Buvusi pilotė E. Henderson, daugiau nei tris dešimtmečius praleidusi aviacijoje, interviu „LADbible Stories“ paaiškino, kodėl lėktuvų katastrofos sulaukia tiek daug visuomenės dėmesio.
Pasak jos, iš tiesų jos įvyksta gerokai rečiau, nei gali pasirodyti.
„Lėktuvai paprastai nedūžta. Vienintelė priežastis, kodėl apie tokias nelaimes išgirstate, yra ta, kad jos pasitaiko itin retai, todėl tampa labai svarbiomis naujienomis“, – teigė ji.
Įvardijo dvi pagrindines priežastis
Anot buvusios pilotės, dažniausiai galima išskirti dvi pagrindines priežasčių grupes, dėl kurių gali sudužti lėktuvas.
Pirmoji – žmogiškoji klaida arba tyčiniai žmogaus veiksmai.
Kaip pavyzdį E. Henderson pateikė 2015 metais Europoje įvykusią tragediją, kai vienas iš pilotų tyčia nukreipė keleivinį lėktuvą į žemę. Tuomet žuvo visi 150 orlaivyje buvusių žmonių.
Buvusi kapitonė paaiškino, kad pilotas sąmoningai išjungė autopilotą ir nukreipė lėktuvą į žemę.
Pasak jos, po šios tragedijos aviacijos sektorius ėmėsi papildomų saugumo priemonių, siekdamas sumažinti panašių nelaimių tikimybę.
„Po šio įvykio aviacijos pramonė nedelsdama sureagavo ir įdiegė daugybę skirtingų priemonių, susijusių su psichologinės sveikatos vertinimu. Taip pat buvo imtasi priemonių pilotų kabinoje, siekiant užtikrinti, kad niekas negalėtų užrakinti kito žmogaus už kabinos durų.
Visos po šios tragedijos įdiegtos priemonės buvo skirtos tam, kad panašus įvykis daugiau nepasikartotų“, – aiškino E. Henderson.
Antroji galima lėktuvo katastrofos priežastis – techninis gedimas.
Vis dėlto buvusi pilotė pabrėžė, kad tokie atvejai yra itin reti, nes orlaiviai nuolat ir kruopščiai tikrinami.
Norėdama paaiškinti, kiek dėmesio skiriama lėktuvų techninei būklei, ji palygino aviaciją su kasdieniu automobilių naudojimu.
„Prieš sėsdami į automobilį, ar apeinate jį iš visų pusių ir patikrinate visas padangas? Kada paskutinį kartą tikrinote alyvos lygį savo automobilyje?
Visų šių dalykų dažniausiai netikrinate, tačiau visiškai ramiai sėdate į automobilį ir važiuojate greitkeliu. Gali būti, kad viena padanga yra nepakankamai pripūsta arba variklyje trūksta alyvos.
Vienintelis dalykas, kurį tikriausiai patikrinate, yra tai, kiek turite degalų“, – kalbėjo ji.
Atskleidė, kaip tikrinami lėktuvai
E. Henderson pabrėžė, kad aviacijoje situacija yra visiškai kitokia.
Pasak jos, prieš kiekvieną skrydį atliekama išsami vizualinė orlaivio apžiūra, kurios metu siekiama įsitikinti, kad nėra jokių pastebimų pažeidimų ar kitų problemų.
„Kiekvieną kartą atliekame išsamią orlaivio apžiūrą, apeiname jį ir vizualiai patikriname, ar viskas yra savo vietose“, – pasakojo buvusi kapitonė.
Ji pridūrė, kad nuolat stebimi ir registruojami įvairūs techniniai rodikliai, įskaitant alyvos lygį.
Visa ši informacija fiksuojama specialiame orlaivio žurnale, kurio kopija taip pat perduodama antžeminiam personalui.
Be to, pasak E. Henderson, kiekvieną naktį orlaivį patikrina inžinierius, atliekantis techninės būklės patikrą, kurią galima palyginti su automobilio technine apžiūra.
Buvusios pilotės teigimu, būtent dėl tokių griežtų procedūrų kelionės lėktuvu yra gerokai saugesnės nei važiavimas automobiliu.
Paaiškino, kokias klaidas gali padaryti pilotai
Pokalbio metu E. Henderson taip pat sulaukė skraidyti bijančio žmogaus klausimo, kokią klaidą pilotas galėtų padaryti netyčia ir taip sukelti katastrofą.
Buvusi kapitonė paaiškino, kad viena iš galimų rizikų – nepakankamas dėmesys darbui.
Anot jos, taip gali nutikti, jei pilotas susiduria su asmeninėmis problemomis ar kitais rūpesčiais, kurie trukdo tinkamai susikaupti.
Vis dėlto ji priminė, kad pilotų kabinoje paprastai dirba du pilotai, ir tam yra svarbi priežastis – jie gali stebėti vienas kito veiksmus ir padėti išvengti klaidų.
E. Henderson taip pat atskleidė, kad pilotai neretai patys praneša apie savo padarytas klaidas, net jei jos nesukėlė jokio tiesioginio pavojaus.
„Dažniausiai tokios klaidos nėra pavojingos orlaiviui“, – pabrėžė ji.
Kaip pavyzdį buvusi pilotė pateikė situaciją, kai lėktuvas skrenda šiek tiek didesniu greičiu, nei numatyta.
Pasak jos, apie tokius atvejus pranešama tam, kad būtų galima išanalizuoti aplinkybes ir užkirsti kelią rimtesnėms problemoms ateityje.
E. Henderson tikino, kad aviacijos sektoriuje saugumui skiriamas ypatingas dėmesys, todėl keleiviams nereikėtų pernelyg nerimauti dėl retų, nors ir didelio atgarsio sulaukiančių katastrofų.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
