hibridinis automobilis

Vis daugiau vairuotojų siekia, kad jų automobiliai būtų ekonomiški ir ekologiški – ypač pastaruoju metu, kai vėl sparčiai kyla degalų kainos. Tačiau ne visi susimąsto, kad pigesnis ir ekologiškesnis vairavimas priklauso ne tik nuo automobilio techninių parametrų, bet ir nuo jo naudojimo įpročių.

Automobilio pasirinkimą dažniausiai lemia simpatija tam tikram prekės ženklui, automobilio kaina, jo eksploatavimo kaštai ir degalų sąnaudos. Tačiau retas vairuotojas, rinkdamasis naują transporto priemonę, pagalvoja apie tai, kokią įtaką automobilis gali turėti sveikatai. Hibridiniai automobiliai – vieni iš tų, kuriuos verta turėti omenyje. Įvairūs tyrimai rodo, kad šie automobiliai turi gerokai daugiau privalumų nei vien tik ekologiškumas ir ekonomiškumas.

Gyvename laikais, kai vis daugiau automobilių gamintojų atsisako šešių, aštuonių ar net dešimties cilindrų atmosferinių variklių. Juos pakeičia mažesni, kompaktiškesni, efektyvesni agregatai su turbinomis ar net elektros motorais, tačiau „Connaught“ mažėjantį variklių darbinį tūrį išnaudojo kitaip negu visi. „Connaught“ nėra visiškai šviežias, marketingo specialistų sugalvotas vardas.

Šių metų rugsėjį tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje vokiečiai turėtų pristatyti įdomią „Audi A6“ versiją. Tai bus nuo tinklo įkraunamas hibridinis automobilis, kuris gaus šiam modeliui naujo tipo kėbulą – „Sportback“.

Ženevos automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatys jau šiek tiek evoliucionavusį koncepcinį hibridinį visureigį „Cross Coupe“. Palyginus su Tokijo parodoje debiutavusiu automobiliu Ženevos parodai skirtas prototipas skirsis ne tik spalva, bet ir jėgaine. Ženevos parodoje pristatomo visureigio kėbulas puikuojasi raudona spalva, tačiau čia svarbiausia ne stiliaus pokyčiai, o techninės inovacijos.

Detroito automobilių parodoje japonai iš „Honda“ kompanijos parodė, kaip atrodys būsimas „NSX“ superautomobilis. Tiesa, koncepcinis „NSX“ Detroite debiutavo su amerikoniško padalinio „Acura“ emblema, tačiau japonai tikina, kad pagrindinės stilistinės detalės jau nesikeis. Apie technines šio automobilio detales žinoma dar nedaug. Patvirtinta, kad centrinės komponuotės automobilis bus aprūpintas turbininiu V6 varikliu, kuriam talkins du elektros motorai.

Tokijo automobilių parodoje „Volkswagen“ pristatė savo sportiško visureigio viziją „Cross Coupe“.  Tai stilistinių užuominų į sportiškus kupe tipo automobilius turintis konceptas, kuris be viso to dar yra ir hibridinis. Galima sakyti, kad „Volkswagen Cross Coupe“ yra viena ryškesnių Europos gamintojų premjerų. Šio automobilio dizainą kūrė koncerno pagrindinis stilistas Valteris da Silva bendradarbiaudamas su „VW“ padalinio stiliaus kuratoriumi Klaudu Bišopu.

„Volkswagen“ grupės ispaniškas padalinys „Seat“ pristatė net du draugiškus aplinkai modelius – visiškai elektrinį „Seat Altea XL Ecomotive Electric“ ir nuo tinklo įkraunamą hibridinį „Seat Leon Twin Drive“. Tai ne koncepcinės galimybių studijos – net ir visiškai elektrinę „Altea“ versiją ispanai žada pradėti gaminti ne vėliau, nei 2015 metais. „Seat Altea XL Ecomotive Electric“ po variklio dangčiu vietoje vidaus degimo variklio įkurdintas 115 a.g. elektros motoras.

Bekompromisių automobilių gerbėjai, skaitydami šias eilutes turėtų atsisėsti ir įkvėpti daugiau oro. Automobilių pasaulyje plinta žinia, kad kitos kartos „Mitsubishi Lancer Evolution“ bus su dyzeliniu varikliu. Maža to, tai dar bus ir hibridinis automobilis. Tai ne iš piršto laužta prielaida – apie būsimą „Mitsubishi Lancer Evolution“ britų žurnalo kolektyvui atviravo pats „Mitsubishi Motors“ prezidentas Osamu Masuko. Jis patvirtino, kad būsimas ekstremalus koncerno automobilis bus hibridinis.