Dakaro naujienos

Trečiąjį kartą Dakaro ralyje startuosiantis gamintojas į 2024-ųjų maratoną sugrįžta su ambicija jį užbaigti aukščiausiose pozicijose. O tai padaryti „Audi“ komandai padės ne tik Mattias Ekströmas, Stéphane‘as Peterhanselis ir Carlosas Sainzas, bet ir visapusiškai modernizuotas „RS Q e-Tron“ visureigis, kuriam buvo atlikti svarbūs patobulinimai. „Mūsų vairuotojai ir šturmanai jau nuo 2022-ųjų Dakaro ralio maratono demonstruoja išskirtines „RS Q e-tron“ visureigio galimybes.

Nuo 1999 metų, kai Dakaro ralyje atsirado sunkvežimių kategorija, dar niekada nebuvo tokios įtampos – praėjusiame Dakare net aštuoni skirtingi ekipažai laimėjo skirtingus greičio ruožus. 2023 metų sausį Saudo Arabijoje vyko itin įnirtinga kova, kurioje keturis kartus keitėsi lyderiai, o galiausiai pergalę iškovojo Janusas van Kasterenas.

Dakaro ralis kiekvienų metų pradžioje pritraukia viso pasaulio autosporto, adrenalino ir ekstremalių pojūčių gerbėjų dėmesį, o kartu tampa pagrindine ir svarbiausia metų starto tema. Sudėtingiausios pasaulio lenktynės rengiamos jau 46 metus iš eilės, tačiau mūsų šaliai būtent šios taps ypatingomis – 2024-ųjų Dakaras išsiskirs istoriškai gausiausiu lietuviškų ekipažų skaičiumi.

Jau netrukus daugelio naujienų srautas bus užpildytas įvykiais iš vieno laukiamiausio automobilių ir motociklų sporto renginio – Dakaro ralio. Nors šios varžybos kasmet sulaukia didžiulio susidomėjimo, tačiau 2024-ųjų maratonas bus kaip niekada ypatingas. Jau penktą kartą Saudo Arabijoje įvyksiančiose varžybose išvysime ne tik visiems pažįstamus veidus, bet ir keletą naujų, pasiruošusių savo kailiu išbandyti sudėtingą, varginantį, bet kaip niekada įdomų ralį.

SSV kategorijos bagių gamintojas „BRP“ Portugalijoje pristatė naujieną – 2024-ųjų metų „Can-Am Maverick R X RS“ modelį. Jį išbandyti atvyko ir Lietuvos atstovai – du kart Pasaulio ralio reido čempionato nugalėtojas, Dakaro ralio pilotas Rokas Baciuška bei „Can-Am“ technika Lietuvoje prekiaujančios įmonės „Moto Marine“ atstovas Justas Grendelis, taip pat lenktyniaujantis SSV bagiu. Sulaukė kardinalių pokyčių Naujasis „Can-Am Maverick R X RS“ modelis nuo pirmtako skiriasi kaip diena ir naktis.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics” komandos vadovas ir lenktynininkas Benediktas Vanagas, Vilniaus Gariųnų karjere išbandė vos prieš mėnesį Pietų Afrikoje pagamintą „Toyota GR DKR Hilux“ bolidą. Šioje „Toyota“ gamykloje konstruojami visi „Gazoo Racing Hilux” sportiniai automobiliai. Čia pagamintą techniką atgabenti į Europą yra tikras logistinis iššūkis, todėl dažniausiai į Senąjį kontinentą jie atskraidinami lėktuvais.

2024 m. Dakaro ralyje startuos istorinis Lietuvai ekipažas „Rentway Dakar team“, kuriame prie vairo bus pirmoji lietuvė moteris Emilija Gelažninkienė.  Snieguotą ketvirtadienio rytą Arūnas ir Emilija Gelažninkai Kaune pristatė savo kelią iki 2024 m. Dakaro ralio ir papasakojo, su kokiais iššūkiais susidūrė kurdami istoriją. Pirmoji lietuvė moteris pilotuosianti ekipažą Dakaro ralyje kalbėjo, kad kelias iki šios akimirkos tikrai nebuvo lengvas.

Nenuilstantis lenktynininkas Benediktas Vanagas išvyksta jau į dvyliktąjį savo Dakarą. B. Vanagas pristatyme atskleidė automobilį, tikslus bei pristatė naujus komandos draugus. Antrus metus B. Vanago šturmanas bus estas Kuldaru Sikku. Praėjusiame Dakare ekipažui nepasisekė ir po avarijos jie turėjo baigti lenktynes taip ir nepasiekus finišo. B. Vanagas finišo nepasiekė ir 2022 m. Dakare.

Artėjanti žiema įprastai sufleruoja, kad ne už kalnų karščiausios metų lenktynės – Dakare startuosiančios komandos jau ruošia savo techniką ir ne už ilgo ją gabens į Barseloną, iš kur ši laivu keliaus į Saudo Arabiją.

Daugiausiai patirties iš lietuvių turinti lenktynininko Benedikto Vanago komanda su sportiniu nerimu derina paskutines detales iki technikos išsiuntimo į Saudo Arabiją ir šio sporto fanams ruošia dideles naujienas. „Šis, 48 Dakaro ralis, man bus jau 12 ir kaskart startinio nerimo vis mažiau, tačiau šiais metais turime gausių pokyčių ir naujienų komandoje, tad jaudulys vėl verčia prisiminti pirmuosius kartus ir pirmuosius karjeros startus“, – apie 2024 metų iššūkius užsimena B.Vanagas.

Pasaulio ralio reidų čempionato sezoną užbaigęs Rokas Baciuška grįžo į Lietuvą. Lenktynininkas šiemet apgynė T4 kategorijos pasaulio čempiono titulą, o paskutiniame etape Maroke galėjo leisti sau paeksperimentuoti – startavo su T3 bagiu ir finišo nepasiekė dėl lūžusios galinės pakabos svirties. „Maroko ralis nuotaikos nesugadino – ten važiavom testuotis, nes čempionais tapom kiek anksčiau. Šitas titulas tikrai buvo laimėtas per lengvai, pernai kova buvo daug atkaklesnė“, – sakė R.Baciuška.

Vaidotas Žala oficialiai pasidalijo žinia, jog 2024 m. Dakaro raliui turės ieškoti naujo pagrindinio komandos partnerio. „2024 m. Dakarui ieškosime naujo pagrindinio komandos partnerio. Kiek netikėtas sprendimas, bet esame dėkingi „Teltonikai“ už suteiktą galimybę varžytis su Dakaro greičiausiais. Mums tai buvo istorinis šansas ir jį labai vertiname“, - savo socialiniuose tinkluose rašė V. Žala.

Antradienio vakarą iš Dakaro ralio sugrįžo ir keturratininkas Laisvydas Kancius. Oro uoste lenktynininkas sakė, kad nors šis ralis jam buvo nesunkus, tačiau dabar labiausiai reikia poilsio. Nors nemaža dalis Dakaro dalyvių sakė, kad 2023 m. ralis buvo ypač sunkus, L. Kancius pateikė kitokią nuomonę. Anot jo, šiųmetinės lenktynės buvo daug lengvesnės nei prieš tai. „Šis Dakaras, man atrodo, buvo gerokai lengvesnis nei praeitais metais. Gal čia lėmė pasiruošimas.

Legendinis lenktynininkas Carlosas Sainzas šių metų Dakaro ralio devintajame greičio ruože suknežino „Audi“ automobilį. Po avarijos C.Sainzas buvo skraidinamas į ligoninę, tačiau tada persigalvojo, paprašė apsisukti ir sugrįžęs prie automobilio mėgino jį pataisyti. Avarija įvyko praėjus vos 6 devintojo greičio ruožo kilometrams, kuomet C.Sainzas su automobiliu šoktelėjo ir nusileido ant „nosies“ bei virto.

Šių metų Dakaro ralyje istoriją toliau kūrė ispanė Cristina Gutierrez. 31-erių sportininkė buvo vienintelė moteris šių metų ralyje, kuriai pavyko laimėti greičio ruožą. Iš pradžių C.Gutierrez T3 motobagių įskaitoje laimėjo prologą, o paskutinę dieną triumfavo 14-ajame greičio ruože. Tiesa, tarp šių dviejų pergalių ispanei teko ištverti daugybę gedimų ir įvairiausių problemų, kurie ją nubloškė žemyn bendroje įskaitoje.

Su gėlėmis ir džiaugsmo šūksniais Lietuvos lenktynių sporto entuziastai vidurdienį pasitiko iš Dakaro grįžusį Roką Baciušką, iškovojusį aukščiausią apdovanojimą. Vos 23-ejų Rokas Dakare važiavo tik antrą kartą ir iškovojo antrąją vietą.  TV3 žinių „Dienos komentare“ lenktynininkas atsakė, su kokiomis nuotaikomis grįžo ilgą laiką lyderiavęs lietuvis.  Ilgą laiką rungtynių metu jūs buvote pirmas, tačiau paskutinę minutę nukritote į antrą vietą.

Praėjus kiek daugiau nei dviem savaitėms, 2023-ųjų Dakaras pasiekė finišą. Kartu su juo baigėsi ir Antano Juknevičiaus sau pačiam mestas iššūkis, tautiečiams parodyti ir papasakoti tai, kas lieka už kadro. Jis lydėjo Dakaro karavaną į kiekvieną greičio ruožą, atsidurdavo pačiame įvykių epicentre ir realiu laiku pranešdavo apie susiklosčiusią situaciją. Jau judėdamas Dubajaus link, A. Juknevičius dalijasi savo mintimis apie tai, kokių išvadų priėjo šiame Dakare.

Pirmadienio rytą iš Saudo Arabijos sugrįžo Dakaro ralyje dalyvavę lietuvių ekipažai. Antrąją vietą motobagių įskaitoje iškovojęs Rokas Baciuška buvo sutiktas su skanduotėmis ir garsiais plojimais. „Pirma vieta geriau būtų, bet yra kaip yra“, – paklaustas, ar sunki antroji vieta, šypsojosi lietuvis. Paskutiniame Dakaro etape su problemomis susidūręs jaunasis vairuotojas paleido iš rankų pergalę ir iškovojo Dakaro sidabrą.

Sekmadienį paskutiniame Dakaro ralio greičio ruože Tomas Jančys ir Irmantas Bražiūnas T4 motobagių įskaitoje finišavo 28-i. Bendroje įskaitoje „Mediafon team“ ekipažas užėmė 18-ą vietą. Tai – vos vienas iš dviejų lietuviškų ekipažų, šiemet užbaigusių visus Dakaro greičio ruožus ir gavusių tuos medalius, kurie skiriami oficialiai Dakare finišavusiems sportininkams. „Nepaleido mūsų nuotykiai net paskutinę dieną.

Paskutinis Dakaro ralio greičio ruožas „Constra Racing“ komandai tapo ėjimu „Va Bank“. Lietuviai nusprendė iš gendančio sunkvežimio išpausti maksimumą. Rizika nebetausoti technikos davė vaisių – ekipažas laimėjo Dakaro ralio epilogą ir taip vainikavo šių metų pasirodymą sunkiausiose pasaulyje ralio reido lenktynėse.

Rokas Baciuška Dakaro ralio T4 motobagių klasės bendroje įskaitoje finišavo antras. Iki galutinio finišo likus 20 km lietuviui neatlaikė priekinis kardanas, o tai mūsiškiui kainavo Dakaro Karaliaus titulą. Pasiekus finišą 23-ejų lietuvis R. Baciuška tramdė emocijas, o jo šturmanas Oriolo Vidalis nesulaikė ašarų. Kiek vėliau susigraudino ir už motobagio vairo buvęs R. Baciuška. „Ačiū visiems, kurie palaikė. Aišku, gaila, bet turėsime laiko atsigauti Lietuvoje. Čia yra gyvenimas.

Sekmadienį priešpiet į Vilnių iš Dakaro ralio grįžo Vaidotas Žala su komanda. Lenktynininką oro uoste pasitiko būrys artimųjų ir draugų, taip pat nuotaikingų staigmenų paruošė komandos pasveikinti susirinkę partneriai. Dėl pavarų dėžės gedimo V. Žalos ekipažas iš lenktynių automobilių klasėje buvo priverstas pasitraukti 12-ąjame greičio ruože ir Dakaro finišo nepasiekė.

Paskutiniuosius pusantro šimto šių metų Dakaro kilometrų klaipėdietis Laisvydas Kancius tiesiog praskriejo ir užtikrintai laimėjo paskutinį Dakaro ralio greičio ruožą, kuris driekėsi Persijos įlankos pakrante. Finiše jį dainomis ir skanduotėmis pasitiko kelios dešimtys sirgalių iš Lietuvos. „Tai buvo mano greičio ruožas. Tokie man labai patinka – greiti, kur visą laiką važiuoji iki galo nuspaudęs akseleratorių,“ – įspūdžiais dalinosi L. Kancius.

Sekmadienį lietuviai laukė istorinio momento – prestižiniame Dakaro ralyje T4 motobagių klasėje dėl čempiono vardo varžėsi Rokas Baciuška. Ilgą laiką bendros įskaitos lyderiu buvęs lietuvis lyderio poziciją itin apmaudžiai užleido paskutiniuose kilometruose. R. Baciuška galutinėje įskaitoje liko antras ir iškovojo vicečempiono titulą.  Iki finišo likus 20 km R. Baciuškos motobagis sustojo, o tai jam kainavo apie 20 min. itin brangaus laiko ir Dakaro čempiono titulą.

Dakaro ralis jau netrukus pasibaigs, nors popieriuje liko vos viena diena, tačiau dalyviai puikiai žino - pozityvus planas pasikeisti gali bet kurią minutę. Ne išimtis ir 13-oji diena, būtent šiandien dar daugiau ekipažų ir solo lenktynininkų prarado viltį kovoti dėl medalių. „Mediafon“ komanda dar prieš pat ralį yra minėjusi, jog jų strategija - saugumas ir protas, būtent tai jiems padėjo išlaikyti 18-ąją vietą po visų 13 greičio ruožų.

Šiandien vyko priešpaskutinis, tryliktas Dakaro greičio ruožas. 185 km ilgio trasoje dominavo kopos – sportininkai palieka “Empty Quarter” dykumą ir važiuoja link finišo Persijos įlankos pakrante. Šiame greičio ruože L. Kancius parodė šeštą rezultatą, nuo lyderio atsilikęs kiek daugiau nei aštuonias minutes. „Buvo žiauriai sunku. Pirmus penkiasdešimt kilometrų dar pravažiavau gerame tempe, bet šitos kopos mane labai nukankino.

Tryliktas Dakaro greičio ruožas nebuvo itin ilgas, tačiau jame lietuvių „Constra Racing“ komandai reikėjo tiek ištvermės, tiek kantrybės. Kopas skrosti jiems teko su visiškai nebeveikiančiu vienu cilindru. Nepaisant to ekipažas finišą pasiekė 12-oje vietoje, nuo lyderių atsiliko 44 min. ir jau svajoja apie paskutinį greičio ruožą bei po jo laukiantį finišą.

Šeštadienį Saudo Arabijoje įvyko priešpaskutinis – tryliktasis – 45-ojo Dakaro ralio greičio ruožas. Šį kartą ir vėl laukė gana trumpas greičio ruožas (154 km), tačiau dalyviai taip pat turės įveikti net 515 km pervažiavimų. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože netrūks smėlio ir kopų bei įspėjo lenktynininkus – atsipalaiduoti dar anksti. Skelbta, kad dalyvių lauks 2 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 84 proc. kopų ir 4 proc. išdžiūvusių vagų.

Šeštadienį Saudo Arabijoje įvyko priešpaskutinis – tryliktasis – 45-ojo Dakaro ralio greičio ruožas. Šį kartą ir vėl laukė gana trumpas greičio ruožas (154 km), tačiau dalyviai taip pat turėjo įveikti net 515 km pervažiavimų. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože netrūks smėlio ir kopų bei įspėjo lenktynininkus – atsipalaiduoti dar anksti. Buvo skelbiama, kad dalyvių lauks 2 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 84 proc. kopų ir 4 proc. išdžiūvusių vagų.

Šiandien baigėsi alinančios maratono dienos. Praleidę naktį bendroje Dakaro stovyklavietėje, dalyviai išskubėjo į 12 greičio ruožą, kuris puikiai parodė, kurie ekipažai pasirinko protingiausią taktiką. Sudėtingos kopos, labai klampios išdžiūvusio vandens telkinio vietos ir netgi „feš fešas“ - kai kuriems lenktynininkams nubraukė viltis kovoti dėl finišo medalio. „Kopelių visokių yra. Kaip sakant ir stačių ir gulsčių ir kreivų ir vingiuotų.

Dvi dienas trukęs maratoninis greičio ruožas baigėsi, dalyviams primindamas apie tai, kad iki šių metų lenktynių finišo liko vos du greičio ruožai. „Empty Quarter“ dykumoje dvi dienas praleidę ir be mechanikų pagalbos suktis turėję dalyviai neslėpė, kad maratonas pareikalavo jėgų ir technikos kantrybės. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ komanda dvyliktąjį greičio ruožą baigė vienuoliktoje pozicijoje.

Antrasis lietuvis šiemet anksčiau laiko pasitraukė iš Dakaro. Vaidotas Žala penktadienio rytą pranešė, kad dėl gedimų ir laiku nesulauktos pagalbos negali tęsti varžybų. Kiek anksčiau iš varžybų pasitraukė ir į Lietuvą jau spėjo sugrįžti ir Benediktas Vanagas. „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbė komanda „Facebook“ įraše.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį surengtas jau dvyliktasis greičio ruožas, kuris buvo ir antroji maratono diena. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų. Kaip skelbė organizatoriai, dalyvių laukė 6 proc. smėlio, 5 proc. grunto, 39 proc. kopų ir 50 proc. išdžiūvusių vagų. Po šio greičio ruožo dalyviai jau galėjo sulaukti mechanikų pagalbos. Sėkmingai šiame greičio ruože pasirodė Rokas Baciuška.

Šiandien Dakaro ralyje vyksta antroji dali maratono – po vakar dienos lenktynių sportininkai negalėjo naudotis komandos pagalba ir remontuoti techniką reikėjo patiems. Šiandien visi grįžo iš maratono – dalių laukė palyginus neilgas 185 km greičio ruožas „Empy Quarter” dykumoje. Laisvydas Kancius lenktynes pradėjo puikiai – važiavo trečias, vėliau antras ir toliau didino tempą. Rodės, mes galime sulaukti dar vieno laimėto greičio ruožo.

Penktadienio rytą Dakaro ralio dalyviai turėjo pajudėti į jau dvyliktąjį greičio ruožą, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas pranešė, kad jų kelionė čia baigiasi.  Socialiniuose tinkluose lenktynininkas pranešė, kad 2023 m. Dakaras jiems – baigtas.  „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbiama „Facebook“ įraše.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį lenktynininkai išvažiavo į jau dvyliktąjį greičio ruožą, tai buvo ir antroji maratono diena. Liūdnomis žiniomis prieš etapą pasidalino Vaidotas Žala, o Rokas Baciuška išlaikė puikų tempą. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare surengtas jau vienuoliktasis greičio ruožas, kuris pradėjo dviejų dienų maratoną. Šiame etape motobagių įskaitoje pirmas atvažiavo lietuvio Roko Baciuškos ekipažas. Dalyvių šį kartą laukė 275 km greičio ruožas bei 151 km pervažiavimų. Anot organizatorių, trasą sudarė 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų.

Vienuolikta Dakaro diena lietuviui Laisvydui Kanciui, lenktyniaujančiam keturračiu, tapo dar vienu išbandymu. Gilyn į didžiausią pasaulyje smėlio dykumą važiuojantys sportininkai šiandien pradėjo maratoninį greičio ruožą. Tai reiškia, kad šį vakarą visi Dakare dalyvaujantys lenktynininkai patys tvarkysis savo techniką. Keturračių vairuotojams leista prie savo technikos dirbti tik valandą, o rytoj visų laukia antroji maratono dalis.

Panašu, kad Dakaro ralio organizatoriai ištęsėjo pažadą, jog maratoninis greičio ruožas bus ypatingai sunkus. Tuo puikiai įsitikino „Constra Racing“ komanda, kurios nariams teko vargti tiek dėl eilinių sunkvežimio kaprizų, tiek dėl sudėtingo reljefo. Nors lietuviai ir patys sunkiai brovėsi per dykumą, tačiau bėdoje nepaliko ir kitų, kuriems padėti galėjo. Dar neutralizacijos zonoje ekipažas pranešė, kad vėl turi problemų su sunkvežimiu – dingsta galia. Tačiau tai ekipažui jau jokia naujiena.

2020 m. Dakaro ralio čempionas amerikietis Ricky Brabecas („Honda“) ir į šių metų lenktynes atvyko kaip vienas iš favoritų. Jis netgi laimėjo pirmąjį greičio ruožą ir atrodė, kad kovos dėl titulo, tačiau trečiajame greičio ruože skausmingai krito 274-ajame kilometre. Dėl kaklo skausmų jis buvo nugabentas į ligoninę ir pasitraukė iš ralio. Dabar pranešta, kad R.Brabecui buvo nustatytas dviejų stuburo slankstelių lūžis.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare lenktynininkai startavo jau vienuoliktame greičio ruože. Vėl lyg ant sparnų skriejo ir dar vieną etapą laimėjo Rokas Baciuška, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas patyrė rimtą gedimą. Sportininkų laukė 275 km greičio ruožas ir 151 km pervažiavimų. Pasak organizatorių, trasą sudaro 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų. Dalyviai pasiekė žymiąją „Empty Quarter“ dykumą, kur vien smėlynai.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Dienos pradžioje ant kulnų Sebastienui Loebui mynęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas po nesėkmingo šuolio per kopą apgadino savo visureigį ir ilgam įstrigo trasoje laukti atsarginės detalės. Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza dešimtojo greičio ruožo finišą pasiekė jau sutemus ir neturėdami veikiančių priekinių žibintų.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ąjame Dakaro ralyje surengtas jau dešimtasis greičio ruožas. Šį kartą greičio ruožas dalyviams buvo numatytas itin trumpas – tik 114 km, tačiau jie dar turėjo įveikti 509 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože dalyvių laukė tik 1 proc. smėlio, 9 proc. grunto ir net 90 proc. kopų. T4 motobagių įskaitoje didžiausia Lietuvos viltis Dakare Rokas Baciuška finišavo ketvirtas. Jis tik 2 min. 30 sek. atsiliko nuo etapo nugalėtojo ispano Gerardo Farreso Guellio.

Dešimtą Dakaro ralio dieną organizatoriai lenktynininkams paruošė trasą, kurią sudarė net 90 proc. kopų. Startavę Harado apylinkėse ekipažai pajudėjo į ilgą pervažiavimą, vienos didžiausių pasaulio dykumos link, tačiau čia kai kuriems dalyviams iškart paaštrėjo techninės problemos. „Užkniso jau, nebegaliu. Važiuoklė nedirba taip, kaip turi dirbti, ir viskas, tad žiauriai lėtai turime važiuoti. Tai truputį sugadino nuotaiką.

Dešimtasis Dakaro ralio etapas buvo pats trumpiausias apart prologo, tačiau lengvas jis nebuvo. Maža to, itin daug kilometrų komandoms teko įveikti pervažiavimuose. Būtent dar važiuojant starto link su keblumais susidūrė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantys lietuviai „Constra Racing“. Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmieji nesklandumai laukė pervažiavime link dešimtojo greičio ruožo, kuris driekėsi beveik 500 kilometrų.

Nors šios dienos greičio ruožas yra trumpiausias iki šiol tačiau klaipėdietis Laisvydas Kancius finiše sakė, kad turbūt pats sunkiausias šiame Dakare. „Kopos ant kopų – tiesiog visą greičio ruožą nuo starto iki finišo teko kopti kopomis. Tai buvo labai sunku ir nors greičio ruožas trumpas, bet iš manęs atėmė visas jėgas,“ – finišavęs sakė L. Kancius. Šiandien lietuvis niekaip negalėjo palaikyti tokio tempo, kurį diktavo sportininkai iš Pietų Amerikos.

Dakaro ralio organizatoriai antradienį išplatino liūdną naujieną – žuvo lenktynes stebėjęs turistas iš Italijos. Pranešama, kad tragedija įvyko devintajame greičio ruože. Italas atsistojo už kopos ir iš ten stebėjo pravažiuojančius Dakaro ralio dalyvius. Deja, vienas iš ekipažų kliudė vyrą ir šis sukniubo. Vėliau pasirodė informacija, kad 69-erių vyriškį kliudė Dakaro lyderio Alešo Lopraiso vairuojamas „Praga“ sunkvežimis. Incidento sukrėstas sportininkas pranešė, jog ralio nebetęs.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ąjame Dakaro ralyje įvyko jau dešimtasis greičio ruožas, kuriame lenktynes tęsia ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Rokas Baciuška dešimtajame greičio ruože nuo motobagių lyderio atsiliko per  2 min. 30 sek. ir finišą pasiekė 4-tas. Lietuvis po šio greičio ruožo ir toliau pirmauja bendroje įskaitoje. Laisvydas Kancius šiame greičio ruože nuo lyderio M. Medeiros atsiliko 10 min. 6 sek. ir užėmė 6-ą vietą.

Jau anksčiau šansus kovoti dėl aukščiausių vietų šių metų Dakare praradęs ispanas Carlosas Sainzas devintame greičio ruože suknežino „Audi“ automobilį ir buvo skraidinamas į ligoninę, tačiau tada persigalvojo, paprašė apsisukti ir sugrįžęs prie automobilio mėgino jį pataisyti. Avarija įvyko praėjus vos 6 devintojo greičio ruožo kilometrams, kuomet C.Sainzas su automobiliu šoktelėjo ir nusileido ant „nosies“ bei virto.