bmw m3

„Žaliasis pragaras“ – vieta, kurioje savo galimybių ribas turi pademonstruoti kiekvienas benzingalviškas automobilis. Tai – visuotinė tradicija, kuri leidžia potencialiems konkrečių modelių pirkėjams sužinoti kaip jis elgiasi lenktynių trasoje. Savanoriškai savo automobilius šioje trasoje „laužančių“ automanų tikrai netrūksta, tačiau tik retas gali pasimėgauti visiškai tuščia trasa ir visapusiškai susitelkti tik į vairavimą bei siekį pademonstruoti tikrąsias automobilio galimybes.

Pajėgūs ir universalūs automobiliai visuomet sulaukia didesnio dėmesio. Tai ypač gerai žino „Audi“, kuri yra išleidusi eilę skirtingo dydžio sportiškų universalų. Todėl, kai viešumoje pasirodė informacija apie BMW ketinimus sukurti „BMW M3 Touring“, visiems tapo aišku, kad „Audi RS4 Avant“ ir „Mercedes-Benz C63 AMG“ laukia nelengvos dienos. Vis dėlto, „BMW M“ padalinio vadovas Frankas van Meelis pripažino, kad pirkėjų susidomėjimas nauju modeliu vis tiek nustebino automobilių gamintoją.

Itin kompaktiškas, mažiau nei 4 metrų ilgio, maždaug 1000 kilogramų sveriantis ir „BMW 325i“ variklį turintis rodsteris – tai buvo bene idealiai skambantis receptas, kuris pradžiugino ne vieną BMW markės entuziastą. Bet tai buvo ne vienintelės priežastys, dėl kurių devinto dešimtmečio pabaigoje suprojektuotas „Z1“ atsidūrė daugelio benzingalvių akiratyje. Matote, šis išvaizdus mažylis buvo sukonstruotas ne tam, jog galėtų pradžiuginti saulėtais sekmadienio rytais.

Naujo automobilio pasirodymas nuolatos pareikalauja milžiniškų pastangų. Ne tik iš jį kūrusių inžinierių, bet ir iš kituose padaliniuose dirbančių žmonių, kurie, pavyzdžiui, rūpinasi informacijos sklaida bei turinio kūrimu. Tekstai, nuotraukos, vaizdo klipai – tai yra neatsiejama kiekvieno naujo automobilio pristatymo dalis, tačiau neseniai pristatyto „BMW M3 CS“ debiutas buvo ypatingas dėl kitos, ne ką mažiau svarbios priežasties.

Naujo automobilio pasirodymas nuolatos pareikalauja milžiniškų pastangų. Ne tik iš jį kūrusių inžinierių, bet ir iš kituose padaliniuose dirbančių žmonių, kurie, pavyzdžiui, rūpinasi informacijos sklaida bei turinio kūrimu. Tekstai, nuotraukos, vaizdo klipai – tai yra neatsiejama kiekvieno naujo automobilio pristatymo dalis, tačiau neseniai pristatyto „BMW M3 CS“ debiutas buvo ypatingas dėl kitos, ne ką mažiau svarbios priežasties.

Vokietijos automobilių koncerno „BMW“ sportinių modelių padalinys „M GmbH“ pristatė atnaujintą, dar greitesnį „BMW M3 CS“ sedaną. Šis modelis, kuris pritaikytas ir važiavimui lenktynių trasose, ir yra universalus kasdienėse kelionėse, pasižymi patobulintu 405 kW/550 AG galios varikliu, subtilia išvaizda bei inovacijomis valdymo srityje. „Naujausias modelis yra dar sportiškesnis ir dinamiškesnis.

Vokietijos automobilių koncerno „BMW“ sportinių modelių padalinys „M GmbH“pristatė atnaujintą, dar greitesnį „BMW M3 CS“ sedaną. Šis modelis, kuris pritaikytas ir važiavimui lenktynių trasose, ir yra universalus kasdienėse kelionėse, pasižymi patobulintu 550 AG galios varikliu, subtilia išvaizda bei inovacijomis valdymo srityje. „Naujausias modelis yra dar sportiškesnis ir dinamiškesnis.

Pernai pristatęs koncepcinį „BMW XM“ visureigį, šiemet Vokietijos automobilių koncernas jį pavertė realybe. Ekstravagantiškos ir prabangios išvaizdos „XM“ tapo pirmuoju „BWM M“ serijos modeliu su elektrifikuota (hibridine) pavara. „Tai viena unikaliausių pastarųjų metų „BMW M“ naujienų. Naujajame visureigyje BMW inžinieriai suderino sportinio vairavimo galimybes su komfortu ir prabanga.

TV6 laidos „Gazas dugnas“ vedėjai Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys šį kartą išmėgino tikrą „žvėriuką“ – 2015 metų „BMW M3“, taip pat žinomą „F80“ vardu. Laidos vedėjams Pauliui ir Izidoriui į rankas papuolė ne eilinis 3 serijos „BMW“, o sportiškas ir agresyvus „M3“. Vos pažiūrėjus į šį automobilį yra aišku – prieš save matome žvėrį. Šis „bemvas“ turi, ko gero, iki šiol tobuliausią, S55 variklį, kuriame tūno 430 arklių ir 550 niutonų.