Skirtingai nei laboratoriniai bandymai ar gamintojų teiginiai, „Driver Power“ reitingas remiasi subjektyviais, tačiau autentiškais automobilių savininkų vertinimais. Kiekvienas modelis, surinkęs pakankamai atsakymų, gauna patikimumo balą, kuris išreiškiamas procentais. Kuo jis aukštesnis, tuo automobilis laikomas patikimesniu.
Daugiau patarimų perkant naudotą automobilį – specialioje rubrikoje „Iš antrų rankų“.
„Driver Power 2025“ tyrimo 1-oji vieta – „Mercedes-Benz GLE“ (92,24 proc.)
Tarp „Driver Power 2025“ tyrime vertintų automobilių geriausiai pasirodė „Mercedes-Benz GLE“. Susumavus visų kategorijų rezultatus, šis visureigis buvo įvertintas 92,24 proc. ir užėmė pirmąją vietą bendroje įskaitoje. Vis dėlto tyrimo duomenys atskleidė ne tik stipriąsias modelio puses.
GLE dominavo daugelyje vertinimo sričių – savininkai aukščiausiai įvertino komfortą, valdymo tikslumą, saugumo įrangą, multimedijos sistemą ir bendrą surinkimo kokybę. Iš viso modelis surinko aukščiausią įvertinimą 16-oje iš 35 tiriamų kriterijų. Tai leido jam ženkliai atsiplėšti nuo artimiausių konkurentų.
Kita vertus, automobilio masė ir klasė turėjo įtakos ekonominiams rodikliams. Eksploatacijos ir degalų sąnaudų kategorijoje GLE užėmė tik 26 vietą.
„Driver Power 2025“ tyrimo 2-oji vieta – „Opel Grandland“ (90,55 proc)
„Driver Power 2025“ tyrime antrąją vietą užėmė pirmosios kartos „Opel Grandland“. Susumavus visų kategorijų rezultatus, modelis buvo įvertintas 90,55 proc. – tai vienas stabiliausių pasirodymų visame reitinge. Visose vertinimo srityse automobilis išliko tarp dešimties geriausių, o šešiose – pateko į pirmąjį trejetą.
Tyrimo duomenys rodo, kad geriausiai įvertinti aspektai buvo išorės dizainas, salono išplanavimas, priekinių sėdynių komfortas, bagažinės talpa ir lietimui jautrių valdiklių veikimas.
Patikimumas ir aptarnavimo kokybė taip pat įvertintos aukščiausiais balais. Vienintelė modelio silpnybė – variklio veikimo tolygumas. Jis buvo įvertintas 39-a vieta.
„Driver Power 2025“ tyrimo 3-ioji vieta – „Opel Astra“ (89,97 proc.)
Trečiąją vietą „Driver Power 2025“ reitinge užėmė aštuntosios kartos „Opel Astra“. Susumavus visų kategorijų rezultatus, modelis buvo įvertintas 89,97 proc. – tai vienas iš universaliausiai vertintų automobilių šių metų apklausoje. Šešiose srityse jis pateko tarp penkių geriausių, dar keturiose – į dešimtuką.
Geriausiai įvertintas važiavimo komfortas ir valdymo savybės: nuo vairo reakcijos, stabdymo ir pakabos darbui iki kelio laikymo ir vairavimo malonumo – visose šiose srityse modelis pelnė aukštus balus. Tai ženklus pokytis, palyginti su ankstesnėmis kartomis, kuomet „Astra“ dažnai likdavo šešėlyje.
Be valdymo ir komforto, savininkai aukštai įvertino išorės dizainą (3 vieta), priekinių sėdynių patogumą (4 vieta) ir salono stilių (6 vieta). Multimedijos sistema, bendras kokybės įspūdis ir patikimumas taip pat pateko tarp penkių–šešių geriausių, o saugumo įrangos gausa – penktoje vietoje.
„Driver Power 2025“ tyrimo 4-oji vieta – „Ford Kuga“ (88,69 proc.)
Ketvirtąją vietą „Driver Power 2025“ reitinge užėmė trečiosios kartos „Ford Kuga“. Susumavus visų vertinimo kategorijų rezultatus, modelio įvertinimas siekė 88,69 proc. – tai aukštas rezultatas, kuriuo šis SUV vos nepateko į pirmąjį trejetą.
Geriausiai įvertinti „Kuga“ aspektai buvo saugumas, praktiškumas ir salono erdvė. Bagažinės talpa pelnė antrąją vietą, sėdynių konfigūravimo lankstumas – trečiąją. Priekinių sėdynių komfortas ir vieta gale taip pat įvertinti aukštai – atitinkamai septintoje ir šeštoje pozicijose.
Vairavimo savybės – vairo jautrumas, stabdžių veikimas ir stabilumas – pateko tarp dešimties geriausių, o bendras vairavimo malonumas užėmė 11-ąją vietą.
Modelis nepateko į pirmąją vietą nė vienoje konkrečioje kategorijoje, tačiau jo įvertinimai itin tolygūs – žemiausia vieta pasiekta tik „kainos ir vertės“ srityje, kur „Kuga“ užėmė 26-ąją poziciją.
„Driver Power 2025“ tyrimo 5-oji vieta – „Mercedes-Benz“ C klasė (88,31 proc.)
Penktoje vietoje šių metų „Driver Power“ reitinge – penktosios kartos „Mercedes-Benz C klasės“ modelis. Bendras įvertinimas siekė 88,31 proc., o tai atspindi subalansuotą savininkų pasitenkinimą įvairiose srityse – nuo važiavimo komforto iki technologinės įrangos.
Tyrimo duomenimis, stipriausios modelio sritys – informacijos ir pramogų sistema, taip pat netikėtai aukštas kainos ir vertės santykio įvertinimas, kuris yra gana neįprastas rezultatas aukštesnės klasės automobiliui.
Be to, savininkai palankiai įvertino daiktų laikymo galimybes salone (5 vieta), šeimai pritaikytas funkcijas (6 vieta), o sėdynių konfigūravimo lankstumą ir bagažinės erdvę – atitinkamai 11 ir 12 vietose.
Išorės dizainas įvertintas 5 vieta, interjeras – 12 vieta. Važiavimo komfortas ir vairavimo malonumas buvo tarp labiausiai vertinamų savybių, tačiau valdymo tikslumas posūkiuose buvo silpnesnis – šioje srityje modelis užėmė tik 39 vietą.
Ekonomiškumo rodikliai taip pat buvo žemesni – degalų sąnaudos įvertintos 27-oje vietoje, o aptarnavimo kaštai – 39 vietoje. Vis dėlto šiuos trūkumus iš dalies atsveria mažesnės draudimo įmokos (9 vieta) ir efektyviai veikiančios saugos sistemos (5 vieta).
„Driver Power 2025“ tyrimo 6-oji vieta – „Opel Crossland“ (88,25 proc.)
Šeštoje vietoje „Driver Power 2025“ reitinge – pirmosios kartos „Opel Crossland“. Modelis surinko 88,25 proc. bendro įvertinimo ir tapo vienu didžiausių šių metų netikėtumų, ypač turint omenyje, kad „Opel“ automobiliai praėjusiais metais nepateko net į dešimtuką.
„Crossland“ geriausiai įvertintas eksploatacinių sąnaudų srityje. Modelyje montuojami 1,2 litro trijų cilindrų benzininiai varikliai padėjo pasiekti pirmąją vietą pagal draudimo įmokų dydį, antrąją – pagal aptarnavimo kainą ir penktąją – pagal degalų sąnaudas.
Savininkai taip pat palankiai įvertino automobilio patikimumą (5 vieta), bendrą surinkimo kokybę (2 vieta), bagažo skyriaus talpą, sėdynių konfigūravimo lankstumą ir šeimai pritaikytas funkcijas – visos šios sritys pateko tarp dešimties geriausių.
Vis dėlto, nepaisant stipraus pasirodymo daugelyje sričių, modelis buvo prasčiau įvertintas pagal saugumo įrangą, o bendras kainos ir vertės santykis taip pat buvo laikoma viena silpnesnių šio modelio vietų.
„Driver Power 2025“ tyrimo 7-oji vieta – „BMW 4 serija“ (88,19 proc.)
Septintoje vietoje šių metų reitinge atsidūrė antrosios kartos „BMW 4 serijos“ kupė. Surinktas 88,19 proc. įvertinimas rodo tvirtą savininkų pasitenkinimą, ypač vairavimo savybių, dizaino ir technologijų srityse. Modelis šešiose kategorijose pateko tarp dešimties geriausių, o dar trijose – į dvidešimtuką.
Didžiausią įspūdį vairuotojams paliko vairo jautrumas, važiavimo komfortas ir bendras vairavimo malonumas – ši sritis buvo įvertinta trečiąja vieta.
Interjero srityje aukščiausią rezultatą pasiekė dizainas (5 vieta), o multimedijos sistema pelnė antrąją vietą už intuityvų valdymą ir trečiąją – už funkcijų pasiskirstymą tarp lietimui jautrių ir fizinių mygtukų.
Modelio surinkimo kokybė įvertinta trečioje vietoje, saugos sistemų išjungimo paprastumas – antroje, tačiau patikimumo vertinimas buvo santykinai žemesnis – tik 21 vieta.
„Driver Power 2025“ tyrimo 8-oji vieta – „Citroën C5 Aircross“ (88,15 proc.)
Aštuntoje vietoje šių metų reitinge – pirmosios kartos „Citroën C5 Aircross“. Bendras įvertinimas siekė 88,15 proc. – tai vienas iš tų modelių, kurių stiprybės aiškiai sutelktos į komfortą, praktiškumą ir patogumą kasdieniam naudojimui.
Tyrimo duomenimis, savininkai labiausiai vertino važiavimo kokybę ir automobilio elgseną kelyje – tai buvo sritys, kuriose „C5 Aircross“ aplenkė daugumą konkurentų. Vairavimo malonumas įvertintas ketvirta vieta, o priekinės sėdynės komfortas – antra.
Salono praktiškumas taip pat sulaukė aukštų įvertinimų. Daiktų laikymo sprendimų srityje šis modelis užėmė pirmąją vietą, o sėdynių konfigūracijos lankstumas ir salono apdailos kokybė buvo įvertinti penktomis vietomis.
Trečiąją vietą modelis užėmė pagal draudimo įmokų prieinamumą, aptarnavimo kaštai – aštunta vieta, o degalų sąnaudų vertinimas liko 19-oje vietoje.
Silpnesnė sritis – saugumo įrangos kiekis, tačiau pačių sistemų veikimas įvertintas šeštoje vietoje.
„Driver Power 2025“ tyrimo 9-oji vieta – „Dacia Duster“ (88,04 proc.)
Pernykštis reitingo lyderis šiemet smuktelėjo į devintąją vietą, tačiau „Dacia Duster“ rezultatas vis dar stiprus – bendras įvertinimas siekė 88,04 proc., o kai kuriose srityse modelis išlaikė aukščiausias pozicijas.
Geriausiai įvertinta kainos ir vertės santykio kategorija – čia „Duster“ vėl užėmė pirmąją vietą. Trečiąją vietą modelis pelnė už praktiškumą ir multimedijos sistemą, o eksploatacinės išlaidos įvertintos ketvirta vieta.
Bagažo skyriaus talpa buvo ta sritis, kurioje „Duster“ aplenkė visus kitus modelius. Taip pat į dešimtuką pateko daiktų laikymo salone sprendimai, vaiko priežiūrai pritaikytos funkcijos ir vieta gale.
Draudimo kainos, degalų sąnaudos ir aptarnavimo kaštai – visos šios sritys taip pat surinko aukštus balus, leidžiančius daryti išvadą apie modelio ekonomiškumą.
Savininkai taip pat palankiai vertino garso aparatūrą, valdiklių patogumą ir lietimui jautrios sistemos veikimą – visos šios sritys įvertintos tarp penkių geriausių.
Tiesa, važiavimo savybės bendrame reitinge buvo žemesnės. Vis dėlto, tai nesutrukdė „Duster“ išlikti tarp labiausiai vertinamų modelių savo klasėje.
„Driver Power 2025“ tyrimo 10-oji vieta – „BMW 2 serija“ (87,91 proc.)
Dešimtąją vietą „Driver Power 2025“ reitinge užėmė antrosios kartos „BMW 2 serijos“ kupė. Bendras įvertinimas – 87,91 proc. – užtikrino vietą geriausiųjų dešimtuke ir tik per plauką aplenkė „Mercedes-Benz“ A klasę. Didžiausią įtaką rezultatui turėjo puikiai vertinamos vairavimo savybės.
Pagal vairavimo malonumą „2 serija“ užėmė antrąją vietą visame tyrime. Tai lėmė aukšti balai už vairo jautrumą, stabdžių veikimą, pakabos darbą bei patenkinamą akceleraciją ir variklio skambesį.
Kaip dviduriam kupė, modelis buvo neblogai įvertintas ir praktiškumo srityje, tačiau stipriausios pozicijos priklausė technologijų įrangai. Navigacijos sistema buvo įvertinta pirmąja vieta, klimato valdymas – trečia, o garso sistema – šešta vieta.
Netikėtai gerai įvertintos ir eksploatacinės sąnaudos: degalų sąnaudos užėmė devintąją vietą, o aptarnavimo kaštai – septintąją. Be to, „BMW 2 serija“ pelnė antrąją vietą už saugos sistemų veikimo kokybę.
Kitų tyrime dalyvavusių automobilių įvertinimas
Nors dėmesys dažniausiai krypsta į reitingo viršūnę, verta pažvelgti ir į automobilius, likusius už dešimtuko ribų. Tarp jų – tiek tvirti, stabilūs vidutiniokai, tiek modeliai, kurių rezultatai smarkiai prasilenkė su lūkesčiais.
Vienuoliktą vietą užėmė „Mercedes-Benz A-Class“, įrodydamas, kad net ir senstantis modelis gali išlaikyti aukštą savininkų pasitenkinimo lygį. Tarp jo stipriųjų pusių – važiavimo kokybė, interjero apdaila ir patikima multimedija, tačiau galinės sėdynės ir bagažinė vertintos prastai.
Netikėtu pasirodymu nustebino „Honda Jazz“. Šis nedidelis hibridinis modelis buvo itin gerai įvertintas už variklio veikimo tolygumą, galinių sėdynių pritaikomumą („Magic Seats“) ir bendrą patikimumą. Priešingai nei dauguma mažų automobilių,, „Jazz“ savininkai išreiškė itin aukštą pasitenkinimą savo automobiliu.
Reitingo pabaigoje – daugiausia nusivylimų. „Volkswagen Golf“ ir „Peugeot 208“ užėmė dvi paskutines vietas – 49 ir 50. Abu modeliai sulaukė kritikos dėl salono kokybės, saugumo sistemų ir bendros vertės. Ypač nustebino „Golf“ – modelis, kuris ilgą laiką buvo laikomas etalonu savo klasėje, dabar atsidūrė lentelės dugne.
- Mercedes-Benz A-Class – 11 vieta (87,87 proc.)
- Citroën C3 – 12 vieta (87,52 proc.)
- Hyundai Tucson – 13 vieta (87,45 proc.)
- Honda Jazz – 14 vieta (87,06 proc.)
- Tesla Model Y – 15 vieta (86,70 proc.)
- Peugeot 3008 – 16 vieta (86,52 proc.)
- BMW 1 Series – 17 vieta (86,21 proc.)
- Opel Mokka – 18 vieta (85,81 proc.)
- Honda Civic – 19 vieta (85,76 proc.)
- Honda CR-V – 20 vieta (85,60 proc.)
- MG HS – 21 vieta (85,58 proc.)
- Audi A5 – 22 vieta (85,50 proc.)
- Toyota Corolla – 23 vieta (85,37 proc.)
- BMW 3 Series – 24 vieta (85,29 proc.)
- Tesla Model 3 – 25 vieta (85,24 proc.)
- BMW 5 Series – 26 vieta (85,19 proc.)
- Nissan Juke – 27 vieta (85,15 proc.)
- Nissan Qashqai – 28 vieta (85,12 proc.)
- Tesla Model S – 29 vieta (85,10 proc.)
- MINI Cooper – 30 vieta (85,06 proc.)
- Toyota RAV4 – 31 vieta (85,06 proc.)
- Renault Clio – 32 vieta (85,00 proc.)
- Citroën C3 Aircross – 33 vieta (84,58 proc.)
- Volkswagen Polo – 34 vieta (84,45 proc.)
- Toyota Yaris – 35 vieta (84,29 proc.)
- Audi A3 – 36 vieta (84,09 proc.)
- Volvo XC40 – 37 vieta (83,99 proc.)
- Volkswagen T-Roc – 38 vieta (83,97 proc.)
- BMW X3 – 39 vieta (83,96 proc.)
- Audi A6 – 40 vieta (83,90 proc.)
- Toyota Yaris Cross – 41 vieta (83,82 proc.)
- Audi Q5 – 42 vieta (83,76 proc.)
- Opel Corsa – 43 vieta (83,65 proc.)
- Audi A4 – 44 vieta (83,42 proc.)
- Kia Sportage – 45 vieta (83,04 proc.)
- Ford Focus – 46 vieta (82,64 proc.)
- Ford Puma – 47 vieta (82,64 proc.)
- Ford Fiesta – 48 vieta (82,46 proc.)
- Volkswagen Golf – 49 vieta (82,40 proc.)
- Peugeot 208 – 50 vieta (81,21 proc.)
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
