Smarkiai kritę pardavimai privertė kompanijos vadovybę peržiūrėti visą verslo modelį – ruošiamasi ne tik drastiškai mažinti gamybos apimtis, bet ir imtis papildomų išlaidų karpymo priemonių.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Atleis tūkstančius darbuotojų
Sausio mėnesį „Porsche“ generalinio direktoriaus pareigas perėmęs Michaelis Leitersas interviu leidiniui „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ patvirtino, kad šiuo metu vyksta baigiamosios derybos su darbuotojų atstovais dėl naujų taupymo planų. Susitarimą tikimasi pasiekti dar iki gamyklos vasaros atostogų liepos mėnesį.
Ieškoti papildomų finansinių rezervų gamintoją verčia susikaupusi problemų virtinė. „Porsche“ šiuo metu kenčia nuo naujų Jungtinių Valstijų importo muitų, smarkiai lėtėjančios paklausos strategiškai svarbioje Kinijos rinkoje ir vis aršesnės konkurencijos pačioje Europoje.
Finansinė kompanijos situacija taip pat reikalauja greitų sprendimų. Praėjusiais metais „Porsche“ akcijų vertė sumažėjo iki tokio lygio, įmonė iškrito iš pagrindinio Vokietijos akcijų indekso DAX.
Norint atgauti investuotojų pasitikėjimą, priimti nepopuliarūs sprendimai – naujieji kaštų mažinimo planai papildys jau anksčiau paskelbtą strategiją iki 2029 metų eliminuoti apie 3900 darbo vietų.
Nauja strategija – mažiau yra daugiau
M. Leitersas neslepia, kad įmonė sąmoningai mažins gamybos apimtis ir neketina pasiekti praėjusiais metais fiksuoto beveik 280 tūkstančių parduotų automobilių rodiklio.
„Mes privalome sugebėti uždirbti pinigus net ir gamindami mažiau automobilių“, – teigė „Porsche“ vadovas, pabrėždamas, kad veiklos efektyvumas dabar yra svarbiau už kiekybę.
Siekiant šio tikslo, „Porsche“ planuoja dar labiau gilinti technologinį bendradarbiavimą su „Audi“ marke. Bendra platformų ir komponentų kūrimo strategija leis reikšmingai sumažinti inžinerinius bei gamybos kaštus.
Nepaisant taupymo politikos, gamintojas neketina atsisakyti savo pigiausių modelių, kurie veikia kaip masalas naujiems klientams.
Pasak M. Leiterso, bendrovė ir toliau siūlys 718 modelių seriją. Nors praėjusiais metais „Porsche“ oficialiai nutraukė benzininių „Boxster“ ir „Cayman“ modelių gamybą, šios serijos išlaikymas elektrifikuotu formatu yra kritiškai svarbus norint pritraukti jaunesnius, į sportinių automobilių pasaulį žengiančius pirkėjus.
Šie drastiški pokyčiai žymi sudėtingą pereinamąjį laikotarpį visoje „Volkswagen“ grupėje.
Praėjusiais metais „Porsche“ automobilių pardavimai krito labiausiai nuo pat 2009-ųjų finansinės krizės laikų, o pati įmonė buvo priversta net keturis kartus oficialiai mažinti savo metines pelno prognozes.
Dabar pagrindinis naujojo vadovo uždavinys – stabilizuoti situaciją ir įrodyti, kad mažesnė, bet efektyvesnė „Porsche“ gali grįžti prie buvusio pelningumo lygio.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
