Gyvai pamatykite prieš 100 metų į orą kilusį lėktuvą – Kaune pristatyta ypatinga paroda

Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže. 

Prieš 100 metų – 1925 metų liepos 14 – Antano Gustaičio sukurtas lėktuvas ANBO-I pirmą kartą pakilo į Lietuvos padangę. Tai tas pats lėktuvas, kurį dabar visi gali išvysti kabantį Vytauto Didžiojo karo muziejaus palubėje. 

TAIP PAT SKAITYKITE:

Lietuvius skriaudžia dėl vaistų kainų? Jų važiuoja į Lenkiją: „Antkainis ne procentai, o kartai“

Ministrei glaistant egzaminų skandalą, opozicija griežta: ragina moksleivius kreiptis į teismą

Įspėja dėl vieno svarbaus rodiklio Lietuvai, bet ministras ramus: „Varžybos dar nėra pasibaigusios“

Nors vėliau A. Gustaitis sukūrė dar bent 8 ANBO modelius, iki mūsų dienų išliko tik pats pirmasis jo kūrinys. 

Paroda „ANBO I(00)“

(8 nuotr.)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

+4

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

Paroda „ANBO I(00)“ (nuotr. stop kadras)

+4

„Iš viso per 8 modelius buvo pagaminta 60 lėktuvų, tai gaila, kad kai sovietai mus okupavo 1940 metais, poligonuose juos kaip taikinius naikino“, – pasakojo Vytauto Didžiojo karo muziejaus atstovas Kęstas Vasilevskis. 

ANBO – akronimas, kuriame užkoduotas begalinis A. Gustaičio troškimas. Jis susideda iš pirmųjų raidžių – Antanas Nori Būti Ore. 

„Aviacija buvo vienas iš tokių pomėgių, kur pašėlę jaunuoliai, kaip Gustaitis, Steponas Darius, Dobkevičius, Pyragius ir kiti galėjo paganyti potraukį padangėms. Tai buvo nebrangus užsiėmimas“, – sakė muziejaus atstovas. 

Kaunietis lėktuvą laisvalaikiu konstravo iš medžio, metalo ir drobės. 

Lėktuvus pirko aviacijos pajėgos

A. Gustaitis turėjo ir daugiau pomėgių, apie kuriuos pasakoja pirmojo ANBO skrydžio šimtmečiui ir jo kūrėjui skirta paroda, įrengta stilizuotame aviacijos angare. 

„Gali žmonės nesunkiai nuspėti, kas Gustaičiui patiko be aviacijos. Jis mėgo žaisti šachmatais – buvo kietas meistras – ir mėgo groti mandolina“, – sakė K. Vasilevskis. 

ANBO tarpukariu buvo tampriai susijęs ir su Lietuvos karo aviacija, mat būtent šiuos lėktuvus pirko aviacijos pajėgos ir naudojo pilotų treniruotėms ir net žvalgybai. ANBO-I su pertraukomis skraidė iki 1930 metų. 

„Buvo ir žvalgybinis lėktuvas ANBO-IV, kurį vertino ne tik Lietuvoje, nes būtent su juo apskrista Europa, aplankyta 12 sostinių ir nuskrista 12 tūkstančių kilometrų. Tai padarė trys eskadrilės, Gustaitis buvo to iniciatorius“, – pasakojo parodos kuratorė Justina Nenartaitė. 

Vytauto Didžiojo karo muziejuje ANBO ir karo aviacijos istoriją pasakojanti paroda veiks iki kitų metų liepos 14-osios. 

Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.   

Visas TV3 Žinias žiūrėkite čia: