Naujienų agentūros „Reuters“ duomenys rodo, kad brangstant naftai, vairuotojai masiškai atsigręžia į naujas ir naudotas elektra varomas transporto priemones, taip suteikdami netikėtą postūmį dar visai neseniai stagnavusiai automobilių pramonei.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Degalų kainų šokas išjudino sustingusią rinką
Nors 2025 metais vien elektra varomų automobilių pardavimai Europoje išaugo 30 proc., elektromobilių paklausa gerokai atsiliko nuo pramonės lūkesčių. Tokie gamintojai kaip „Volkswagen“ ar „Stellantis“, investavę į gamybos plėtrą, dėl mažesnės nei planuota paklausos pernai patyrė milijardinius nuostolius.
Situacija kardinaliai pasikeitė vasario pabaigoje. Po JAV ir Izraelio aviacijos smūgių Irane kilęs konfliktas sutrikdė degalų tiekimą, o naftos kainos peržengė 100 JAV dolerių už barelį ribą. Pirkėjų prioritetai pasikeitė akimirksniu.
Tyrimų grupės „New Automotive“ ir asociacijos „E-Mobility Europe“ duomenimis, balandžio mėnesį naujų elektromobilių pardavimai 16-oje pagrindinių Europos rinkų (apimančių daugiau nei 80 proc. ES ir EFTA pardavimų) išaugo 34 proc.
Ypatingas šuolis fiksuojamas ne tik elektromobiliams draugiškose šalyse, tokiose kaip Danija ar Nyderlandai, bet ir Pietų Europoje, kur elektromobilių plėtra iki šiol strigo.
Pavyzdžiui, Jungtinėje Karalystėje veikiančios „Octopus Electric Vehicles“ vadovas Gurjeetas Grewalas patvirtino, kad balandį naujų elektromobilių paklausa išaugo 95 proc., o naudotų – net 160 proc.
Europos gamintojai skubiai peržiūri gamybos planus
Didžiausi automobilių gamintojai jau fiksuoja pasikeitusius pirkėjų įpročius ir ruošiasi didinti gamybos apimtis.
„Volvo Cars“ komercijos vadovo Eriko Severinsono teigimu, bendrovė stebi itin išaugusius bazinio elektrinio visureigio EX30 užsakymus, nes būtent šio segmento pirkėjai yra jautriausi degalų kainų svyravimams.
„Renault“ pranešė, kad balandį net 50 proc. visų registruotų įmonės automobilių Jungtinėje Karalystėje sudarė elektromobiliai, o susidomėjimas jais nuo karo pradžios išaugo 48 proc. Neoficialiais duomenimis, prancūzų gamintojas jau ieško būdų didinti gamybą.
„Volkswagen“ grupei priklausančių „Seat“ ir „Cupra“ prekių ženklų vadovas Markusas Hauptas patvirtino, kad Vokietijoje elektromobiliai šiuo metu sudaro beveik 60 proc. visų naujų užsakymų (planuota įmonės kvota siekė vos 25 proc.). Vadovas neatmeta, kad teks koreguoti metinį biudžetą ir didinti gamybos apimtis.
Kinijos gamintojų triumfas
Aukštos degalų kainos atvėrė dar platesnes duris įperkamesniems Kinijos elektromobiliams. Automobilių prekybos platformos „Carwow“ duomenimis, nuo karo pradžios elektromobilių paieškų dalis išaugo nuo 40 iki 75 proc., o tradicinių benzininių automobilių populiarumas smuko nuo 33 iki 16 proc.
Ypač išsiskiria Kinijos prekių ženklai, kurie Europos rinkoje iš nišinių žaidėjų staiga tapo vienais geidžiamiausių.
Susidomėjimas BYD automobiliais platformoje pirmąjį ketvirtį išaugo net 25 000 proc., „Leapmotor“ paieškos šoktelėjo 436 proc., o „Xpeng“ – 153 proc.
Skirtingai nei per ankstesnes degalų krizes, kai vairuotojai laikinai rinkdavosi taupesnius automobilius, bet degalams atpigus grįždavo prie taršesnių, šį kartą pramonės atstovai prognozuoja negrįžtamą lūžį.
Konfliktas Irane iš esmės pakeitė europiečių požiūrį į asmeninį energetinį saugumą, priversdamas pereiti nuo svarstymų „galbūt kada nors“ prie sprendimo pereiti prie elektros nedelsiant.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
