Transporto kamščiams šalies didžiųjų miestų gatvėse tampant vis didesne problema pasigirdo įvairių pasiūlymų jai išspręsti, vienas iš jų - koreguoti valstybės įstaigų darbo laiką. Tačiau Klaipėdos valdžia eksperimentuoti su laiku neketina.
Pasak Savivaldybės administracijos direktoriaus Aloyzo Každailevičiaus, siekiant sumažinti transporto kamščius pirmiausia būtina imtis priemonių gatvių pralaidumui didinti, rašo dienraštis "Vakarų ekspresas".
Pagrindinės iš jų būtų vadinamosios žaliosios bangos, padidinančios transporto srautų pralaidumą, sukūrimas, svarbiausių miesto magistralių bei itin daug problemų keliančių žiedinių sankryžų rekonstrukcija.
Tiesa, sakė administracijos direktorius, pasiūlymas koreguoti valstybės institucijų, tarp jų ir Savivaldybės administracijos bei jai pavaldžių biudžetinių įstaigų, darbo laiką galbūt ir vertas dėmesio. Tačiau prieš imantis ką nors keisti, reikėtų atlikti išsamią analizę, pateikti išvadas, taip pat derėtų atsiklausti ir miesto bendruomenės nuomonės.
"Bent kol kas mes tokių permainų neplanuojame ir net nesvarstome", - sakė A. Každailevičius.
Vasaros pradžioje Savivaldybės administracijos Personalo skyrius jau buvo surengęs valdininkų apklausą, kurios metu jų buvo prašoma įvardyti, koks darbo laikas juos tenkintų.
"Dalis tarnautojų apklausą apskritai ignoravo, tačiau dauguma joje dalyvavusiųjų pareiškė, kad juos visiškai tenkina dabartinės darbo valandos. Norinčiųjų ką nors keisti atsirado vos vienas kitas", - sakė Personalo skyriaus vedėja D. Valuckienė.
Dėl transporto spūsčių, ypač piko valandomis, labiausiai kenčia Vilniaus gyventojai. Padėtis sostinės gatvėse privertė tuo susirūpinti ir įstatymų leidėjus.
Seimui pristatytas projektas, kuriuo siūloma darbą Vyriausybės kanceliarijoje, ministerijose, Vyriausybės įstaigose pradėti 8.30 val., o baigti 17.30 val. Penktadieniais darbas būtų baigiamas 16.15 val.
Iki šiol projekto rengimą kuravęs Seimo Socialinių reikalų ir darbo komitetas jam nepritarė - esą transporto spūsčių Vilniuje problemos sprendimas yra vietos ir vykdomosios valdžių kompetencijos klausimas.
Antra vertus, parlamentarų įsitikinimu, vien valstybės institucijų darbo laiko pakeitimas spūsčių gatvėse nesumažins.Pasiūlyta imtis ir radikalesnių bei, galbūt, efektyvesnių sprendimų - iki kitų metų kovo 1-osios parengti Lietuvos didžiųjų miestų visuomeninio transporto strategiją.
