šviesoforai

Nuo vasaros pradžios įvesta naujovė – „baltieji“ šviesoforai, kurių signalai skirti tik viešajam transportui. Nors nuo pakeitimų praėjo keletas mėnesių, nė vienas Lietuvos miestas naujosios priemonės neįdiegė. Didmiesčių nuomonės apie naujuosius šviesoforus skiriasi – kol vieni jau numatę tikslias vietas, kur šie šviesoforai stovės, kitų jų atsiradimui nemato būtinybės.

Jei dar nesuskubote pasimokyti naujų Kelių eismo taisyklių ir įsiminti ženklų, derėtų tai padaryti jau dabar. Nuo rytojaus, birželio 1 d., Vilniuje atsiranda dviračių gatvės, kuriose automobilių vairuotojai turės sumažinti greitį, o dviračių negalės aplenkti. Kiek vėliau bus diegiami ir dar nematyti maršrutiniam transportui skirti šviesoforai. Tiesa, dar antradienį vairuotojai nė neatpažįsta, kaip tokio šviesoforo ženklus reikėtų iššifruoti.

Susisiekimo ministerija siūlo atsisakyti žaliojo mirksinčio šviesoforo signalo. Registruotame Kelių šviesoforų įrengimo taisyklių pakeitimo projekte, kuriuos ministras tvirtintų įsakymu, siūloma, jog „bendruoju atveju transporto priemonių šviesoforų žalias mirksintis signalas nenaudotinas“. Vis dėlto liktų ankstesnė nuostata, kad esant išimtims toks mirksintis signalas dar galėtų veikti, o jo mažiausia mirksėjimo trukmė automobiliams galėtų būti 5 sekundės.

Praėjusiais metais pakeitus Kelių eismo taisykles (KET), dabar Susisiekimo ministerija planuoja keisti ir Kelių šviesoforų įrengimo taisykles. Kaip nurodo ministerija, registruotais pakeitimais siūloma plačiau aprašyti vadinamąjį saugos laiką, kai transporto priemonės atlaisvina sankryžos zoną, kai naudojamas draudžiamas šviesoforo signalas visomis kryptimis. Taip pat išsamiau aprašyti žalio mirksinčio signalo naudojimą.

Kauno miesto savivaldybė gyventojus ir miesto svečius sveikina su šv. Valentino diena. Lūkuriuodami prie pėsčiųjų perėjos ir laukdami žalios šviesos šviesoforo tiek pėstieji, tiek automobiliuose sėdintys asmenys gali pasimėgauti gražia iniciatyva. Šv. Valentino diena, arba kitaip meilės diena neretai tampa laukiamiausia diena metuose įsimylėjėliams. Pasimatymai, gėlės, dovanos, kvietimas susitikti prie kavos puodelio – dažnas šios dienos scenarijus.

Pandemijai neatleidžiant gniaužtų, ieškoma įvairių apsaugos nuo koronaviruso būdų. Štai Klaipėdoje šiuo metu yra išbandomi bekontakčiai pėsčiųjų perėjų šviesoforų mygtukai. Savivaldybė sako svarstysianti, ar mygtukų nereikėtų įsigyti daugiau, tačiau epidemiologai įrenginio prasmės nesupranta. Klaipėdoje vienoje pėsčiųjų perėjoje pastatyti keturi išmanūs šviesoforų jungikliai.

Sostinėje šią savaitę pradėtos modernizuoti sankryžos. Planuojama, kad iki rugsėjo iš viso 17-oje sankryžų bus įrengtos sekcijos į dešinę, atlikti kiti atnaujinimo darbai, o dėl to didės eismo srautų pralaidumas, pėstieji ir dviratininkai judės saugiau, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Sekcijų įrengimą pradedame būtent šią savaitę, kai eismo srautai liepą natūraliai sumažėję, todėl darbai netrikdys eismo sklandumo.

Kauno valdžia sugrąžino lenteles su žaliomis rodyklėmis į sankryžas, tačiau jų, kaip ir anksčiau rombų ant grindinio, suderinti su atsakinga institucija nepasivargino. Transporto komptencijų agentūra imasi analizuoti situacją, jei lentelės nebus patvirtintos – jas teks nuimti. Žmonės pastebi ir kitus akibrokštus Kauno gatvėse – lentelės vėl prisuktos ten, kur jau kurį laką veikė ir modernios šviesoforo sistemos.

Į sankryžas grįžta lentelės su rodyklėmis, leidžiančiomis važiuoti į dešinę degant raudonam šviesoforui. Marijampolėje ir Mažeikiuose vairuotojai jas jau mato buvusiose vietose. Tuo metu didžiausi šalies miestai lenteles kabinti dar tik ruošiasi. Vilniaus valdžia iš 120 buvusių lentelių grąžinti panoro tik 24, Klaipėdoje dar mažiau, o Kauno valdininkai dar tik svarsto, kiek ir kokių lentelių grąžinti.