linava

Apie tolimųjų reisų vairuotojų trūkumą Lietuvoje diskutuojama nuolatos, o ir panašu, kad tai yra chroniška problema, atspindinti tendencijas visoje Europoje.  Užimtumo tarnybos duomenimis, vien per pirmąjį šių metų ketvirtį darbdaviai registravo apie 3 tūkst. laisvų darbo vietų sunkiasvorių ir krovininių transporto priemonių vairuotojams. Du trečdaliai šių pasiūlymų buvo skirti būtent tarptautinių krovinių pervežimams. Tuo metu norinčiųjų dirbti šį darbą skaičiai yra gerokai mažesni.

Iš Baltarusijos grįžus didžiajai daliai pernai sulaikytų vilkikų, nacionalinės asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas teigė, kad Baltarusijoje gali būti likę dar maždaug 200 arba 10 proc. visų anksčiau sulaikytų vilkikų. E. Mikėnas portalui „Verslo žinios“ aiškino, kad konkrečių duomenų apie vilkikų skaičių neturi ir informaciją gauna tik iš pasienio tarnybos, tačiau jie kitaip negu asociacija skaičiuoja vilkikus ir priekabes.

Per beveik tris savaites į Lietuvą iš Baltarusijos iš viso grįžo 826 ten kelis mėnesius sulaikyti Lietuvoje registruoti vilkikai. Valstybinės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovo Giedriaus Mišučio teigimu, pastarosiomis paromis fiksuojamas jų srauto sumažėjimas. Anot jo, iki antradienio vidurnakčio per Medininkų pasienio kontrolės punktą iš viso grįžo 412 sulaikytų vilkikų, per Šalčininkų – 414. Pastarąją parą per Šalčininkų punktą grįžo 10, per Medininkų – 4 vilkikai.

Baltarusijai praėjusią savaitę atvėrus galimybę susigrąžinti pasienyje sulaikytus vilkikus, dalis Lietuvos vežėjų to padaryti negali, nes mokėjimus už kelis mėnesius trukusį jų stovėjimą specialiose aikštelėse draudžia valstybinei baltarusių bendrovei taikomos sankcijos. Tuo metu Lietuvos institucijos toliau laikosi pozicijos, kad bet kokie vežėjų patiriami nuostoliai – Minsko režimo atsakomybės klausimas.

Antradienio rytą į Lietuvą iš Baltarusijos teritorijos sugrįžus pirmiesiems vilkikams, dalį Lietuvos vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas sako, kad kol kas neaišku, koks bus tolesnis grįžtančių transporto priemonių srautas. „Žinau, kad vežėjai sunkiai renka lėšas, kadangi sumos yra nemažos. Matysim pagal situaciją. Naujiena šviežia, tik vakar nuo pietų gautas sprendimas. Kai kurie vežėjai pajudėjo link sienos ir tvarkosi dokumentus.

Valstybės sienos apsaugos tarnybai (VSAT) fiksuojant pirmuosius į Lietuvą grįžusius Minsko sulaikytus Lietuvos vilkikus, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovas patvirtino, kad jau yra kirtusių Lietuvos sieną ir sako, kad Baltarusijos muitinėje jie yra statomi į atskirą eilę prie pasienio punktų.

Žiniasklaidai skelbiant, kad Baltarusijos autoritarinis prezidentas Aliaksandras Lukašenka priėmė sprendimą išleisti beveik penkis mėnesius Baltarusijoje laikomus lietuviškus vilkikus, dalį Lietuvos vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas tvirtina, kad šis nurodymas jau įsigaliojo, tačiau, jo manymu, dėl didelių mokesčių ne visas transporto priemones pavyks susigrąžinti.

Baltarusijos autoritariniam prezidentui Aliaksandrui Lukašenkai uždegus žalią šviesą Lietuvos krovininių transporto priemonių išvykimui iš Baltarusijos, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovas sako sulaukęs oficialaus patvirtinimo, kad sulaikyti vilkikai galės išvažiuoti, tačiau dėl didelių mokesčių maždaug pusės jų vežėjai gali nepajėgti susigrąžinti.

Baltarusijos autoritariniam prezidentui Aliaksandrui Lukašenkai žadant pirmadienį pradėti grąžinti anksčiau sulaikytas Lietuvos krovinines transporto priemones, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas teigia, kad oficialaus patvirtinimo, jog tai bus daroma, nėra sulaukęs. „Oficialaus dokumento mes neturime, kurio labai laukiame, ir tikimės, kad šiandien jis bus. Tačiau viešai duotas pažadas turėtų būti išpildytas.

Iki ateinančio pirmadienio Aliaksandras Lukašenka oficialiai priims sprendimą paleisti jau beveik penkis mėnesius Baltarusijoje užstrigusius lietuviškus vilkikus, teigia dalį Lietuvos vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas. „Taip, tai tiesa. Baltarusijos nacionalinė vežėjų asociacija PAMAP mus informavo, kad iki pirmadienio bus priimtas oficialus A. Lukašenkos sprendimas paleisti Lietuvos vilkikus.

Baltarusijos režimui skelbiant apie šalies premjero susitikimą su Lietuvos ir Lenkijos vežėjais bei žadant spręsti sulaikytų vilkikų problemą ir jų nekonfiskuoti, Lietuvos užsienio reikalų ministerija (URM) tai vadina hibridinės kampanijos tęsiniu, skirtu didinti spaudimą Lietuvai.

Minskui toliau neišleidžiant sulaikytų tūkstančių Lietuvos sunkvežimių, Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pirmadienį kreipėsi į Europos Komisiją (EK) dėl įstrigusių Lietuvos ir kitų ES vežėjų transporto priemonių bei patirtos žalos. Anot asociacijos, ji gali siekti 22 mln. eurų.

Dalį vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas sako, jog situacija dėl Baltarusijoje sulaikytų vilkikų nėra pasikeitusi – transporto priemonės negrąžinamos, o vežėjai toliau gauna sąskaitas už privalomą jų laikymą mokamose stovėjimo aikštelėse.  „Situacija iš esmės nepasikeitė – Lietuvos vežėjams priklausančios transporto priemonės ir toliau yra sulaikytos Baltarusijos teritorijoje.

Prieš daugiau nei tris mėnesius Minskui Lietuvos vilkikus nukreipus į specialias saugojimo aikšteles ir toliau jų neišleidžiant, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas sako, kad Baltarusijos institucijos ieško būdų, kaip formaliai įteisinti vilkikų ir puspriekabių sulaikymo faktą.

Minskui toliau neišleidžiant sulaikytų tūkstančių Lietuvos sunkvežimių, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas sako, kad organizacija ketina prašyti Europos Komisijos (EK) pagalbos susigrąžinant įstrigusias mašinas bei reikalaujant Minsko kompensuoti nuostolius.

Nacionalinei vežėjų automobiliais asociacijai „Linava“ nusprendus nesamdyti teisininkų, kurie  atstovautų teikiant Baltarusijoje įstrigusių vežėjų ieškinį valstybei, dalis asociacijos narių siekia atstatydinti „Linavos“ viceprezidentą Olegą Tarasovą bei prezidiumo narį Anatolijų Ašmankevičių. Raginimą jiems atsistatydinti iniciavę vežėjai renka narių parašus, kad būtų šaukiamas susirinkimas ir sprendžiama dėl jų postų.

Baltarusijos pasienyje toliau stringant lietuviškiems vilkikams, dalį vežėjų vienijančioje asociacijoje „Linava“ išsiskiria nuomonės, ar organizacija turėtų imtis teisinių veiksmų prieš valstybę, vežėjams reikalaujant atlyginti nuostolius. Prieš šią iniciatyvą pasisakant kai kuriems asociacijos prezidiumo nariams, „Linavoje“ pradėti rinkti parašai siekiant atstatydinti du iš jų – viceprezidentą Olegą Tarasovą ir prezidiumo narį Anatolijų Ašmankevičių.

Po konsultacijų su teisininkais dalį vežėjų vienijanti asociacija „Linava“ svarsto atsisakyti idėjos nuostolių atlyginimo iš Vyriausybės reikalauti teisminiu keliu, sako organizacijos prezidentas Erlandas Mikėnas. Anot jo, vietoje to pasitelkus advokatus būtų galima pradėti tiesioginį dialogą su Vyriausybe. „Išklausius septynias advokatų kontoras – mūsų nuomonė šiek tiek keičiasi. Manau, kad dabar galutinis tikslas nebūtinai yra ieškiniai.

Lietuvos vežėjai sulaukė žinių iš Baltarusijos dėl pasienyje užstrigusių vilkikų, praneša asociacija „Linava“. Vis tik, jos prezidentas Erlandas Mikėnas pabrėžia, jog režimas neatsakė į vežėjams svarbius klausimus dėl vilkikų sulaikymo teisinio pagrindo ir termino.  Skelbiama, jog Lietuvos vežėjai oficialiai kreipėsi į Baltarusijos institucijas dėl sulaikytų transporto priemonių ir gautų sąskaitų už jų saugojimą.

Asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas teigia, jog lietuviški vilkikai Baltarusijoje iki šiol yra patalpinti aikštelėse, o valstybė ir vežėjai kasdien patiria didelius nuostolius. Be to, pabrėžė jis, apie judėjimo atnaujinimą nėra informacijos. Tai E. Mikėnas trečiadienį pareiškė viešai išplatintame pranešime, reaguodamas į premjerės Ingos Ruginienės žodžius, esą nemaža dalis pasienyje anksčiau įstrigusių vilkikų jau kursuoja tarp Lietuvos ir Baltarusijos.

Premjerei Ingai Ruginienei paskelbus, kad dalis pasienyje anksčiau užstrigusių vilkikų jau juda tarp Baltarusijos ir Lietuvos, susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia negalintis šios informacijos patvirtinti. Anot jo, vežėjų asociacija „Linava“ pirmiausia turi tiksliai susiskaičiuoti, kiek vilkikų yra užstrigusių Baltarusijoje, ir tuos skaičius oficialiai pateikti Vyriausybei.

Premjerei pareiškus, kad nemaža dalis Minsko sulaikytų vilkikų jau paleisti ir vėl važinėja į Baltarusiją, Nacionalinės vežėjais automobiliais asociacijos „Linava“ vadovas sako, jog nė vienas vilkikas iš Baltarusijos aikštelių nėra paleistas.  Pasak Erlando Mikėno, asociacijos duomenimis, Minskas ir toliau yra sulaikęs apie 4 tūkst. Lietuvos sunkvežinių ir nė vienas jų į Lietuvą nesugrįžo.

Aliaksandrui Lukašenkai daugiau nei mėnesį įkalinus vežėjų vilkikus, „Linava“ vėl gavo sąskaitas iš Baltarusijos už ten esančias transporto priemones – vilkikus ir puspriekabes. Už kiekvieną iš įmonių – po 120 eurų per dieną. Labiausiai vežėjai bijo, kad A. Lukašenka konfiskuos sunkvežimius, tad prašo valdžios kuo greičiau gelbėti juos nuo milijoninių nuostolių.

Praėjus savaitei po surengto protesto ir valdžios institucijoms įteiktos peticijos, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija („Linava“) tvirtina iki šiol nesulaukę iš valdančiųjų atsakymų, kaip bus sprendžiama Baltarusijoje priverstinai laikomų šalies vežėjų vilkikų problema. Pasak asociacijos prezidento Erlando Mikėno, vežėjai šiandien tikisi ne bendrų deklaracijų, o aiškių valdžios sprendimų.

Minskui toliau neišleidžiant sulaikytų Lietuvos krovininių transporto priemonių, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas sako, kad vežėjams išrašomos naujos sąskaitos už stovėjimą specialiose aikštelėse Baltarusijoje.

Finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas sako, kad Vyriausybė šiuo metu nesvarsto mokėti kompensacijų vežėjams, patiriantiems nuostolių dėl Baltarusijos pasienyje įstrigusių vilkikų. Visgi, anot ministro, Vyriausybė šalies verslą gins – bus taikomos atsakomosios priemonės Baltarusijos režimui.

Dėl Baltarusijos pasienyje įstrigusių vilkikų protestą trečiadienį surengusi vežėjų asociacija „Linava“ teigia valdžiai įteikusi peticiją su 8 punktų reikalavimais Vyriausybei, tarp kurių – raginimai kuo sparčiau spręsti susidariusią krizę, kompensuoti vežėjų patiriamus nuostolius, mažinti akcizus degalams.

Po trečiadienį sostinėje greta Seimo vykusio Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ surengto piketo iš asociacijos traukiasi logistikos bendrovės „Hoptransa“ ir „Vlantana“, skelbia „Verslo žinios“. Sprendimą trauktis įmonės aiškina su „Linava“ susikirtusiomis vertybėmis.  Socialiniame tinkle „LinkedIn“ žinią apie tai, kad išstoja iš „Linavos“ narių paskelbusi „Hoptransa“ teigė sprendimą priėmusi dar gruodžio 4 dieną.

Dėl Baltarusijos pasienyje toliau stovinčių vilkikų vežėjams trečiadienį protestuojant prie Seimo ir skatinant Vyriausybę imtis skubių veiksmų, premjerė Inga Ruginienė verslininkus ragina patiriamų nuostolių atlyginimo reikalauti iš Baltarusijos. „Vyriausybė nieko kol kas nesvarsto (imtis – ELTA) – Baltarusijos pusė, kaip ir sakiau, sulaikė vežėjų automobilius ir tikrai logiška kreiptis į Baltarusiją dėl žalos atlyginimo.

Tolimųjų reisų vairuotojų realybė Europoje toli gražu neprimena romantiško kelio filmo. Stovėjimo vietų trūkumas, rizika būti apiplėštam ir apgailėtinos higienos sąlygos – su tokiais iššūkiais kasdien susiduria vežėjai. Europos Komisijos (EK) ir Europos transporto darbuotojų federacijos (ETF) atliktas tyrimas Belgijoje atskleidė niūrų vaizdą. Apklausus daugiau nei 400 vairuotojų, paaiškėjo, kad net 80 proc. jų nesijaučia saugūs poilsio zonose.

Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) oficialiai kreipėsi  į Baltarusijos institucijas, ragindama nedelsiant leisti išvykti iš šalies daugiau nei 1,8 tūkst. sulaikytų vilkikų, pranešė Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“. Kreipimesi IRU generalinis sekretorius Umbertas de Pretto pabrėžia, kad Lietuvos ir kitų šalių vežėjų vilkikai su puspriekabėmis vis dar negali išvykti iš Baltarusijos, nors Lietuva pasienio punktų veiklą atnaujino dar lapkričio 20 dieną.

Išliekant neaiškumui, kiek tiksliai vilkikų yra įstrigę Baltarusijos pasienyje, nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas sako – norėdami mažinti spekuliacijų viešojoje erdvėje, vežėjai per tarptautinę organizaciją iš Baltarusijos muitinės siekia gauti visų sulaikytų transporto priemonių valstybinius numerius.

Ketvirtadienio rytą Seimo pirmininkas Juozas Olekas susitiko su vežėjais aptarti situacijos dėl Baltarusijoje pasilikusių vilkikų. „Man atrodo, kad pokalbis buvo labai dalykiškas. „Linavos“ atstovai labai aiškiai išdėstė problemas, su kuriomis yra susidūrę Lietuvos vežėjai“, – žurnalsitams ketvirtadienį sakė J. Olekas. „Toks mažas žiburėlis, kad jie naujai gali įvažiuoti ir išvažiuoti“, – pridūrė jis. J. Olekas įvardijo, kokį prašymą išsakė vežėjai.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ ir Muitinė susitarė, kad Baltarusijai leidus grįžti sulaikytiems Lietuvos vilkikams jų įvažiavimo į šalį tvarka laikinai būtų supaprastinta.  Muitinė leis vilkikams išvykti iš Lietuvos be puspriekabių, kad jie galėtų grįžti iš Baltarusijos su ten likusiomis puspriekabėmis, pranešė „Linava“. „Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas BNS teigė, kad šis sprendimas pagreitins procedūras, kai Minskas leis grįžti Lietuvos vilkikams.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ prieš beveik penkerius metus neteisėtai užsiėmė lobizmu, galutinai paskelbė teismas. Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo (LVAT) teisėjų kolegija lapkričio 26 dieną pripažino, kad „Linava“, Vidaus reikalų ministerijai (VRM) pateikusi nuomonę dėl teisėkūros, vykdė neteisėtą lobistinę veiklą, nes būdama verslo interesų asociacija, privalėjo būti įrašyta į lobistų sąrašą ir deklaruoti savo veiklą, pranešė LVAT.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ antradienį kreipėsi Vyriausybę ir kitas institucijas, ragindama nedelsiant imtis veiksmų, siekiant spręsti situaciją dėl priverstinai Baltarusijoje laikomų tūkstančių Lietuvos vežėjams priklausančių vilkikų. Šiuo metu tūkstančiai Lietuvos transporto priemonių yra sulaikytos Baltarusijos institucijų ir laikomos specialiose aikštelėse, už kiekvieną parą skaičiuojant po 120 eurų mokestį.

Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas sako, kad Baltarusija į Lietuvą grįžti leidžia tik tiems vilkikams, kurie į šalį atvyko po sienos atvėrimo. Tuo metu nuo mėnesio pradžios Baltarusijoje įstrigusiems vilkikams vis dar neleidžiama grįžti – Minskas reikalauja konsultacijų su Vilniumi.

Nepaisant vidurnaktį Lietuvos atidarytų pasienio punktų, Baltarusija neišleidžia lietuviškų vilkikų iš specialių aikštelių ir reikalauja Vilniaus ir Minsko Užsienio reikalų ministerijų atstovų susitikimo, sako nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas. „Gavau informaciją, kad Baltarusijos pusė reikalauja susitikimo, konsultacijų Užsienio reikalų ministerijų lygiu.

Lietuvos Vyriausybei atidarius sieną su Baltarusiją, vežėjų asociacija „Linava“ sako, kad vilkikai į Lietuvą sugrįžti vis dar negali ir stovi baltarusių nurodytose aikštelėse. „Vis dar niekas nejuda – nė vienas vilkikas neįvažiavo, o priežastys neaiškios. Vieni dar Baltarusijoje esantys vairuotojai sako, kad baltarusiai nežino, kaip forminti. Vyksta apmokėjimai, vilkikai statomi į elektronines eiles.

Premjerei Ingai Ruginienei kartojant, kad Vyriausybė nesvarsto kompensuoti nuostolių Baltarusijoje užstrigusiems vežėjams, asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas tikina, kad Lietuva gali sulaukti ieškinių iš nukentėjusių įmonių. „Minčių iš įmonių yra įvairiausių – vieni pyksta dėl to, nes nebuvo informuoti ir mano, kad situacija kilo dėl Vyriausybės klaidos. Kiti tuo metu kalba, kad viskas priklausys nuo to, kaip bus suorganizuotas sugrįžimas.

Lenkijai pirmadienį atidarius du pasienio punktus su Baltarusija nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vienas vadovų sako besitikintis, kad lenkų sprendimas paskatins ir Lietuvą atverti laikinai uždarytą sieną su Baltarusija. Lenkija pirmadienio naktį atidarė du – Kuznicos ir Bobrovnikų – pasienio punktus su Baltarusija.

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ skelbia, kad pastarosiomis dienomis viešojoje erdvėje pasirodę kvietimai vežėjams protestuoti yra savarankiškos, pavienių asmenų iniciatyvos, neatspindinčios oficialios organizacijos pozicijos. „Asociacija aiškiai atsiriboja nuo bet kokių neoficialių protestų, spontaniškų akcijų ar kitų veiksmų, kurie galėtų paaštrinti situaciją pasienyje su Baltarusija“, – teigiama šeštadienį išplatintame pranešime.

Nacionalinei vežėjų automobiliais asociacijai „Linava“ dėl įstrigusių vežėjų vilkikų Baltarusijoje svarstant galimas protesto akcijas Lietuvoje ir Briuselyje, 25 didžiąsias transporto įmones vienijančio Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) generalinis sekretorius sako, kad priimtiniausias sprendimas būtų atverti sieną, tačiau to nepadarius aljansas protestuoti neplanuoja.  „Iš aljanso pusės, kad mes dabar eisime blokuoti kelių, to iš mūsų nebus.

 Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ trečiadienį renkasi į kongresą, kuriame aptars situaciją dėl Baltarusijoje strigusių Lietuvos vilkikų ir puspriekabių bei svarstys galimas protesto akcijas Lietuvoje ir Briuselyje. Anot asociacijos, ji gali protestuoti, jeigu iki kongreso, kuris prasideda 11 val., pradžios nebus atidaryta siena ir nebus realių Vyriausybės sprendimų.

Baltarusijoje įstrigus tūkstančiams Lietuvos įmonių vežėjų, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija („Linava“) ragina Vyriausybę nedelsiant imtis konkrečių priemonių sprendžiant šią krizę. Asociacija teigia, kad Ministrų kabineto sprendimas uždaryti pasienio punktus su Baltarusija tapo sunkia ekonomine blokada Lietuvos vežėjams.

Baltarusijai neišleidžiant maždaug tūkstančio ten įstrigusių Lietuvos vilkikų, nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linavos“ prezidentas teigia neatmetantis, jog Lietuvoje likę vairuotojai blokuos kelius. Vis dėlto Erlandas Mikėnas sako, kad asociacija nesiekia imtis kraštutinių priemonių, tačiau, anot jo, vežėjai yra pikti ir apie tai spręs trečiadienį kongrese.

Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ viceprezidentui Olegui Tarasovui teigiant, kad vienintelis būdas išspręsti Baltarusijoje įstrigusių maždaug 5 tūkst. Lietuvos vilkikų problemą – atverti mėnesiui uždarytą sieną su Baltarusija, premjerė Inga Ruginienė pabrėžia, jog sprendimų ieškoma, tačiau siena nebus atidaryta. „Šiai dienai ieškome sprendimo.

Vyriausybei nusprendus mėnesiui uždaryti sieną su Baltarusija, Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ viceprezidentas skaičiuoja, kad pasienyje įstrigo ir į Lietuvą grįžti negali beveik 2 tūkst. vilkikų, o su tuo susiję nuostoliai sieks milijonus eurų. „Rankiniu būdu paskaičiavau, kad šiuo metu yra įstrigę 1,5–2 tūkst. vilkikų“, – BNS penktadienį sakė „Linavos“ viceprezidentas Olegas Tarasovas.

Lietuvos transporto sektoriuje – didelė įtampa. Dėl Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) sprendimo beveik dviem savaitėms išjungti pagrindines informacines sistemas, vežėjų asociacija LINAVA skelbia apie chaosą ir paralyžiuotą veiklą. Tuo tarpu LTSA teigia, kad tai buvo būtinas žingsnis pereinant prie naujos „eLTSA“ sistemos, kuri darbą pradeda būtent šiandien, rugsėjo 8-ąją.