Šis laivas – tai „S.S. United States“, kurį trečiadienį numatoma paskandinti prie Floridos pusiasalio šiaurės vakarų pakrantės. Taip bus įgyvendintas ilgai rengtas ir 13,5 mln. JAV dolerių kainavęs projektas, kuriuo siekiama pritraukti į šį regioną daugiau nardytojų ir žvejybos mėgėjų, o tunams, buriažuvėms ir durklažuvėms sukurti naują buveinę.
Be to, projektas padės išsaugoti patį laivą, kuris per savo pirmąją kelionę 1952 m. buvo laikomas technologijų stebuklu ir kuriam priešingu atveju būtų grėsę tapti metalo laužu.
Laivu keliavo Holivudo žvaigždės ir prezidentai
„S.S. United States“ Atlanto vandenyną kirto daugiau kaip 800 kartų. Tarp jo keleivių buvo senosios Holivudo žvaigždės Grace Kelly ir Elizabeth Taylor, JAV prezidentas John F. Kennedy bei buvęs Didžiosios Britanijos karalius Edward VIII. 1968 m. šiuo laivu į Oksfordo universitetą vyko ir būsimasis JAV prezidentas Bill Clinton.
Ruošiantis nuleisti laivą į jūros dugną, buvo demontuoti jo 20 metrų aukščio kaminai. Juos ketinama panaudoti kaip atramas naujam muziejui, kuriame bus pasakojama šio laivo istorija. Kelionės metu keleiviai mėgaudavosi prabangiomis vakarienėmis, kurių valgiaraštyje būdavo ikrai, keptas ančiukas, rūkytas jaučio liežuvis ir troškinta veršio galva.
„Mūsų tikslas buvo užtikrinti, kad šis laivas nebūtų prarastas visiems laikams“, – sakė laivo išsaugojimu besirūpinančios organizacijos „S.S. United States Conservancy“ valdybos narys David Lawrence.
Laivas bus paskandintas nenaudojant sprogmenų
Floridos Okalusos apygardos valdžia ir jos pasamdytas rangovas pagal federalines aplinkosaugos bei sprogmenų naudojimo taisykles neturi teisės laivą paskandinti naudojant sprogmenis, sakė apygardos atstovas Nick Tomecek. Dėl prognozuojamų nepalankių oro sąlygų paskandinimą nuspręsta paankstinti viena diena.
Pasak jo, laive „S.S. United States“ yra vamzdžiai, kuriais jūros vanduo buvo pumpuojamas į katilų aušinimo sistemos talpyklas. Šios talpyklos jau pašalintos, todėl atidarius vožtuvus vanduo užlies laivo korpusą. Darbininkai taip pat deniuose išpjovė maždaug 3 x 3 metrų angas ir išėmė daugiau kaip 400 iliuminatorių.
Laivas turėtų nugrimzti į maždaug 55 metrų gylį. Jo viršutinis denis bus apie 18 metrų žemiau vandens lygio, todėl jį galės aplankyti ir mažiau patyrę nardytojai. Laivas atguls jūros dugne maždaug už 40 kilometrų į pietvakarius nuo Destino, tarp Panamos miesto ir Pensakolos.
Už „Titaniką“ didesnis greičio rekordininkas
Laivą „S.S. United States“ 1950–1951 m. Virdžinijoje statė daugiau kaip 3 tūkst. darbininkų. Per pirmąją kelionę laivu plaukė 1,7 tūkst. keleivių, tarp jų – naujienų agentūros AP žurnalistas ir JAV prezidento Harry Truman dukra Margaret.
Kaip pranešė AP, per šią kelionę vidutinis laivo greitis siekė beveik 66 kilometrus per valandą. Taip jis 7,2 kilometro per valandą pagerino Didžiosios Britanijos laivo „R.M.S. Queen Mary“ 1938 m. pasiektą rekordą.
„S.S. United States“ rekordą pasiekė nepaisydamas to, kad kelionės pabaigoje susidūrė su smarkia audra, kurios metu vėjo greitis siekė 111 kilometrų per valandą. Audra buvo tokia stipri, kad nuo denio nupūtė stalo tenisui skirtą stalą, pranešė AP.
302 metrų ilgio laivas yra 33 metrais ilgesnis už „Titaniką“, kurio pirmoji kelionė baigėsi tragedija, kai laivas plaukdamas per Atlantą atsitrenkė į ledkalnį ir nuskendo.
„Šis laivas iš tiesų įkūnija ir atspindi tai, kas geriausia šioje šalyje, – sakė laivo konstruktoriaus anūkė Susan Gibbs. – Jis simbolizuoja pasididžiavimą, atsparumą, stiprybę ir grožį.“
Laivas jūros dugne atguls tarp daugybės jau esančių dirbtinių rifų
N. Tomecek teigimu, vandenyse netoli vietos, kurioje atguls „S.S. United States“, jau yra apie 500 dirbtinių rifų.
Iki šiol didžiausias dirbtinis rifas buvo sukurtas 2006 m. Meksikos įlankoje netoli Pensakolos paskandinus lėktuvnešį „USS Oriskany“. N. Tomecek teigimu, šis objektas yra pakankamai arti būsimos laivo „S.S. United States“ atilsio vietos, kad patyręs naras abu laivus galėtų aplankyti per vieną dieną. 1950 m. nuleisto į vandenį „Oriskany“ ilgis siekė 278 metrus.
„Siekiame tapti geriausia nardymo vieta pasaulyje“, – sakė N. Tomecek.
Laivas buvo išimtas iš eksploatacijos 1969 metais. Vėlesni vieno viešbučių magnato ir bendrovės „Norwegian Cruise Lines“ bandymai jį panaudoti nebuvo sėkmingi. Nuo 1996 m. iki pastarojo meto laivas stovėjo prišvartuotas prie krantinės Filadelfijoje.
„Labai džiaugiuosi, kad mums pavyko išsaugoti bent jau kažkurią jo dalį“, – sakė S. Gibbs.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
