Ekipa 2026-ųjų metų sezoną pradėjo katastrofiškai. Po trijų etapų konstruktorių įskaitoje užima vos šeštąją vietą ir nusileidžia net „Haas“ ar „Alpine“ komandoms.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Ilgą laiką vadovybės ignoruotas ir menkintas svarbiausių inžinierių bei vadovų pasitraukimas galiausiai davė savo vaisius. Dabar automobilių sporto užkulisiuose vis garsiau užduodamas esminis klausimas – ar tragiškus rezultatus demonstruojantį bolidą vairuojantis Maxas Verstappenas netrukus paliks byrančią komandą?
Ilgą laiką buvęs komandos vadovas Christianas Horneris viešai sumenkindavo kiekvieno svarbaus darbuotojo išėjimą, teigdamas, kad šie žmonės atliko tik antraeilius vaidmenis ir nebebuvo esminiai siekiant pergalių.
Tačiau realybė parodė ką kitą. Komandos griūtis prasidėjo dar 2023-iųjų pabaigoje, kai į „McLaren“ stovyklą persikėlė vyriausiasis dizaineris Robas Marshallas, o po kelių mėnesių ekipą paliko ir legendinis inžinierius Adrianas Newey.
Būtent po šių netekčių sportiniai rezultatai pradėjo smarkiai prastėti. Dar didesnį smūgį organizacija patyrė 2025 metais, kai iš pareigų pasitraukė ne tik pats C. Horneris, bet ir komandos patarėjas Helmutas Marko.
Pastarasis buvo svarbiausia grandis tarp lenktynių komandos ir pagrindinės „Red Bull“ įmonės, o svarbiausia – pagrindinis M. Verstappeno užtarėjas, be kurio olandas greičiausiai apskritai nebūtų atsidūręs šioje ekipoje.
Šį sezoną įsigaliojus naujoms taisyklėms, „Red Bull“ pirmą kartą naudoja savo pačių gamybos variklius. Nors iš anksto buvo nerimaujama dėl naujosios jėgainės pajėgumo, dabartinės problemos slypi ne tik variklyje.
Tiek inžinieriai, tiek patys lenktynininkai pripažįsta, kad naujojo bolido važiuoklė ir aerodinaminės savybės yra nekonkurencingos.
Tai lėmė, kad anksčiau pergales skynusi komanda dabar nebegali pasipriešinti net rikiuotės vidutiniokams. Daugkartinio čempiono tėvas Josas Verstappenas dar anksčiau buvo viešai perspėjęs, kad dėl vidinių intrigų komanda tiesiog subyrės iš vidaus, ir šios prognozės dabar pildosi su kaupu.
Situaciją dar labiau aštrina žinios apie ateities pokyčius. Jau dabar aišku, kad 2027 metų pabaigoje komandą paliks ilgametis M. Verstappeno lenktynių inžinierius Gianpiero Lambiase, kuris karjerą pratęs „McLaren“ gretose.
Šis specialistas yra vienas svarbiausių žmonių keturiskart pasaulio čempiono karjeroje, padėjęs jam pasiekti aukščiausių rezultatų net ir vairuojant prastesnį bolidą.
Pats lenktynininkas anksčiau yra atvirai pareiškęs, kad be G. Lambiase pagalbos apskritai nenorėtų tęsti karjeros „Formulėje-1“.
Kadangi svarbiausi organizacijos ramsčiai griūva vienas po kito, automobilių sporto ekspertai neabejoja, kad M. Verstappeno persikėlimas į kitą komandą tėra laiko klausimas.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
