausiu metu brangs 300–500 litų. Tuo tarpu kitų mokyklų kainos visai nedidėjo.

Kauno miesto taryba ketvirtadienį pritarė sprendimui keisti rinkliavos už automobilių stovėjimą tvarką, kuri įsigalios nuo kovo 1-osios. Taip grįžtama prie ankstesnės tvarkos, pagal kurią rinkliava už automobilių laikymą nustatytose vietose darbo dienomis bus renkama iki 18 val. „Prieš metus priimtas sprendimas rinkliavos laiką sutrumpinti iki 17 val. buvo priimtas tikintis padidinti atvykstančiųjų į Laisvės alėją žmonių srautus. Deja, šis eksperimentas nepasitvirtino.

Pagal naująjį nuo liepos 1 d. įsigaliosiantį įstatymą, visuose Prancūzijos keliais važiuojančiuose automobiliuose privalės būti alkoholio matuoklis. Už pažeidimą numatyta 11 eurų (maždaug 38 litų) bauda bus taikoma visiems – tiek šalyje registruotiems automobiliams, kiek ir pravažiuojantiems užsieniečiams, skelbia telegraph.co.uk.

Vairavimo egzaminas yra vienodas visiems – tenka išlaikyti ir teorijos, ir praktinio vairavimo egzaminą. Nors sąlygos vienodos ir kiekvienas būsimasis vairuotojas gauna tokios pat informacijos, mokosi tokių pat kelių eismo taisyklių, tačiau dažnai girdima, kad moterys nėra lygiavertės eismo dalyvės, palyginti su vyrais. Ar tikrai taip? Gal tai – tik stereotipas, o realybė visai kitokia? Transporto skelbimų portalas Autogidas.

Įsidarbinti Panevėžyje šįmet didžiausias galimybes turės vadybininkai, draudimo agentai, tolimųjų reisų vairuotojai, statybininkai ir mėsininkai – skelbia Darbo biržos parengtas 2012-ųjų darbo rinkos barometras. Paklausiausių specialybių atstovų paslaugas darbdaviai Aukštaitijos sostinėje vertina vidutiniškai 800–1500 litų per mėnesį. Potencialiais bedarbiais įvardijami kirpėjai, kosmetologai, padavėjai, administratoriai, socialiniai darbuotojai, kompiuterių technikai, ekonomistai.

Vilniuje kilus didžiuliam skandalui, kai kelių taksi įmonių vadovai buvo sulaikyti dėl metų metus slepiamų mokesčių, valdžia nori keisti keleivių vežimo lengvaisiais automobiliais taisykles. Taip siekiama pažaboti nesąžiningus taksistus.

Trečiadienio rytą prie taksistų streiko prisijungė ir taksi įmonių dispečerės, kurios taip pat po Lietuvos kriminalinės policijos biuro atliktų kratų liko be darbo. Kartu su taksistais į „Siemens“ arenos aikštelę atvyko taksi įmonių darbuotojos, kurios, kaip ir jų kolegos vairuotojai buvo nekalbios bei sutartinai tvirtino, kad pastarųjų dienų įvykiai virto tikru košmaru dėl netikėtos bedarbystės.

Policija prašo vairuotojų būti atidiems važiuojant miškingomis vietovėmis: susidūrus su staiga į kelią išbėgusiais stambiais laukiniais gyvūnais gali būti ne tik apgadinamas transportas, bet ir sužalojami žmonės. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Ukmergės rajono policijos komisariate per savaitę užregistruoti du techniniai eismo įvykiai, kurie įvyko į kelią išbėgus laukiniams gyvūnams. Vasario 6 d. eismo įvykis buvo užfiksuotas kelyje Ukmergė – Molėtai. Apie 21 val.

Žemiau 20 laipsnių padalos mėlynojoje termometro skiltyje nukritusi temperatūra gerokai aptuštino Klaipėdos gatves – rytinio ir vakarinio pikų metu didelių transporto grūsčių nebeliko, rašo „Vakarų ekspresas“. Tai, kad tuštesnės uostamiesčio gatvės yra šalčio pasekmė, gali patvirtinti automobilių servisų vadovai, šiomis dienomis trinantys rankas – ne nuo šalčio, o dėl gerokai išaugusio klientų skaičiaus. „Vos spėjame tempti šalčio paveiktas mašinas į savo dirbtuves.

Sustabdyti neblaivūs vairuotojai Šilalėje ir Kaune policijoms pareigūnams siūlė 200 litų kyšius. Policijos departamento žiniomis, pirmasis bandymas papirkti įvyko antradienį apie 14 val. Šilalėje, Dariaus ir Girėno gatvėje. Įtariamajam nustatytas 1,3 promilės girtumas, jis uždarytas į areštinę. Papirkti policijos pareigūnus bandyta ir trečiadienį Kaune, Jonavos gatvėje. Sustabdytam neblaiviam 31 metų vyrui nustatytas 2,8 promilės girtumas, jis apklaustas.

Šią savaitę Vilniaus apskrityje policijos pareigūnai vykdys transporto priemonių vairuotojų ir keleivių saugos diržų, vaikams skirtų specialių sėdynių naudojimo sustiprintos kontrolės priemones. Policijos pareigūnai tikrins, ar vairuotojai ir keleiviai vykdo Kelių eismo taisyklių XXVI dalies „Saugos diržų naudojimas“ reikalavimus. Praėjusiais metais Vilniaus apskrityje žuvo 22 žmonės, buvo sužeisti 262 keleiviai.

Oro temperatūrai nukritus žemiau 15 laipsnių šalčio, neužvedamų automobilių skaičius padidėja maždaug tris kartus. Pagalbos labiausiai prireikia miestų gyventojams, savo automobilius laikantiems kiemuose. „Per šalčius dažniausiai su problemomis suduria didžiųjų miestų gyventojai, kurie automobilius laiko ne garažuose ar požeminėse aikštelėse, o kiemuose ar gatvėse prie namų. Vairuotojai dažniau neužveda senesnių nei 10 metų, ypač ­– dyzelinu varomų automobilių.

Į pabaigą einant pirmajam šių metų mėnesiui, žuvusiųjų keliuose skaičius didesnis nei tokiu pat laikotarpiu praėjusiais metais. Vos prieš kelias savaites į Lietuvą atėjusi tikroji žiema, ne tik išprovokavo daug eismo įvykių, bet ir parodė vairuotojams, kad vairuoti žiemą ne tas pats, kas vasarą. Padaugėjo skaudžių avarijų Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) duomenimis, šiais metais iki sausio 19 d. užregistruoti 232 eismo įvykiai, kuriuose žuvo 25 žmonės.

Šeštadienį policijos pareigūnus, siekdami išvengti administracinės nuobaudos, vairuotojai bandė papirkti 200 eurų ir 20 litų kyšiais. Anot Policijos departamento pranešimo, Šiaulių rajone, kelio Ryga-Šiauliai-Tauragė 68-ajame kilometre, 35 metų A. K., siekdama išvengti administracinės nuobaudos, nes vairavo automobilį be privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, pareigūnams siūlė 20 litų kyšį.

Dar prieš nepilną mėnesį atrodė, kad žiemos nebus. Tačiau šios savaitės pabaigoje spustelėjęs šaltukas priminė, kad gyvename tikrai ne Pietų Europoje. Kitą savaitę toliau išsilaikys šalti orai. Savaitės pradžioje naktimis spustelės speigas ir termometrai rodys 20-25 laipsnius šalčio, o kai kur dar ir daugiau. O tai jau rimtas išbandymas šiltos žiemos pusės išlepintiems automobilininkams. Spustelėjus tikros žiemos šaltukui ne visada pavyksta užvesti automobilio variklį.

Praėję metai buvo pakankamai sėkmingi vežėjams. Jei lygintume su 2010 m., šiek tiek atsigavo pervežimo sektorius, buvo įsigyta daugiau naujų transporto priemonių. Tačiau kai kurios problemos lieka amžinos ir dėl valdžios nenoro jas matyti arba nenoro jas spręsti. Jau ne pirmus metus vežėjai trimituoja, kad jiems trūksta vairuotojų. Kroviniai ir automobiliai nejuda taip kaip galėtų.

Lietuvoje vis dar galiojančius tarybiniais laikais išduotus vairuotojų pažymėjimus ketinama pakeisti dar šiais metais, pranešė vidaus reikalų ministras Raimundas Palaitis. Taip pat galiojančių seno pavyzdžio lietuviškų vairuotojų pažymėjimų pakeitimui numatoma skirti penkerius metus. Pasak ministro, Lietuvoje vis dar naudojami seno pavyzdžio pažymėjimai kelia nerimą dėl galimybės juos lengvai suklastoti. Dėl šios priežasties ketinama juo pakeisti naujais, sunkiau padirbamais.

Nors ir gerokai pavėlavusi, vis dėlto žiema atėjo, o visą savaitę nesiliaujantis sniegas, šlapdriba ir plikledis pridarė žalos kelyje ir kasdieniame gyvenime. Draudimo bendrovė BTA kiekvieną savaitę žalą atlygina maždaug 350 klientų, o šią savaitę pradėjus gausiai snigti ir Lietuvoje įsivyravus žiemai, į bendrovę nuostolių patyrusių asmenų kreipėsi beveik 20 procentų daugiau nei įprastai.

2011 metų vasarą Baltarusijos vyriausybė išleido įsakymą apriboti kai kurių prekių išvežimą iš šalies. Tarp draudžiamų eksportuoti prekių pateko ne tik tam tikri maisto produktai, namų apyvokos reikmenys, bet ir degalai. Gyventojams taip pat uždrausta išvykti iš šalies automobiliu dažniau nei kartą per aštuonias dienas. Baltarusijos vyriausybė deklaravo, kad tokios priemonės bus taikomos laikinai ir turėtų padėti stabilizuoti degalų pardavimus ir apsaugoti vidaus rinką nuo nelegalaus eksporto.

Nors žmones vis dar stebina šilta ir graži žiema, tačiau šalčiai jau ant nosies. Netikėto šaltuko kelyje užklupti vairuotojai gali susidurti su rimtomis problemomis, todėl automobilį paruošti žiemai yra būtina tam, kad užtikrintume saugų važiavimą.

Per savaitę – sausio 6–12 dienomis – Lietuvos keliuose ir gatvėse žuvo 12 žmonių, 78 sužeisti. Žuvo 4 vairuotojai, 4 pėstieji, 3 dviračių vairuotojai, 1 keleivis. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, iš viso per savaitę užregistruoti 79 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Penkių eismo įvykių kaltininkai – neblaivūs vairuotojai, pražudę 2 ir sužeidę 7 žmones.

Tik kas dešimtą eismo įvykio deklaraciją vairuotojai užpildo teisingai. Tai draudikams vėliau sukelia galvos skausmą ir pailgina žalų administravimą. Eismo įvykio deklaracija yra pagrindinis dokumentas, kuriuo besiremdamos draudimo bendrovės atlygina žalą. Lietuvoje vairuotojai jas pildo jau beveik ketverius metus. Vis dėlto dažnam perprasti dokumento subtilybes iki šiol sudėtinga.

Pastarosiomis dienomis Vilniuje įvykusių eismo nelaimių analizė parodė, kad vis dažniau eismo įvykiuose nukenčia pėstieji. Lietingi orai apsunkino eismo sąlygas visiems eismo dalyviams. Neiškritus sniegui, mus supanti eismo aplinka skendi tamsoje ir, dėvėdami tamsius drabužius be šviesą atspindinčių elementų, rizikuojame likti vairuotojų nepastebėti. Pėstieji nukenčia išėję į gatvę neleistinose vietose, yra ir pėsčiųjų perėjose nukentėjusių pėsčiųjų.

Anot konsultacinės bendrovės KPMG pamažu keičiasi pasaulio požiūris į transporto priemones, rašo BBC. Ilgą laiką gyvavo paprasta taisyklė: žmogus, norintis naudotis automobiliu, privalo jį įsigyti. Tačiau šiuo metu kelią skinasi nauja ir visiškai paprasta idėja. Kam pirkti nuosavą automobilį, jeigu galima juo naudotis drauge su kitais visuomenės nariais. Dėl tokio visuomenės požiūrio stambiausieji automobilių gamintojai ateityje bus priversti radikaliai pakeisti savo veiklos strategiją.

Pernai Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnai sulaikė maždaug ketvirtadaliu daugiau pavogtų automobilių nei 2010 m., o palyginti su 2009 m., sulaikytų mašinų skaičius išaugo beveik dvigubai. 2011 m. Lietuvos pasienyje buvo sulaikyti 193 automobiliai, kurie, įtariama, yra pavogti. 2010 m. pasieniečiai sulaikė 155, o 2009 m. – 99 pavogtas mašinas.

2011 metais transporto ir vairuotojų draudimo rinka augo gana netolygiai. Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ teigimu, privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCA) šalies draudimo rinkai pernai per 11 mėn. atnešė apie 8 proc. daugiau pajamų. Didžiąją šio augimo dalį lėmė komerciniais tikslais naudojamų automobilių draudimas – jis siekė net 24 proc. KASKO draudimui didelės įtakos turėjo metų viduryje pasikeitusi muitų tvarka Rusijoje, Baltarusijoje, Kazachstane.

Nuo šių metų pradžios šalies vairavimo mokykloms įsigalioja sugriežtinti reikalavimai, pagal kuriuos vairuotojus rengiančios mokymo įstaigos privalės gerinti savo darbuotojų kvalifikaciją, naudoti ne senesnius nei 15 metų automobilius ir privalomai įrašinėti mokykloje laikomą praktinio vairavimo įgūdžių galutinę įskaitą. Susisiekimo ministerijos nuomone, įrašant galutinę įskaitą būsimiems vairuotojams bus galima geriau paaiškinti daromas klaidas valdant transporto priemonę.

Sportiškų vokiškos markės automobilių vairuotojų reputacija artimiausiu metu į teigiama pusę greičiausiai nesikeis. Šį kartą akmenį į savo daržą jie metė patys – po Didžiojoje Britanijoje atlikto tyrimo, kurio metu vairuotojų buvo klausiama, kaip dažnai jie naudojama garsinį signalą pasitvirtino įtarimai, kad įžūliausi yra būtent BMW vairuotojai – rašo telegraph.co.uk. Webuyanycar.com portalo užsakytoje apklausoje, kurioje dalyvavo du tūkst. respondentų, 53 proc.

Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ duomenimis, pirmasis žiemos mėnuo vairuotojus lepino ganėtinai geromis eismo sąlygomis – šių metų gruodį privalomuoju vairuotojų draudimu apsidraudę vairuotojai, lyginant su praėjusių metu tuo pačiu laikotarpiu pernai, patyrė 66 proc. mažiau eismo įvykių. Draudimo žalas reguliuojantys ekspertai pastebi, kad šiemet vairuotojams labiausiai koją kiša šventinės spūstys ir užgrūstos automobilių statymo aikštelės.

Vilniuje, Savanorių žiede, penktadienį, apie 16.10 val., apvirto rąstus vežęs miškovežis. Vilkiko „Scania" kabina prispaudė vieną lengvąjį automobilį, kitą užvirto rąstai. Šių automobilių  vairuotojus  greitoji pagalba   skubiai išvežė į ligoninę. Savanorių prospekte susidarė didžiulė transporto spūstis.

Šaltasis metų laikas paveikia ir mūsų transporto priemones – paspaudus šaltukui, automobilis gali neužsivesti, langų plovimo skystis – užšalti ir pan. Kad taip neatsitiktų ir kad neturėtume nemalonių problemų, kai reikia skubėti ir laiku nuvykti į vieną ar kitą vietą, vairuotojai pataria iš anksto pasirūpinti savo transporto priemonėmis. Paklausti, kaip ruošia savo automobilį artėjantiems šalčiams ir sniegui, dauguma autotransporto Autogidas.

Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ užsakymu rinkos tyrimų ir konsultacijų bendrovės „Prime Consulting“ atlikta vairuotojų apklausa parodė, kad vairuotojai kelyje ne tik kalba mobiliuoju telefonu, užkandžiauja ir geria, bet valosi batus, skaito laikraščius, siuvasi sagas ir t.t. Draudimo bendrovės atstovai atkreipia dėmesį, kad pašalinius darbus vertėtų atidėti, kadangi būtent dėl išsiblaškymo eismo įvykiai kyla dažniausiai.

Mėgindami apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius, Alytaus apskrities policijos pareigūnai kasdien organizuoja policines prevencines akcijas, skirtas pėsčių, dviratininkų ir vadeliotojų daromiems pažeidimams nustatyti.

Eismo įvykio metu sužaloti abu vairuotojai, jie gydomi ambulatoriškai. Nelaimė įvykio šeštadienį apie 12 h  Kaune, Islandijos plente. Pasak policijos, automobilis „Audi A4“, vairuojamas 25 metų Š. Č., persirikiuojant į kitą eismo juostą neužleido pozicijos kelyje ir rėžėsi į automobilį „Citroen Xara Picaso“, kurį vairavo Kauno miesto apylinkės prokuratūros prokurorė 34 metų Jūratė Paulauskienė. Nuo smūgio automobiliai virto metalo laužu. Per eismo įvykį susižalojo abu vairuotojai.

Valstybinės eismo saugumo komisijos posėdyje penktadienį Seimas buvo dar kartą paragintas greičiau priimti Vyriausybės šių metų birželio pabaigoje patvirtintą saugaus eismo įstatymą. Kitu atveju visi dvejų metų stažo sulaukę pradedantieji vairuotojai turės privalomai lankyti papildomus vairavimo kursus. Tokį reikalavimą patvirtino praėjusios kadencijos Seimas. Vyriausybė siūlo jį keisti kaip ydingą.

Valstybinės eismo saugumo komisijos posėdyje penktadienį bus sprendžiama, kaip elgtis, jei Seimas iki šių metų pabaigos nepriims Vyriausybės pateiktų įstatymų projektų ir nuo kitų metų sausio 1-osios šalyje įsigalios reikalavimas visiems pradedantiesiems vairuotojams, suėjus dvejų metų stažui, lankyti papildomus privalomus kursus. Tokį reikalavimą patvirtino praėjusios kadencijos Seimas. Vyriausybė siūlo jį keisti kaip ydingą.

Kelių eismo taisyklės, ženklai ir ženklinimas nustato eismo tvarką, įspėja eismo dalyvius arba jiems suteikia informacijos. Be jų keliuose būtų tikras chaosas, kiekvienas vairuotų pagal savo principus ir nusiteikimą. Tačiau yra kelios kelių eismo taisyklės ir keletas kelių eismo ženklų, kurie vairuotojams kelia pasipiktinimą ir atrodo nelogiški. Automobilių transporto portalo Autogidas.

Likus mėnesiui iki įsigalios nauja vairuotojų rengimo tvarka, mokyklos piktinasi papildomais reikalavimais, kurie esą sužlugdys dalį mokyklų. Susisiekimo ministerija atkerta, kad pokyčių imasi, nes jai rūpi eismo saugumas ir vairuotojų rengimo kokybė, o ne tai, kiek liks vairuotojus rengiančių mokyklų, praneša LTV „Panorama“. Nuo Naujųjų visos vairavimo mokyklos, egzaminuodamos mokinius, įgytus įgūdžius turės fiksuoti vaizdo įrašuose ir šiuos saugotų metus.

Norėdami pamatyti daugiau ir parsivežti nepamirštamų įspūdžių, gan dažnai svečioje šalyje nuomojamės automobilį, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Jau žinome, kaip tai padaryti, kad netektų apiplėšti banko, o dabar sužinosime, kiek galime atsipalaiduoti vairuodami Europoje. Žinoma, vairuotojai turėtų visiškai nevartoti alkoholio sėsdami už vairo, tačiau, kai jau labai labai norisi, prisiminkite, koks leidžiamas neblaivumo laipsnis vairuojant Europoje.

Talismanais automobiliuose dažniausiai tampa pliušiniai žaislai, rožiniai, kamuoliukai, bokso pirštinės ir kryžiukai. Tokius rezultatus atskleidė draudimo bendrovės „Ergo Lietuva“ užsakymu rinkos tyrimų ir konsultacijų bendrovės „Prime consulting“ atlikta vairuotojų apklausa. Pasak draudimo bendrovės „Ergo Lietuva“ Žalų administravimo skyriaus vadovo Nerijaus Giedraičio, tyrimas atskleidė, kad net 45 proc. vairuotojų automobiliu keliauja kartu su savo talismanu.

Pastaruoju metu Lietuvoje buvo ne viena eismo nelaimė, per kurią žuvo garbaus amžiaus sulaukęs vairuotojas. Po tokių atvejų vis atsinaujina amžina diskusija: ar nereikėtų riboti vairuojančių žmonių amžiaus? Keliuose – tikras frontas „Kai suėjo 95 metai, nutariau nebevairuoti ir pardaviau savo automobilį, nors vairuotojo pažymėjimą tebeturiu, – paklaustas, kada vairuotojui laikas jau padėti į šoną mašinos raktelius, atsakė Kalvarijoje (Marijampolės apskr.