Nuo birželio 1-osios įsigaliojo naujos Kelių eismo taisyklės (KET), kuriose atsirado naujas eismo reguliavimo būdas – viešajam transportui skirti „baltieji“ šviesoforai. Naujienų portalas tv3.lt pasidomėjo, ar Lietuvos didmiesčiai – Vilnius, Kaunas ir Klaipėda – ketina įdiegti šią naujovę.
Vilnius vietą jau numatęs
Kaip naujienų portalą tv3.lt informavo už viešąjį transportą atsakingos sostinės savivaldybės įmonės JUDU („Susisiekimo paslaugos“) atstovai, Vilniuje ketinama pritaikyti KET atsiradusius „baltuosius“ šviesoforus.
„Šiuo metu derinami paskutiniai akcentai dėl pirmojo tokio šviesoforo įrengimo, jau visai netrukus turėsime informacijos“, – teigiama JUDU atsakyme.
Sostinėje viešajam transportui skirtą „baltąjį“ šviesoforą ketinama įrengti tikrai judrioje ir eismo spūsčių neretai kamuojamoje Kareivių gatvėje.
Kaunas idėjos kol kas nepritaikys
Tuo metu Kaunas sostinės pavyzdžiu kol kas neseks. Laikinosios sostinės savivaldybė teigė, kad kol kas poreikio šiai naujovei nemato, tačiau neatmeta, kad ateityje nuomonę gali pakeisti.
„Kol kas „baltųjų“ šviesoforų įrengti nenumatyta. Šiuo metu mieste nėra tokių sankryžų, kuriose ši eismo reguliavimo priemonė funkciškai būtų teisinga.
Rengiant gatvių projektus, kiekvienu atveju individualiai vertiname šią galimybę ir prireikus ja pasinaudosime“, – naujienų portalui tv3.lt sakė Kauno miesto savivaldybės administracijos Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.
Klaipėda džiaugiasi
„Klaipėdai tai labai aktualu. Mes labai sveikiname šitą KET pakeitimą“, – tvirtino Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus.
Savivaldybės atstovas teigė, kad uostamiestyje vykdomas Taikos prospekto žaliosios bangos modernizavimo projektas. Jame, atnaujinant gatvėje esančius šviesoforus, Klaipėdos valdžia svarstytų ir apie „baltųjų“, tik viešajam transportui skirtų, šviesoforų įrengimą.
KET naujovės įdiegimą, anot R. Mockaus, Klaipėda derintų su kitu savo planuojamu įgyvendinti projektu – greitųjų autobusų sistema (BRT).
Visgi tikslių datų, kada „baltieji“ šviesoforai įsižiebs Taikos prospekte, savivaldybė kol kas pateikti negali.
„Norime išjudėti nevilkindami, bet gerai pasiruošę“, – sakė R. Mockus.
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad nuo birželio 1 d. įsigaliojo nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai. Vienas jų – KET pakeitimuose reglamentuoti atskiri, tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforo signalai.
Tokius šviesoforus galima įrengti sankryžose, kuriose įrengta raide „A“ pažymėta eismo juosta (pavyzdžiui, T formos sankryžose) ir tikslinga leisti maršrutiniam transportui įvažiuoti į sankryžą anksčiau nei likusiam transporto srautui.
Atsiranda naujas S formos signalas, kuris draudžia maršrutinio transporto eismą. Horizontalaus brūkšnio formos signalas draudžia maršrutinio transporto eismą ir informuoja, kad šviesoforo signalai pasikeis.
Kartu įjungti S formos ir horizontalaus brūkšnio formos signalai draudžia maršrutinio transporto eismą ir informuoja, kad netrukus bus įjungtas rodyklės (-ių) formos signalas. Rodyklės (-ių) formos signalas leidžia maršrutinio transporto eismą nurodyta (-omis) kryptimi (-is)
Maršrutiniam transportui skirtos eismo juostos
Nuo birželio 1 d. KET išskirtos dviejų tipų maršrutiniam transportui skirtos eismo juostos, žymimos:
raide A, kuriomis gali važiuoti tik maršrutinis transportas;
simboliu A+, kuriomis, be maršrutinio transporto, gali važiuoti dviračiai, mopedai ir lengvieji keturračiai, automobiliai, pažymėti skiriamuoju ženklu „Neįgalusis“ arba neįgalių asmenų automobilių statymo kortele (kuriuose važiuoja neįgalieji į (iš) švietimo įstaigą (-os) ar į (iš) neįgaliųjų dienos užimtumo centrą (-o) (jeigu važiavimo maršrutas suderintas su kelio savininku) ir kitos transporto priemonės, kurioms suteikta tokia teisė: motociklai, lengvieji taksi automobiliai, taip pat automobiliai, kuriuose važiuoja 4 ir daugiau eismo dalyvių, elektromobiliai, jeigu eismo juosta pažymėta atitinkamais užrašais / simboliais.
