Paaiškėjo, kad baimė dėl spartaus baterijų nusidėvėjimo per pirmuosius penkerius eksploatacijos metus yra stipriai perdėta.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Kur dingsta energija?
JAV bendrovės „Recurrent“, kuri specializuojasi baterijų būklės patikroje, atliktas tyrimas atskleidė netikėtus rezultatus.
Išanalizavus tūkstančių vartotojų duomenis, nustatyta, kad šiuolaikinių elektromobilių baterijos per penkerius metus praranda tik simbolinę dalį savo efektyvumo.
Skaičiuojama, kad po penkerių metų vairuotojai vis dar gali tikėtis 95–97 proc. pradinio nuvažiuojamo atstumo.
Tokį stabilumą lemia ne tik tobulėjančios cheminių elementų savybės, bet ir gerokai pažangesnė programinė įranga, sauganti bateriją nuo ankstyvo susidėvėjimo.
Be to, gamintojai vis dažniau naudoja „rezervinę talpą“. Tai reiškia, kad tam tikra baterijos dalis paliekama neprieinama vartotojui. Tokiu būdu net ir rodant 100 proc. įkrovą, celės nėra įkraunamos iki kritinės ribos, o tai leidžia gerokai sulėtinti degradacijos procesus.
Energijos rezervo išlaikymas nėra visiška naujiena. Pavyzdžiui, „Tesla“ šį metodą taiko jau ne vienerius metus ir, skirtingai nei kai kurie kiti gamintojai, apie tai kalba atvirai.
Kai kuriais atvejais klientams netgi leidžiama pasirinkti, ar jie nori naudoti šią papildomą buferinę zoną, ar verčiau tausoti baterijos ilgaamžiškumą.
Svarbu ne tik metai, bet ir įpročiai
Nors tyrimo išvados nuteikia pozityviai, ekspertai įspėja neprarasti budrumo perkant naudotą elektromobilį.
Penkerių metų amžius savaime negarantuoja puikios baterijos būklės, nes degradacija tiesiogiai priklauso nuo ankstesnio savininko įpročių.
Didžiausią žalą baterijoms daro piktnaudžiavimas sparčiojo įkrovimo stotelėmis. Vairuotojas, nuolatos naudojantis tik didelės galios jungtis, po penkerių metų turės gerokai mažesnį energijos rezervą nei tas, kuris automobilį kraudavo namuose, naudodamas standartinę 11 kW stotelę.
Todėl prieš sudarant sandorį visada rekomenduojama atlikti nepriklausomą baterijos testą – praktika rodo, kad net ir pačių gamintojų teikiamos ataskaitos ne visada būna visiškai skaidrios.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
