
Tad kokius pokyčius atliko „Jaguar“ komanda? Pažvelkite į priekinę „XJ“ dalį – joje pamatysite naujo dizaino priekinį buferį, modernius priekinius žibintus su LED dienos šviesomis, žymiai platesnes ratų arkas, kuriose slypi 18 colių lengvo lydinio ratlankiai su „Pirelli P Zero“ padangomis.
Keliaujame toliau. Automobilis gavo specialiai šiam modeliui sukurtas durų rankenėles, šoninius veidrodėlius. Net ir degalų bako dangtelis buvo sukurtas pagal Nicko McBraino pageidavimus.
Po grakščiai atrodančiu kėbulu slepiasi truputėlį patobulintas 4,2 litro darbinio tūrio, 6 cilindrų benzininis variklis. Be to, variklis kvėpuoja pro naują išmetimo sistemą.
Pakaboje – ryškesnių pokyčių nesurasime. Standartinius amortizatorius pakeitė standesni, reguliuojamo aukščio ir kietumo amortizatoriai, kurie buvo sukonfigūruoti pagal Nicko McBraino norus.
Panašu, kad „Iron Maiden“ būgininkas turi silpnybę „Jaguar XJ“ modeliams, nes tai yra trečiasis automobilių entuziasto projektas.




