Išbandęs hibridinį universalą „Seal 6“, J. Clarksonas jį sulygino su pigiu vynu iš prekybos centro ir pareiškė, kad tai – „tapetų klijai su valytuvais“.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Savo naujausioje skiltyje „The Times“ laikraštyje J. Clarksonas apžvelgė „BYD Seal 6 DM-i Touring“ – modelį, kuris Europoje pristatomas kaip pigesnė „Škoda Superb Combi“ alternatyva.
Nors BYD yra viena didžiausių elektromobilių ir hibridų gamintojų pasaulyje, britų žvaigždei šie titulai įspūdžio nepadarė.
Kantrybė trūko po 20 kilometrų
Gavęs geriausios „Comfort“ komplektacijos automobilį, turintį daugiau nei 200 arklio galių, J. Clarksonas tikėjosi bent jau pakenčiamos patirties. Tačiau realybė buvo kitokia.
Žurnalistas prisipažino, kad automobiliu nuvažiavo vos 13 mylių (apie 21 km). To pakako, kad jis pastatytų kinišką universalą į šalį ir persėstų į tuo pat metu bandytą visureigį „Ineos Grenadier“. Daugiau į BYD jis nebegrįžo.
„Jis turi sėdynes, liečiamą ekraną, o dureles galite atrakinti telefonu. Bet automobilis sukuria jausmą, lyg kiekviena jo detalė būtų pagaminta kuo pigiau. Audiniai, sėdynės, net padangų keliamas triukšmas – viskas atrodo beviltiškai ir nuobodžiai“, – rašė J. Clarksonas.
Pasak jo, automobilis primena 8-ojo dešimtmečio japoniškus modelius, tik be tuometinio patikimumo auros. „Tai kiniški tapetų klijai, prie kurių kažkas prisuko valytuvus“, – vaizdingai rėžė jis.
Elektroninės auklės vedė iš proto
J. Clarksonas tikina, kad kelyje automobilis jaučiasi lėtas ir vangus. Tačiau didžiausią įsiūtį jam sukėlė ne dinamika, o nuolatinis pypsėjimas.
Kiniška vairuotojo stebėjimo sistema buvo tokia įkyri ir nuolat laidė garsinius signalus, kai tik jai pasirodydavo, kad vairuotojas nedėmesingas, jog tai tapo pagrindine priežastimi nutraukti bandomąjį važiavimą.
„Vairavimas yra sąmoningai padarytas nuobodžiu. Jame nėra jokio džiaugsmo, o jei bandote važiuoti greičiau, automobilis tampa nemalonus ir „draskosi“, – teigė apžvalgininkas.
J. Clarksonas vis dėlto pripažino, kad vienintelis argumentas įsigyti šį automobilį yra kaina. Jungtinėje Karalystėje šis modelis kainuoja nuo 34 990 svarų (apie 40 tūkst. eurų).
„Suprantu tai. Jei turite mažai pinigų ir norite naujo automobilio, „Seal 6“ tiks. Jis nesprogs, nesubyrės posūkyje ir turi didelę bagažinę. Tai lyg pigus vynas iš prekybos centro už 6 eurus. Daugumai žmonių to visiškai pakanka, bet aš su tuo nenoriu turėti nieko bendro“, – apibendrino jis.
Galutinis J. Clarksono nuosprendis skambėjo kaip antkapio užrašas: „Tai įkraunamas hibridas, kuriame susijungia „Nissan Sunny“ ir „Opel Vectra“ esmė, patiekta su perdėta elektronine kontrole.“
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
