Siekdama užtikrinti sklandesnį eismą ir sumažinti pavojingo manevravimo riziką, Vokietija pritaikė praktišką išeitį – 20 sekundžių taisyklę, kurią oficialiai patvirtino Diuseldorfo teismas.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Sveikas protas svarbiau
Diuseldorfo teismas nusprendė, kad formalaus įstatymo taikymas aklai atneša daugiau žalos nei naudos, todėl įteisino racionalią išimtį.
Pagal naująją teismų praktiką, trijų ar daugiau juostų greitkelyje vairuotojas neprivalo grįžti į dešinę juostą, jeigu dėl lėčiau važiuojančių transporto priemonių jam tektų vėl persirikiuoti į vidurinę juostą greičiau nei per dvidešimt sekundžių.
Šis sprendimas priimtas siekiant apriboti nuolatinių, staigių manevrų skaičių, kurie tiesiogiai provokuoja avarines situacijas.
Baudos už piktnaudžiavimą
Didžiausio Vokietijos automobilių klubo ADAC atstovai atkreipia dėmesį, kad pagrindinis šios taisyklės tikslas yra eismo srauto sklandumas ir noras užkirsti kelią pavojingam nardymui tarp juostų. Vairuotojams leidžiama likti vidurinėje juostoje tol, kol grįžimas į dešinę juostą priverstų juos mažinti greitį ir netrukus vėl pradėti lenkimo manevrą.
Tačiau teisėsaugos pareigūnai ir eismo ekspertai griežtai įspėja, kad 20 sekundžių taisyklė nėra leidimas be perstojo važiuoti vidurine juosta.
Jeigu dešinioji kelio dalis yra laisva ilgesnį laiką, vairuotojas privalo į ją sugrįžti. Šio reikalavimo ignoravimas ir nepagrįstas trukdymas kitiems eismo dalyviams Vokietijoje yra baudžiamas 80 eurų bauda bei vienu baudos tašku.
Lietuvoje – išimčių nėra
Lietuvos Kelių eismo taisyklės šiuo klausimu yra gerokai kategoriškesnės ir panašių oficialių laiko ar atstumo išimčių nenumato.
Tiek automagistralėse, tiek kituose keliuose užmiestyje galioja griežtas reikalavimas – esant laisvai dešiniajai eismo juostai, privalu važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. Kitos eismo juostos gali būti naudojamos tik lenkiant, apvažiuojant kliūtį arba ruošiantis posūkiui.
Nors Lietuvos vairuotojai neretai praktikuoja panašų vairavimo stilių ir lieka antrojoje juostoje siekdami išvengti dažno „šokinėjimo“ tarp juostų lenkiant sunkvežimius, oficialaus teisinio pagrindo tam nėra.
Lietuvos kelių policija nuolat primena, kad nepagrįstas užsibuvimas antrojoje ar trečiojoje eismo juostoje, kai dešinioji yra visiškai laisva, laikomas pažeidimu.
Už šio Kelių eismo taisyklių reikalavimo nesilaikymą Lietuvos vairuotojams pagal Administracinių nusižengimų kodeksą gresia bauda nuo 30 iki 90 eurų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
