Dakaro naujienos

Penktadienį, sausio 5-ąją, Dakaro dalyviai įveikė varžybų prologą. Nors 27 km ilgio etapas laikomas tik simboliniu greičio ruožu, azarto jame netrūksta. Būtent šio etapo rezultatai sprendžia, kokia tvarka kitą dieną startuos ekipažai. 31-oje vietoje startavęs Benediktas Vanagas tarp lietuvių buvo greičiausias ir pagal preliminarius rezultatus finišavo 13-oje pozicijoje (17 min 43 sek.) bendroje įskaitoje.

Penktadienį Saudo Arabijoje sportininkai pagaliau galėjo pajausti tikrą Dakaro ralio dvasią – jiems teko įveikti daugiau nei šimtą kilometrų pervažiavimų ir 27 km prologą. Tiesa, rezultatai čia nulems tik šeštadienio starto pozicijas, tad greičiausiojo savo tempo niekas rodyti dar neskubėjo.

Po ilgo laukimo, ankstyvą sausio 5 d. rytą Saudo Arabijoje, netoli Al Ulos miesto oficialiai prasidėjo Dakaro ralis 2024. Tradiciškai, varžybos prasideda nuo apšilti kojas leidžiančio prologo. Šiemet vienas pirmųjų juo pravažiavo lenktynių debiutantas, klaipėdietis Modestas Siliūnas. Lietuvos laiku sportininkas starto liniją kirto 7:48 val. Nors prologas buvo trumpas – vos 27 kilometrų – organizatoriai leido pajusti, jog nuotykių netruks.

Sausio pradžioje prasideda svarbiausias ir žiūrimiausias šių metų pradžios sporto renginys – Dakaro ralis. Kvapą gniaužiantys Saudo Arabijos kraštovaizdžio vaizdai susilies su nuožmia kova dėl nugalėtojo vardo sunkiausiose pasaulio varžybose. Dakaro ralis tikrai vertas ne tik autosporto gerbėjų dėmesio, o įspūdingas skaičius Lietuvos ekipažų laukia visų mūsų palaikymo! Visas svarbiausias Dakaro naujienas sekite čia: www.tv3.lt/dakaras.

2024 m. Dakaro ralis pagaliau prasideda. Ketvirtadienio vakarą vyko Dakaro atidarymo ceremonija, o jau rytoj iššūkių nepabūgę lenktynininkai pradės dvi savaites truksiantį maratoną.  2024-ųjų Dakaro ralis prasidės sausio 5-ą dieną, Saudo Arabijoje ir truks iki pat sausio 19-osios.  Pirmąją ralio dieną dalyviai įveiks prologą, o jau sausio 6-ąją vyks pirmasis įskaitinis etapas. Artėjančio maratono dalyviai savo kelionę pradės Saudo Arabijos vakaruose esančiame Ulos mieste.

Kelios dienos prieš Dakaro ralio startą yra skirtos atlikti paskutinius komandų pasiruošimus alinančiam maratonui. Svarbu atlikti administracines ir technines patikras, paruošti bivako techniką artėjančioms kelionėms, o taip pat ir išbandyti sportinę techniką bei priprasti prie Saudo Arabijos akmenynų bei smėlynų.

Ketvirtadienį, likus dienai iki Dakaro starto, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pirmąjį pusdienį praleido privačiose „Toyota“ treniruotėse. Akmenuotose Saudo Arabijos trasose Benediktas Vanagas testavo naująjį sportinį „Toyota Hilux“, o komandos draugas Vladas Jurkevičius tęsė trečiadienį pradėtas treniruotes. Testinis greičio ruožas leido lenktynininkams išmėginti automobilius sąlygose, kurios jų laukia didžiąją lenktynių dalį.

Šiemet į Dakaro ralį kartu su „Toyota GAZOO RACING Baltics“ komandos nariais atvykęs, maratono debiutantas Vladas Jurkevičius, šiandienos popietę praleido kaupdamas naudingą patirtį.

Jau sausio 5-ąją dieną, šimtai Dakaro ralio dalyvių išsirikiuos ties jaudinančia 2024-ųjų maratono pradžios žyma. Skirtingų klasių atstovai sausio 5-ąją dieną turės įveikti ne patį ilgiausią, bet klastingai atrodantį „Prologą“, kuris nulems startines dalyvių pozicijas pirmajame Dakaro greičio ruože.

Per 45-erias lig šiol surengtas sudėtingiausias pasaulyje ištvermės lenktynes, kai kurie pilotai yra sukaupę stulbinančias trofėjų su stilizuota beduino statulėle kolekcijas. Tarkim „Misteriu Dakaru“ pavardžiuojamas Stephanas Peterhanselis dykumų maratoną iš viso laimėjo 14 kartų: šešis kartus sėdėdamas motociklo balne ir aštuonis prie automobilio vairo, o rusas Vladimiras Čaginas su KAMAZ sunkvežimį pergales Dakare šventė septynis kartus.

Jau visai netrukus Saudo Arabijoje esantį Al Ulos miestą ims drebinti variklių gausmas. Kartu su juo suvirpės ir ne viena autosporto gerbėjo širdis! Sausio 4-ąją čia įvyks iškilminga sudėtingiausių planetos lenktynių – Dakaro ralio – atidarymo ceremonija, o nuo sausio 5-osios jų ritmu imsime gyventi ateinančias dvi savaites. Pamatykite tai, nuo ko viskas prasidės – Dakaro ralio atidarymo ceremoniją stebėkite jau šį ketvirtadienį, nuo 20 val. per TV6 ir portale tv3.lt.

2024-ųjų Dakaro ralis bus vienas didžiausių iššūkių, kuriuos „Prodrive“ komanda kada nors yra priėmusi per prabėgusius 40 metų šiose varžybose. Sausio 5-ąją prie starto linijos stos net septyni „Prodrive Hunter“ automobiliai. 46-ąjį kartą vyksiantis Dakaro ralis bus nepamirštamas, tiki „Prodrive“, kurios visi automobiliai varžysis naujoje – „Ultimate“ – klasėje.

Iki oficialaus Dakaro ralio 2024 starto lieka kiek mažiau nei 48 valandos. Tačiau prieš podiumą, dalyvių tradiciškai laukia technikos testai ir administraciniai patikrinimai. Juos sėkmingai praėjo ir žalią šviesą penktadienio startui gavo ralio debiutantas iš Klaipėdos Modestas Siliūnas. Kaip teigia pats sportininkas, testų važiavimas yra naudinga privilegija – naujasis lenktynininko motociklas yra nuomotas, tad reikia apsiprasti. Tačiau taip pat svarbu ir žinoti, kada reikia sustoti.

Jau trečią kartą Dakaro ralyje startuosiantis ralio prototipas, varomas inovatyvia elektrine pavara su aukštos įtampos akumuliatoriumi ir energijos keitikliu sulaukė atnaujinimų daugelyje sričių. Pasak „iGo2Dakar“, kiek tai buvo įmanoma sekusių automobilio atnaujinimus, „RS Q e-tron“ šiemet tampa saugesnis, patikimesnis, patogesnis ir šiek tiek lengvesnis, o taip pat net ir komandos technikų gyvenimą turėtų pagerinti trumpesnis kasdienės techninės priežiūros laikas, reikalingas automobiliui.

Sujudimas prie istorinio Al Ulos miesto oficialiai prasidėjo – kasdien dykumose vėžes paišo šimtai Dakaro ralio 2024 m. dalyvių. Tarp jų – ir istorinis Lietuvai ekipažas, pilotuojamas pirmosios varžybų dalyvės iš Lietuvos Emilijos Gelažninkienės.  Kartu su ja šturmano vietoje į jau penktąjį Dakarą atvyko ir motociklininkas Arūnas Gelažninkas. Komanda jau pradėjo administracinių darbų vykdymą ir deda paskutinius pasiruošimo štrichus prieš penktadienio startą.

Šių metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitoje Lietuva ir vėl turi savo atstovus. Lenktyniauti į Saudo Arabijoje netrukus prasidėsiančias, sunkiausiomis pasaulyje tituluojamas varžybas išvyko „SV Technika Racing“ trijulė – Vaidotas Paškevičius, Albert Veliamovič ir Gytis Gaspariūnas. Prieš Dakaro ralio startą dalyvių tradiciškai laukė ir testų sesija. Jos metu komandos neilgame greičio ruože turi progą keletą valandų praleisti bandant savo techniką ir ją reguliuojant.

Vienas didžiausių autosporto naujienų portalų pasaulyje – „Autosport“ – pateikė savo prognozes 2024 m. Dakaro ralio automobilių klasei. Šiemet automobilių klasėje laukiama kur kas daugiau intrigos nei anksčiau. Būtent šiemet kaip niekad gerai yra vertinamos „Prodrive“ komandos galimybės triumfuoti Dakare. Šiai ekipai iš „Toyotos“ pavyko pervilioti katarietį Nasserą Al-Attiyah. Jis Dakaro ralį yra laimėjęs 5 kartus, iš kurių 3 – su „Toyota“. N.Al-Attiyah laimėjo ir du pastaruosius ralius.

Nors Dakaro ralis šiemet startuoja sausio penktąją, sportininkai ir komandos neleidžia laiko be reikalo. Šiandien dalyviai turėjo progą ištestuoti savo techniką Al Ulos miesto apylinkėse. Vaidotas Žala dalinosi, kad po „X-raid“ komandos atliktų automobilio atnaujinimų patys pirmieji kilometrai jau nuteikia optimistiškai.

Pastaruosius keletą metų klasikiniame ralyje dalyvavęs Vladas Jurkevičius šiandienos popietę praleido pažindamasis su „Toyota Hilux“ automobiliu.  Lietuvoje tik trumpai susipažinęs su Dakaro ralio maratonui skirta technika, lietuvis, kartu su jam talkinančiu šturmanu, šiandien galėjo kelis kartus įveikti organizatorių paruoštą testinį greičio ruožą ir taip tinkamai išbandyti automobilį, kuris taps jų kompanionu ateinančias dvejas savaites.

Vieniems idealios atostogos asocijuojasi su prie baseino išverstu pilvu ir kokteiliu rankoje, o kitiems reikia nuotykių. Viena iš populiarėjančių krypčių nuotykių ieškotojams ir ypač automobilių sporto gerbėjams – Dakaro ralis. Saudo Arabija – visai naujas, nepažintas kraštas su kitokia kultūra, kitokiais žmonėmis, gamta ir netikėtumais.

Trečią kartą Dakaro ralyje sunkvežimių įskaitoje startuosiantis Vaidotas Paškevičius, kartu su tam talkinančiais ekipažo nariais, sėkmingai dieną pradėjo trasoje bandydami varžyboms paruoštą techniką.  Galima pamanyti, jog technikos išbandymas maždaug 30 kilometrų ilgio greičio ruože nėra labai didelis iššūkis lenktynininkui, kuris šiame maratone dalyvauja ne pirmą kartą, tačiau jam talkinantys Albert Veliamovič ir Gytis Gaspariūnas Saudo Arabijos kalnuotas vietoves išvydo pirmą kartą.

Dakaro ralis sugrįžta į Saudo Arabiją su naujais iššūkiais. 2024-ųjų Dakaro ralio dalyvių laukia naujas etapų formatas, specialus 48 valandas trunkantis etapas, esminiai navigacijos pakeitimai. 2024-ųjų Dakaro ralis prasidės sausio 5-ą dieną, Saudo Arabijoje ir truks iki pat sausio 19-osios. Artėjančio maratono dalyviai savo kelionę pradės Saudo Arabijos vakaruose esančiame Ulos mieste. O štai 2024-ųjų Dakaro ralio finišas numatytas Janbu, esančiame šalia Raudonosios Jūros.

Dakaro ralis tuo ir žavus, kad niekada nežinai, ko laukti, o šiųmečiame staigmenų turėtų netrūkti. Bent jau tuo tiki verslininkas ir ilgametis Dakaro ralio šturmanas Saulius Jurgelėnas, smalsuolius, norinčius pasiklausyti dar negirdėtų istorijų, sausio 6-ąją, šeštadienį, 13 valandą kviečiantis į Vilniaus „Automuziejų“, kuriame vyksta paroda „Dakaro istorijos“. Susitikimas su puikiai sunkiausias pasaulyje bekelės varžybas išmanančiu S. Jurgelėnu įvyks kaip tik tada, kai šiųmetis iššūkis bus tik ...

Dakaro ralio lenktynėms paruoštos technikos išbandymas – viena svarbiausių darbų, kuriuos reikia atlikti atvykus į bivaką.  Vakarykščiai Laisvydo Kanciaus ir Antano Kanopkino išbandymai parodė, jog, nors ir trumpi, bet svarbūs technikos bandymai leidžia iš anksto aptikti tam tikras problemas, kurios, galbūt, būtų sukėlę papildomų problemų jau tikrame greičio ruože.

2024 m. Dakaro ralis jau ne už kalnų, o trečiadienį pirmuosius testus atliko ir keli Lietuvos ekipažai. Vienas iš tokių buvo keturračių kategorijoje važiuosiantis Laisvydas Kancius, kuris pirmą testų dieną davė darbo mechanikams, tačiau džiaugėsi savo keturračiu. „Smagu sveikintis iš Dakaro 2024. Pirma diena – su nuotykiais, bet viskas gerai. Turėjome testų, kurie nelabai pasisekė. Įvažiavau į griovį, sulaužiau šakę, bet tai yra smulkmena, kurią mechanikai greitai pataisys.

Dukart pasaulio ralio čempionas ir triskart Dakaro ralio nugalėtojas 61-erių metų Carlosas Sainzas jaunajai automobilių sporto gerbėjų kartai galbūt labiau žinomas kaip „Formulės 1“ žvaigždės Carloso Sainzo jaunesniojo tėvas, tačiau jo paties pasiekimai kalba patys už save ir aiškiai parodo, kad jis yra tikra ralio legenda. 2023 m. Dakaro ralis C.Sainzui baigėsi devintajame greičio ruože po rimtos avarijos.

Dakaro ralyje dalyvaujantys sportininkai labai dažnai yra pristatomi kaip atkaklūs gladiatoriai, pasiruošę leistis į pavojingus nuotykius. Tačiau jie nėra vieninteliai, kurie kasmet taip pat turi įveikti tūkstančius Dakaro ralio kilometrų.  Būtent lenktynininkus lydintys komandos nariai užsklandoje atlieka milžinišką darbą, kuris daugeliui Dakaro ralio žiūrovų būna nepastebimas arba įvertinamas gerokai mažesniais mastais.

Jei pirmąsias dvi sausio savaites dėl kokių nors priežasčių laiką leisite, tarkim, slidinėdami Alpėse, žinias apie antrąja Lietuvos religija virtusį „Dakarą“ teks gaudyti naršant mūsiškius naujienų kanalus. Net garsiausias ir sudėtingiausias bekelės ištvermės lenktynes pasauliui padovanojusioje Prancūzijoje, apie veiksmą trasose paprastai rašoma tik kai tenka pranešti kokią tragišką žinią ar kai gamtosaugos fundamentalistams kyla ūpas savo retorika pabandyti perspjauti pačią Gretą Thunberg.

Vieniems gruodis – pasiruošimas šventėms, dovanos ir balta mišrainė. Tačiau Dakaro dalyviams paskutinis metų mėnuo yra lemiamo paruošimo varžyboms laikotarpis. „Rentway Dakar Team“ – Emilija ir Arūnas Gelažninkai – taip pat nepuošė eglučių ir neruošė silkės keliolika skirtingų būdų, tačiau dieną iš dienos praleisdavo Jungtinių Arabų Emyratų dykumose, nardydami po kopas.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pradeda kelionę į 2024-ųjų Dakaro ralį. Benedikto Vanago ekipažas ir komanda išvyko po tradicinių išlydėtuvių Vilniaus oro uoste, kur Stambule leisis kelios minutės po dvyliktos, tad pro lėktuvo langą stebės naujametinius fejerverkus. Atsisveikindamas su Vilniuje liekančiais komandos nariais ir fanais, pilotas ir komandos vadovas kalbėjo, kad šis etapas jam jau yra tapęs savotišku Dakaro maratono startu.

Ankstyvą sekmadienio rytą, kai visa Lietuva bandė išsimiegoti tiek, kad sulauktų Naujųjų metų, motociklininko Modesto Siliūno diena prasidėjo itin anksti. Lietuvos laiku 5 val. ryto, klaipėdietis jau sėdėjo lėktuve, skrendančiame maršrutu Dubajus – Janbu (Saudo Arabija). Ši kelionė žymi pasiruošimo Dakaro raliui pabaigą.

Nenumaldomai artėjant 2024 metų Dakaro ralio startui, portalas tv3.lt kviečia pasinerti į šių nenuspėjamų lenktynių maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024. Pirmojoje laidoje sužinosite, ko galima laukti ir tikėtis 2024 metų Dakaro ralyje.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Dakaro ralis kiekvienų metų pradžioje pritraukia viso pasaulio autosporto, adrenalino ir ekstremalių pojūčių gerbėjų dėmesį, o kartu tampa pagrindine ir svarbiausia metų starto tema. Sudėtingiausios pasaulio lenktynės rengiamos jau 46 metus iš eilės, tačiau mūsų šaliai būtent šios taps ypatingomis – 2024-ųjų Dakaras išsiskirs istoriškai gausiausiu lietuviškų ekipažų skaičiumi.

Iki naujametinės automobilių sporto gerbėjų šventės liko laukti jau visai nedaug. Jau sekantį savaitgalį (sausio 5-ą dieną) dalyviai iš viso pasaulio iškeliaus į „nulinį“ (Prologą) greičio ruožą, kuris taps didžiulį dėmesį prikaustančia įžanga 2024-ųjų Dakaro ralio įžanga. Visgi, artėjančiame maratone lietuviškų ekipažų gretos yra kaip niekada didelės, kurių progresą, pasiekimus, klaidas kasdien seks ir aptarinės tūkstančiai Dakaro sekėjų.

„TOYOTA GAZOO Racing“ (TGR) 2024 metų Dakaro ralyje startuos su atnaujinta maratoną laimėjusio automobilio versija, dabar vadinama „GR DKR Hilux EVO T1U“ – pavadinimas atspindi ir automobilio atnaujinimus, ir naują W2RC kategorijos pavadinimą. Artėjančiame Dakaro ralyje komandą atstovaus net penki ekipažai, tarp kurių du vairuotojai naujokai. „iGo2Dakar“ skaičiuoja, kad tai bus didžiausia komanda, kurią TGR kada nors subūrė sunkiausiam lenktynių iššūkiui.

Praėjus Kalėdų šventėms, lieka kelios dienos iki metų sandūros, o tai didžiajai daliai tautiečių daugiau nei dešimtmetį siejasi su sudėtingiausiomis pasaulio lenktynėmis – Dakaro raliu. 2024 metų Dakaras prasideda kiek vėliau nei įprastai, tad lietuvių komandos galėjo ramiau sutikti jaukiausias metų šventes, o „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ stovykloje prieš pat Kalėdas priimti svarbūs sprendimai pakoregavo suplanuotą komandos rutiną.

„Dakar Future“ programa, skirta automobilių sportą paversti tvaresniu, jau nuėjo ilgą kelią nuo tada, kai buvo pristatyta 2021 metais. Tokie gamintojai kaip „Audi“ kovoja dėl aukščiausių Dakaro ralio pozicijų hibridiniais automobiliais, o kiti, pavyzdžiui BRX, „ASTARA“ ar „X-RAID MINI“ ir toliau plečia sintetinių degalų naudojimą. Kadangi daugybė vystomų projektų demonstruoja progresą, 2030 išlieka tikslinė data, kuomet siekiama Dakare varžytis naudojant alternatyvius energijos šaltinius.

Elektrinio „Audi RS Q e-tron“ laukia jau trečiasis Dakaro ralis. Automobilį ruošusi „Audi Sport“ komanda kiek įmanoma optimizavo naujovišką bolidą ir kruopščiai ruošėsi artėjančiam iššūkiui.  Šiemet „T1U“ klasės boliduose sėdės mums gerai žinomi ekipažai – Mattiasas Ekströmas ir Emilis Bergkvistas, Stéphaneas Peterhanselis ir Edouardas Boulangeris bei Carlosas Sainzas su Lucasu Cruzu.

Šilto ir šalto matęs, su sunkumais ne kartą susidūręs, bet niekada nepasidavęs. Taip galima įvardinti lenktynininką Vaidotą Žalą, kuriam 2024 m. Dakaras jau bus devintasis, kadangi pirmą kartą jame startavo 2016-aisiais. Iš ankstesnių aštuonių startų Dakare, V. Žala nefinišavo net keturiuose, o praėjęs Dakaras V. Žalai buvo vienas sudėtingiausių karjeroje.  Teko patirti daugybę techninių iššūkių ir lyg to būtų negana, po finišo komanda neteko didelės dalies finansavimo.

Jau netrukus, būrys sportininkų iš Lietuvos iškeliaus į Saudo Arabiją, kurioje penktąjį kartą įvyks tūkstančius žiūrovų kasmet pritraukiantis Dakaro ralis. Kaip ir praėjusį kartą, iš Vilniaus oro uosto išvyks visiems puikiai pažįstami sportininkai: Benediktas Vanagas, Vaidotas Žala, Rokas Baciuška, tačiau kartu su jais į saulėtąją Saudo Arabiją iškeliaus ne vienas Dakaro ralio krikšto laukiantis sportininkas.

Artėjantis Dakaro ralis svarbus ne tik dėl to, kad tai bene sunkiausias iššūkis lenktynininkams viso sezono metu, bet ir todėl, kad tai pirmasis pasaulio rali-reido čempionato etapas. Būtent taip savo sezono kalendorių dėliojo ir „CFMOTO Thunder Racing Team“ komanda, kurios sportininkai vos grįžę iš smėlynų planavo krautis daiktus ir vykti į vasario mėnesį vykstantį antrąjį pasaulio čempionato etapą Abu Dabyje, tačiau planus sujaukė neramumai prie Sueco kanalo.

Dukart Dakaro ralio prizininkas 24-erių Rokas Baciuška pasirengęs ir trečiajam sudėtingiausių pasaulio lenktynių šturmui. Kartu jis atskleidė ir savo ateities planus. Bagį vairuojantis lietuvis debiutiniame 2022 m. Dakare savo klasėje užėmė trečiąją vietą, o praėjusiais metais ilgai pirmavo, bet tik paskutiniu momentu galutinėje įskaitoje nusileido varžovui iš Lenkijos ir liko antras. „Kartais ne nuo manęs viskas priklauso, svarbu, kad komandą tvirtai viską prisuktų ir pats nedaryčiau klaidų.

2024 m. Dakaro ralis – ypatingas Lietuvai. Jis išsiskiria istoriškai gausiausiu lietuvių skaičiumi, o šiame būryje debiutuos ir pirma lietuvė moteris pilotuosianti ekipažą – Emilija Gelažninkienė. Jau mėnesį Emilija ir jos vyras, žinomas motociklininkas, daugkartinis čempionas, Arūnas yra Dubajuje (Jungtiniai Arabų Emyratai), kur intensyviai ruošiasi svarbiausioms varžyboms – Dakaro raliui.

Vienas labiausiai matomų pasikeitimų artėjančiame Dakaro ralyje – pervadintos kategorijos. Dvi motobagių klasės, kurios dažnai tampa atspirties tašku jauniesiems talentams ateiti į ralio reido discipliną, o taip pat reikalauja kuklesnių investicijų nei moderniausi automobiliai, buvo pervadintos. Greičiausiųjų motobagių T3 grupė dabar vadinsis „Challenger“, o serijinių modelių, su nedideliais pakeitimas grupė T4, dabar bus vadinama SSV.

Už kiek daugiau nei dviejų savaičių prasidėsiantis Dakaro ralis ir iššūkiai jame parodys, kurie sportininkai yra techniškiausi ir geriausiai pasiruošė sunkiausių pasaulyje varžybų startui. Į bene paskutinį išbandymą prieš startą susiruošė ir vienintelė Dakare startuosianti moteris iš Lietuvos Emilija Gelažninkienė. Ji ankstyvą sekmadienio rytą stojo prie „Abu Dhabi Baja Challenge“ starto linijos.

Daugkartinio Dakaro ralio dalyvio Vaidoto Žalos dėmesio centre šiuo metu pasirengimas svarbiausiam metų startui, tačiau lenktynininkas rado laiko susitikti su gerbėjais ir padėjo jiems išsirinkti kalėdines dovanas. Pats V. Žala teigia, kad Kalėdos jo namuose atrodo gerokai kitaip, nei pas daugelį tautiečių, kadangi per didžiausias metų šventes jis įprastai būna išvykęs į dykumą, o artimuosius pasveikinti gali tik per ekraną. Visgi keletą tradicijų stengiasi išlaikyti.

Keturračiu lenktyniaujantis Alexandre Giroud prieš artėjantį 2024-ųjų Dakaro ralį sakė, kad grįžta čia iškovoti trečiosios pergalės iš eilės, o pažiūrėjus į jo pasiekimus galima suprasti, kad šios kalbos ne iš piršto laužtos. Nuo jo pirmojo starto 2017 metais Dakaro ralyje, sportininkas spėjo pelnyti vienuolika greičio ruožų pergalių ir laimėjo keturračių įskaitoje 2022 bei 2023 metais. Tačiau net ir tokiam patyrusiam lenktynininkui ši misija nebus lengva.

Dakaro ralis – viena iš tų vietų, kurioje galima pamatyti bekele skriejančias įvairiausio tipo transporto priemones. Lengvuosius automobilius, visureigius, bagius, motociklus ir net sunkvežimius, kurie greičiu ne tik nenusileidžia, bet ir kartais pranoksta kelis kartus lengvesnius visureigius.  Sunkvežimių kategorijoje daugelį metų iš eilės sau lygių neturėjo „Kamaz“ komandos vairuojami galiūnai, kurie įvairiausiais greičio ruožais sugebėdavo pasiekti sunkiai suvokiamą greitį.

Prie „Dacia“ Dakaro ralio programos jungiasi Nasseras Al-Attiyah. 52 metų Nasseras yra dukart FIA pasaulio ralio čempionas WRC-2 ralyje, taip pat 19 kartų laimėjęs FIA Artimųjų Rytų ralio čempionatą 2003-2015 m. Jis dažnai dalyvauja ralio, ralio-raid ir žiedinėse varžybose. Jo pasiekimai ralio-raidų varžybose neturi sau lygių.