Gamintojų ir importuotojų asociacija (GIA) įspėja, kad dalis šių atliekų vis dar naudojama patalpoms šildyti – deginama autoservisų, garažų ar gyvenamųjų pastatų krosnyse.
Problema ypač aktuali prasidėjus šildymo sezonui, kai, asociacijos teigimu, alyvos atliekų surinkimas dar labiau sumažėja.
Nors panaudotą alyvą deginti buitiniuose šildymo įrenginiuose draudžiama, dalis gyventojų ir įmonių ją vis dar vertina kaip pigesnį kurą. Tačiau taip šildantis į aplinką gali patekti pavojingų medžiagų, tarp jų – sunkiųjų metalų.
Lietuvoje sugriežtinti reikalavimai šildymui naudojamam kurui
Šių metų šildymo sezonas prasidėjo jau galiojant naujiems apribojimams. Nuo gegužės 1 dienos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje ir Alytuje, taip pat Birštone, Druskininkuose, Neringoje bei Palangoje buitiniam šildymui draudžiama naudoti kietąjį iškastinį kurą – akmens anglį, lignitą ir durpes.
Pasikeitė ir šildymo sezono tvarka. Pagal naująjį reguliavimą jis kasmet prasideda spalio 1-ąją ir baigiasi balandžio 30-ąją. Vis dėlto tai nereiškia, kad šildymas visuose pastatuose įjungiamas tą pačią dieną – konkreti pradžia priklauso nuo oro sąlygų ir pastato šildymo sistemos.
Tačiau, anot GIA, ne mažiau dėmesio reikėtų skirti ir panaudotos automobilių alyvos deginimui. Nors tokia veikla draudžiama, dalis šių atliekų gali būti sunaudojama šildymui, užuot patekusi pas teisėtai veikiančius atliekų tvarkytojus.
Ką rodo oficialūs alyvos atliekų surinkimo duomenys?
GIA teigimu, Lietuvoje kasmet surenkama ir perdirbama mažiau nei ketvirtadalis alyvos atliekų. Tačiau naujausi viešai prieinami Aplinkos apsaugos agentūros duomenys rodo kiek kitokią padėtį.
2024 metais Lietuvos rinkai buvo patiekta 27 270 tonų alyvos, o surinkta 12 402 tonos jos atliekų. Tai sudarė 45,5 proc. tais metais parduotos alyvos kiekio. Iš viso panaudota, perdirbta arba eksportuota 8441 tona alyvos atliekų – 33,1 proc. rinkai patiekto kiekio.
Šie skaičiai neparodo, kur atsiduria visa likusi alyva. Be to, per metus parduotas alyvos kiekis nėra tapatus per tą patį laikotarpį susidariusių atliekų kiekiui. Todėl vien iš surinkimo statistikos negalima nustatyti, kiek panaudotos alyvos iš tikrųjų sudeginama krosnyse ar pašalinama kitais netinkamais būdais.
Vis dėlto GIA atkreipia dėmesį, kad didelė dalis panaudotos automobilių alyvos susidaro autoservisuose, todėl būtent jų veiklos kontrolė yra ypač svarbi.
„Daugiausia panaudotos alyvos susidaro autoservisuose, todėl labai svarbu, kad jie tinkamai deklaruotų veiklą, atliekas perduotų teisėtiems tvarkytojams ir nenaudotų jų patalpoms šildyti“, – teigia asociacijos vadovė Asta Pakštaitė-Marcinkienė.
Kodėl panaudotos alyvos negalima deginti?
Variklyje naudojama alyva ilgainiui praranda savo savybes, o joje kaupiasi įvairūs teršalai, tarp jų – degimo produktai ir metalo dalelės.
Deginant tokią alyvą įprastose krosnyse ar buitiniuose katiluose, į aplinką gali patekti žmogaus sveikatai pavojingų medžiagų.
Aplinkos apsaugos departamentas įspėja, kad deginant panaudotą alyvą gali išsiskirti kadmis, chromas, švinas, nikelis, arsenas ir kiti sunkieji metalai. Su užterštu oru šios medžiagos gali patekti į žmogaus organizmą ir jame kauptis.
Tačiau tinkamai surinkta panaudota alyva gali būti perdirbama. Pašalinus teršalus ir kitus nepageidaujamus junginius, iš jos gaminama bazinė alyva, naudojama naujiems tepalams ir hidraulinėms alyvoms gaminti.
Pasak A. Pakštaitės-Marcinkienės, iš vieno litro panaudotos alyvos galima susigrąžinti apie 90 proc. žaliavos, kurią galima panaudoti pakartotinai.
Kur dėti panaudotą automobilio alyvą?
Aplinkosaugininkai primena, kad alyvos atliekų negalima pilti į kanalizaciją, išmesti į buitinių atliekų konteinerius ar deginti šildymo įrenginiuose.
Jeigu automobilio alyva keičiama autoservise, už jos sutvarkymą atsako paslaugą suteikusi įmonė. Servisas negali panaudotos alyvos grąžinti automobilio savininkui – privalo pasirūpinti, kad atliekos būtų perduotos teisę jas tvarkyti turinčiai įmonei.
Vairuotojai, alyvą keičiantys savarankiškai, ją gali nemokamai pristatyti į didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Prieš vykstant reikėtų pasitikrinti konkrečios aikštelės nustatytas priėmimo sąlygas ir leidžiamus kiekius.
Svarbu, kad panaudota alyva nebūtų maišoma su aušinimo, stabdžių ar kitais automobilio skysčiais. Tokios priemaišos apsunkina jos perdirbimą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
