arūnas visockas

Su smūgiais, riksmais ir įsikibę į tvoras Gariūnų prekeiviai pastojo kelią savivaldybei, norinčiai šalia turgaus įrengti žiedinę sankryžą. Prekeiviai piktinasi, jog savivaldybei išgriovus ant valstybinės žemės stovinčius kioskus, jie neteks darbo vietų ir pajamų. Tačiau savivaldybė sako, kad kažkas prekeivius klaidina, mat ji griaus vos kelis kioskus, kuriuos per trejus metus turėjo patraukti žemę iš savivaldybės besinuomojanti Gariūnų turgavietė. „Urodas. Oho, oho.

Visuomenę ne juokais išgąsdino valdžios planuojamas visuotinis nekilnojamo turto mokestis. Nors Finansų ministerija tikina, kad vidutinis mokestis bus 14 eurų, būsto rinkos analitikai ir ekonomistai tuo smarkiai abejoja. Ypač nuskriausti esą galimai liks vilniečiai, ir visai nepelnytai. Pasak ekspertų, atpirkimo ožiais taps jauni žmonės su vaikais, perkantys didesnio ploto butus, o ne turtuoliai. Be to, mokestis esą vėl išpūs nuomos kainas.

Nuo ankstaus ryto Gariūnų turguje ginčai, apsižodžiavimai ir susistumdymai. Ten skubėjo ir policija, ir greitoji pagalba. Konfliktas kilo po to, kai šio turgaus prekeiviai mūru stojo ginti turgavietės, mat darbininkai jau pradėjo ruoštis nugriauti mažą dalį turgaus kioskų, kurie patenka į valstybinę žemę. Šioje teritorijoje savivaldybė ketina įrengti žiedinę sankryžą, o prekeiviai piktinasi, kad griaunamas jų turtas: „Pažiūrėkit, ką daro pareigūnai.

Įgriuvusio Kėdainių tilto istorija gali pasikartoti, ir ne kartą – įspėja specialistai. Į 70 blogos ar net labai blogos būklės tiltų sąrašą nepatenka savivaldybių priežiūroje esantys tiltai ar viadukai. O tai reiškia, kad avarinių tiltų sąrašas dar ilgesnis. Nereikia ieškoti net toli nuo sostinės – beveik avarinis yra ir Vilniaus Valakampių tiltas. Kaip ir Kėdainių atveju, šis tiltas irgi nebeatlaiko apkrovų.

Kone kraterio dydžio ir gylio duobės ir duobelės dėl temperatūrų svyravimų vis labiau veriasi miestų gatvėse – ypač Vilniuje ir Kaune. Draudikai skaičiuoja, kad pernai metai – vieni nuostolingiausių: į duobes įvažiavusiems vairuotojams didžiausia Lietuvoje draudimo bendrovė išmokėjo daugiau nei pusę milijono eurų – dvigubai daugiau nei prieš kelis metus. Ekspertai sako, kad ir artimiausi keli mėnesiai vairuotojams bus kritiniai, mat duobes kelinininkai iš esmės lopys tik pavasarį.

Vos sniegui nutirpus prasideda ne tik vairuotojų, bet ir pėsčiųjų bei dviratininkų kantrybės išbandymo metas. Po žiemos atsiveria takelių nelygumai ir ištrupėjimai. Gyventojai piktinasi, kad takelių taisyti niekas nesiskubina, tačiau savivaldybės aiškina, kad tai daryti dar per anksti. Dar tik vasaris, oro sąlygos dar gali keistis, tad keisis ir takelių būklė. Dėl ledo ir temperatūrų skirtumų tiek keliuose, tiek pėsčiųjų ir dviratininkų takeliuose po žiemos atsiranda nelygumų.

Sunku ir patikėti, kad XXI a. amžiaus Vilniuje, kuris sparčiai plečiasi ir nuolat auga, dar galima rasti mikrorajonų, kuriuose iki asfaltuoto kelio per purvyną gali tekti klampoti net ir kilometrą. Tačiau su būtent tokia situacija susiduria vienos Pilaitės gatvės gyventojai. Tiesa, savivaldybė ketina problemos sprendimo imtis vos tik pagerės orai. Portalą tv3.lt pasiekė trijų Pilaitės mikrorajono gyventojų skundai apie vieną ir tą pačią neasfaltuotą Karaliaučiaus gatvės atkarpą.

Europa aikčioja ne tik dėl Kauno „Žalgirio“ rezultatų, o ir to, kaip Lietuvos čempionai žaidžia rungtynių pabaigas. Liaupsinamas neįtikėtinas komandos fizinis pasiruošimas. Vienas pagrindinių šios stiprybės kalvių – 29-erių Justinas Grainys. Treneris „Žalgiryje“ dirba kartu su 36-erių Nerijumi Navicku. „Justinu ir Nerijumi esame labai patenkinti. Kiek teko girdėti, reta komanda turi du šios srities specialistus. Mums tai suteikia galimybę puikiai pasinaudoti laiku prieš treniruotes ir po jų.

Daug kalbų sukėlusi Vilniaus gatvės rekonstrukcija net ir praėjus pusmečiui po darbų baigties vėl kelia audras. Mat grįžtant pavasariui tirpstantis sniegas parodė, kad žiemos orai naujai išklotoms plytelėms buvo per stiprūs. 1,15 mln. eurų kainavusi Vilniaus gatvės rekonstrukcija buvo baigta praeitų metų liepos mėnesį. Tą kartą daugiausia kritikos sulaukta dėl itin užsitęsusių darbų. Mat darbai buvo pradėti dar 2016‒ųjų spalio mėnesį. Panašu, kad liepą baigti darbai turės būti atnaujinti.