Bendrovė „SAIC Motor“, valdanti „MG“ prekių ženklą, pirmąją savo gamyklą Senajame žemyne planuoja statyti Galicijoje, Ferolio apylinkėse. Nors šį projektą palaiko vietos valdžia, Ispanijos saugumo tarnyboms nerimą sukėlė numatyta vieta.
Apie Ispanijos nacionalinio žvalgybos centro (CNI) bei šalies gynybos struktūrų susirūpinimą pranešė dienraštis „El País“.
Leidinio duomenimis, gamykla turėtų iškilti Ferolio išoriniame uoste, maždaug už penkių kilometrų nuo Ispanijos karinio jūrų laivyno arsenalo.
Čia dislokuotos „Álvaro de Bazán“ klasės fregatos bei aprūpinimo laivai, o visai greta veikia ir valstybinė karinės laivybos technologijų bendrovė „Navantia“.
Milžiniška investicija Galicijos regionui
Ekonominiu požiūriu šis projektas Galicijai yra itin patrauklus. Regiono valdžia „SAIC“ gamyklai jau suteikė strateginio pramonės projekto statusą. Pradinė investicija siektų apie 200 mln. eurų, o planuojamas metinis pajėgumas – iki 120 tūkst. automobilių. Skelbiama, kad projektas leistų sukurti daugiau nei 2 000 tiesioginių ir netiesioginių darbo vietų.
Pagal dabartinius planus statybos galėtų prasidėti 2027–2028 metais, o gamykla darbą pradėtų iki 2028-ųjų pabaigos. Tai būtų pirmoji „SAIC“ automobilių gamykla Europoje, todėl jos reikšmė peržengia vien Ispanijos rinkos ribas.
Ferolio miestas tokio masto investicijos laukia neatsitiktinai. Šis kraštas ilgą laiką buvo siejamas su laivų statyba bei sunkiąja pramone, tačiau po įvykdytų pramonės pertvarkų dalis darbo vietų išnyko. Dėl to nauja automobilių gamykla vietos politikams atrodo kaip reali galimybė atgaivinti regiono ekonomiką.
Abejonės kyla ne dėl automobilių, o dėl vietos
Saugumo tarnybos abejoja ne pačiu elektromobilių gamybos faktu. Didžiausią nerimą kelia tai, ką tokioje strategiškai jautrioje vietoje galėtų užfiksuoti ar technologiškai pasiekti didelis užsienio kapitalo valdomas pramoninis objektas.
„El País“ teigimu, iš numatytos gamyklos teritorijos lengvai matomas jūrų eismas prie karinės bazės, kurioje esama svarbių Ispanijos laivyno objektų.
Taip pat įžvelgiama kibernetinių rizikų, kadangi šiuolaikinė automobilių gamyba neatsiejama nuo skaitmeninių duomenų, ryšio tinklų, tiekimo grandinių bei nuotolinio valdymo sistemų.
Vis dėlto tai nereiškia, kad projektas bus skubiai stabdomas – Ispanijos vyriausybė viešai kol kas nerodo ketinimų jo blokuoti. Tačiau šalies skaitmeninės transformacijos ministras Óscaras Lópezas pareiškė, kad valstybė gali nustatyti griežtas sąlygas, jeigu to prireiks nacionaliniam saugumui užtikrinti.
Kinijos gamintojams gamyba Europoje tampa būtinybe
„SAIC“ grupės sprendimas ieškoti gamybos vietos Europoje turi ir aiškų komercinį pagrindą. Europos Sąjunga Kinijoje pagamintiems elektromobiliams įvedė papildomus kompensacinius muitus – „SAIC“ koncernui nustatytas 35,3 proc. tarifas, skaičiuojamas šalia įprasto importo mokesčio.
Todėl vietinė gamyba Europoje Kinijos bendrovėms tampa būdu išvengti didelių muitų. Tą patį kelią renkasi ir kiti Kinijos gamintojai, ieškantys gamybos plotų Vengrijoje, Ispanijoje ar kitose šalyse.
„SAIC“ atvejis išsiskiria tuo, kad ekonominiai interesai susikirto su nacionalinio saugumo prioritetais. Galicijai tai būtų didžiulis ekonominis impulsas, „MG“ prekės ženklui – durys į Europos rinką, o Ispanijos valdžiai – projektas, kurį gali tekti apipinti papildomais apribojimais.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
