Tuo metu pardavimo pajamos nuo sausio iki spalio pabaigos mažėjo 8 proc. iki 25,2 mln. eurų (užpernai – 27,3 mln. eurų), rodo Registrų centrui įmonės pateikta ataskaita.
29 metus veikiančioje ir Vilniuje registruotoje įmonėje vidutiniškai dirbo 306 darbuotojai. Šiuo metu – 338 darbuotojai, rodo „Sodros“ duomenys.
Per 10 mėnesių „Toks“ akcininkams dividendų neišmokėjo
Per 10 mėnesių „Toks“ akcininkams dividendų neišmokėjo, tuo pačiu laiku užpernai išmokėta 4 mln. eurų dividendų. Iš viso 2024 metais – 10,1 mln. eurų, 2023 metais bendrovė išmokėjo 1 mln. eurų dividendų.
„Toks“ 60 proc. akcijų valdo „C Company“, 40 proc. – „Nordic Minds“, o įmonės naudos gavėjai yra „Toks“ valdybos nariai Nemunas Dagilis (40 proc. akcijų) ir Alvydas Žabolis (17,96 proc.).
BNS pernai lapkritį rašė, kad „Toks“ tapo tarptautinės keleivių vežimo autobusais bendrovės „FlixBus“ partnere – į „FlixBus“ bilietų pardavimo sistemą planuojama įtraukti daugiau nei 350 naujų stotelių Lietuvoje, o „Toks“ valdys reguliarias „FlixBus“ linijas Suomijoje.
Bendrovė pernai įsigijo 42 tūkst. kv. metrų ploto transporto bazę Vilniuje, joje kuriamas didžiausias regione elektrinių autobusų aptarnavimo centras.
Be to, praėjusių metų pabaigoje įmonė skelbė, kad Izraelio viešojo transporto bendrovė „Egged Group“ perka 51 proc. „Toks“ akcijų – jas perleidžia investicijų grupė „Žabolis ir partneriai“ bei investuotojas N. Dagilis, tačiau tam dar reikia Konkurencijos tarybos leidimo.
Nuo 2025 metų kovo „Toks“ vadovauja įmonės valdybos narys Valentinas Belousovas, pakeitęs ilgametį bendrovės vadovą Arūną Indrašių.
Įmonė valdo Vilniaus ir Panevėžio autobusų stotis, du autobusų aptarnavimo centrus Vilniuje, po vieną Klaipėdoje ir Alytuje, ji turi 155 autobusus, iš kurių daugiau nei trečdalis – elektriniai.
Lietuvoje „Toks“ nuomoja autobusus, veža keleivius, bagažą ir siuntas reguliariais priemiesčio, tarpmiestiniais bei tarptautiniais maršrutais.
