Per pastaruosius dvejus metus „Lietuvos metų motociklas“ tapo platforma, kurioje profesionalai įvertina tai, kas svarbu – technologijas, saugumą, dizainą ir, žinoma, gryną važiavimo malonumą.
Konkurso komisiją sudarys ne tik automobilių žurnalistai, bet ir keliautojai, profesionalūs sportininkai bei visuomenėje žinomi žmonės – visi tie, kuriems motociklas yra kur kas daugiau nei transporto priemonė. Jie išbandys naujausius modelius, vertins įvairius aspektus. Tačiau vis tai vėliau. Šį kartą norime pristatyti „Lietuvos metų motociklo“ konkurso komisijos narę – Jurgą Žukauskaitę.
Kokia buvo jūsų pirmoji pažintis su motociklais?
– Meile motociklams mane užkrėtė tėvas. Nors tuo metu, kai jis važinėjo su „Java“, dar nebuvau gimusi, kažkas matyt persidavė genais. Mano pačios tikroji pažintis prasidėjo nuo motorolerio, o vėliau – nuo Enduro motociklų, kuriais išvažiuodavau į miškus.
Kaip keitėsi jūsų požiūris į motociklus bėgant laikui? Ar šiandien jį vertinate kitaip nei anksčiau?
– Mano pačios požiūris keitėsi gal net ne tiek, kiek pasikeitė aplinka. Anksčiau motociklai dažniausiai asocijavosi su „britvomis“, lekiančiomis per miestą, arba su didžiuliais „Harliais“. Dabar bene populiariausi yra „Adventure“ tipo motociklai – kas man asmeniškai labai tinka ir patinka, nes man motociklu smagiausia yra ne į darbą važinėti, o važiuoti ten, kur dar nesu važiavusi: kalnais, pakrantėm, gražiais vaizdais, neasfaltuotais keliukais.
Kaip manote, ką motociklas šiandien reiškia šiuolaikiniam žmogui – transporto priemonę, laisvės simbolį ar gyvenimo būdą?
– Motociklas yra puiki transporto priemonė kasdienai, jeigu gyveni pietryčių Azijoje. Laisvės simbolis – labiau gal iš filmų kadras, bet gyvenimo būdas tai gali būti – keliauti būtent motociklu..
Kaip apibūdintumėte Lietuvos motociklų kultūrą šiandien? Kuo ji išsiskiria, o kur dar turi kur augti?
– Lietuvos motociklų kultūra, manau, auga kartu su visa kosminiu greičiu augančia ir besikeičiančia Lietuva. Ir man, aišku, labiausiai džiugu matyti vis daugiau merginų ant motociklų. Bet aš norėčiau, kad ateitų tokia diena, kad į tai išvis niekas nebekreiptų dėmesio – vyras, moteris, kokio amžiaus, kokio sudėjimo, kokio ūgio. Va, tiesiog važiuoja žmogus motociklu – gražus motociklas!
Kokie vairavimo įpročiai ar požiūris į motociklininkus Lietuvoje, jūsų nuomone, dar turėtų keistis?
– Vėlgi, manau labai natūraliai dėl mūsų klimato, mes mažiau pripratę prie motociklų srauto gatvėse. Vairuodami automobilį ne visada paskaičiuojam, kad šalia gali būti motociklas, o labiausiai man nėra smagumo važiuoti motoroleriu, nes kažkaip jis, vis dar, nelaikomas pilnaverčiu eismo dalyviu ir labai dažnai jam nepaliekama visa eismo juosta.
Ar turite mėgstamą motociklų markę ar konkretų modelį, kuris jums yra išskirtinis? Kodėl?–
Aš daugiausia, ko gero, esu keliavus nedideliu „Honda“ enduro motociklu, ir jis manęs nei karto nepavedė. Kad ir kiek klimpau, kritau, ar kad ir kokį prastą kurą pyliau, kur nebuvo normalių degalinių.
Tą patį galiu pasakyti apie „Yamaha“. Dar labai myliu „Huskius“ - „Husqvarnas“ - „FE“, dėl super mažo svorio ir – man – velniškos galios.
Man iš tikrųjų yra labai pasisekę. Kiekvienoj mūsų merginų motokelionėje su „Big Little Rides“, vis kitoj šaly, mes nuomojamės vis kitus „Enduro“ ar „Adventure“ tipo motociklus, tai turiu progą išbandyti vis kitą markę ir modelį.
Jeigu savo charakterį turėtumėte palyginti su motociklu – koks jis būtų?
– Esu gavus komentarų (apie save) – „Adventurous“. Tai manau tiesiogiai atitinka tam tikro tipo motociklus.
Kokios tendencijos šiuo metu, jūsų manymu, labiausiai keičia motociklų pasaulį – technologijos, dizainas, ekologija?
– Dizainas ir technologijos visada svarbu, bet labai sparčiai, man atrodo, darosi svarbiausia ekologija, todėl manau ateitis, bent jau bekelėje, tai tikrai elektriniai motociklai. Smagu būtų važiuoti gamtoje ir jos netrikdyti.
Kaip jūsų profesinė patirtis prisideda prie šio konkurso vertinimo? Ką galite įžvelgti ar įvertinti kitaip nei kiti?
– Mano mechaninės žinios visai praktinės, tiek kiek man reikia kelionėse vienai ar su grupe merginų, ir tikrai ne tokios išsamios kaip gal kitų komisijos narių.
Taip pat nesu nei profesionali lenktynininkė, nei turiu geležinį užpakalį. Bet turiu kantrybės, ištvermės ir nemažai patirties skirtinguose žemynuose, skirtingom salygom važiuoti kiekvieną kartą vis kitu motociklu. Tai galiu vertinti iš paprastumo, patogumo, komfortabilumo nepatogiose kelionėse pusės ir manau nesu susipykus su dizainu.
Ko tikitės iš šių metų konkurso? Koks motociklas, jūsų nuomone, būtų vertas „Metų motociklo“ vardo?
– Aš jau trečią kartą labai džiaugiuosi pakviesta būti komisijoje, nuoširdžiai vertinu galimybe išbandyti naujus motociklų modelius. Kai kuriuos net tokius, kurių šiaip pati nebūčiau pasirinkus vairuoti.
Bet labiausiai man smagu bendrauti su bendraminčiais ir kitais komisijos nariais šiame renginyje. Kiekvienas yra unikalus ir labai įdomus žmogus, su skirtingom patirtim ir mintim apie motociklus, ir būtent dėl to manau galutinis rezultatas būna tikrai tas „Metų Motociklas“ – nes jis atspindi skirtingų motožmonių nuomonę.
„Lietuvos metų motociklas“ konkurso pradžia – jau netrukus
Konkursas „Lietuvos metų motociklas“ – nuo 2023 metų Lietuvos žurnalistų autoklubo organizuojamas projektas. Šalyje surengti rinkimai parodė, kad Lietuvoje iš tiesų trūko tokio formato projekto, mat jis sulaukė didžiulio susidomėjimo tiek iš motociklų gamintojų atstovų, tiek iš motociklininkų bendruomenės, o prie konkurso atidarymo šventės vartų nusidriekė netgi spūstys.
Balandžio 29-ą skelbiamas „Lietuvos metų motociklo 2025“ rinkimų startas, o kartu visi „plieninių žirgų“ gerbėjai kviečiami ne tik stebėti, kam profesionalų komisija skirs aukščiausius įvertinimus, tačiau ir patiems prisidėti prie rinkimų.
Kaip ir praėjusiais metais, motociklininkai ir motociklams prijaučiantys bus kviečiami tv3.lt portale atiduoti savo balsą labiausiai patinkančiam modeliui ir taip išrinkti vienintelį, kuris labiausiai nusipelnė „Tautos motociklo 2025“ vardo.
