Kurioje vietoje baigiasi autentiškumas ir prasideda tiesiog naujo automobilio gamyba, yra atviras diskusijų klausimas, tačiau jeigu visgi nuspręsite imtis tokio ambicingo projekto, šiandien jau galite tiesiog įsigyti naujutėlaitį ir pilnai surinktą legendinio modelio kėbulą. Tokią unikalią paslaugą siūlo netoli Šanchajaus įsikūrusi Kinijos bendrovė „Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co.“.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Užuot gaminę elektromobilius, atsigręžė į istoriją
Savo didžiuliame gamyklos komplekse ši įmonė įkūrė modernią štampavimo liniją ir kėbulų surinkimo cechą. Įdomiausia tai, kad čia negaminami naujausi ir rinką užkariaujantys kinų elektromobiliai.
Šio verslo įkūrėjai sutelkė dėmesį į pačias geidžiamiausias visų laikų automobilių ikonas. Jų asortimente galima rasti klasikinio „Ford Bronco“, senojo „Toyota Land Cruiser“, legendinio „Volkswagen“ autobusiuko ar net kultinio „Toyota AE86“ kėbulus.
Šioje gamykloje technologinis procesas stebina savo unikalumu, nes čia modernūs sprendimai itin glaudžiai susipina su kruopščiu rankų darbu.
Kaskart nusprendus į savo gamybos liniją įtraukti naują modelį, įmonės inžinieriai privalo nuo pat nulio sukurti masyvią presavimo formą.
Iš pradžių kompiuterizuotos CNC staklės išpjauna pagrindinę formą iš itin tvirto plieno. Visą galutinį formavimą, precizišką šlifavimą bei paviršiaus poliravimą vėliau atlieka patyrę meistrai savo rankomis.
Tik idealiai lygi forma keliauja į štampavimo zoną, kur milžiniški presai žaibišku greičiu išlanksto atskirus plieno komponentus.
Į šios unikalios gamyklos užkulisius neseniai užsukęs klasikinių automobilių žurnalo „Hagerty“ žurnalistas Larry Chenas turėjo išskirtinę progą stebėti detalų „Toyota AE86“ modelio išorinių durų skardų bei variklio gaubtų gamybos procesą.
Kokybės kartelė laužo senus stereotipus
Kinijos įmonė neapsiriboja vien tik didelių išorinių skardų gamyba. Šimtaprocentinei ir autentiškai istorinio automobilio rekonstrukcijai būtinos net ir pačios smulkiausios, plika akimi nematomos detalės.
Dėl šios priežasties gamykla projektuoja bei štampuoja mažiausius vidinius laikiklius, tvirtinimo elementus ir kitas smulkias metalo detales.
Aukščiausią šių produktų lygį puikiai įrodo neseniai pasiekta sėkmė prestižinėje Jungtinių Amerikos Valstijų modernizuotų klasikinių automobilių rinkoje. Būtent iš Kinijos atkeliavęs ir „Juncheng“ dirbtuvėse sukurtas visiškai naujas kėbulas tapo pagrindu konstruojant pirmosios kartos „Ford Bronco“ visureigį.
Šis įspūdingas ir moderniomis technologijomis patobulintas projektas vėliau aukcione buvo parduotas už protu sunkiai suvokiamą sumą, siekiančią net 370 tūkstančių eurų.
Bendrovės atstovai teigia, kad inžinieriai jau dabar intensyviai dirba ruošdamiesi pradėti itin ieškomo 964 kartos „Porsche 911“ modelio detalių gamybą.
Artimiausiuose įmonės planuose numatyta netgi pradėti gaminti kėbulus vienai iš rečiausių visų laikų automobilizmo relikvijų – legendiniam „Mercedes-Benz 300 SL Gullwing“ su į viršų pakeliamomis durimis. Tačiau tikėtina, kad už tokį veiksmą bendrovė sulauks „Mercedes-Benz“ dėmesio, kuri nepripažįsta tokių saviveiklos atvejų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
