Apie sutarties nutraukimą „airBaltic“ informavo vykstant JAV teisme pradėtam jos restruktūrizavimo procesui.
Lietuvos oro uostų vertinimu, šis procesas suteikia oro bendrovei teisę peržiūrėti savo sutartis, tačiau Vilniaus–Diuseldorfo maršrutas turi komercinį potencialą ir yra ekonomiškai naudingas abiem šalims, todėl LTOU sieks apginti savo poziciją restruktūrizavimo procese JAV bei, jei reikės, ginčyti sutarties nutraukimą Lietuvoje.
„Suprantame, kad oro bendrovės restruktūrizavimas gali lemti sudėtingus verslo sprendimus, tačiau sutartiniai įsipareigojimai negali būti vienašališkai nutraukiami“, – pranešime sakė oro uostų laikinoji vadovė Diana Bankauskienė.
„Jei mūsų reikalavimas dėl įsipareigojimų vykdymo nebus patenkintas, imsimės tolesnių teisinių priemonių Lietuvos oro uostų ir valstybės interesams apginti ir sieksime susigrąžinti į maršruto vystymą investuotas lėšas“, – pridūrė ji.
Tuo metu „Air Baltic“ komentare BNS teigė, kad maršrutas įgyvendintas abiem šalims investuojant į jo plėtrą. Plačiau sutarties sąlygų įmonė nekomentavo.
„Mes nekomentuojame sutartinių klausimų ar konkrečių susitarimo sąlygų. Vis dėlto išliekame atviri dialogui su Lietuvos oro uostais ir esame pasiryžę palaikyti konstruktyvius santykius“, – komentare BNS teigė įmonė.
Lietuvos oro uostai teigia, kad Vilniaus–Diuseldorfo maršrutas išlieka vienu strateginių prioritetų, todėl „Air Baltic“ informavus apie vienašališką sutarties nutraukimą LTOU pradėjo derybas su kitais oro vežėjais siekint kuo greičiau atkurti tiesioginius skrydžius šiuo maršrutu.
Rizikos pasidalijimo partnerystės sutartis su „airBaltic“ dėl šio maršruto pasirašyta 2024 metų spalio mėnesį.
LTOU duomenimis, per šį laiką šia kryptimi keliavo 37 tūkst. keleivių – 2,6 proc. viso keleivių srauto iš Lietuvos į Vokietiją. Skrydžiai vyko du kartus per savaitę.
Kaip rašė BNS, antradienį „Air Baltic“ pranešė, kad dėl prastesnių nei tikėtasi rezultatų nuo lapkričio 23 dienos nutraukia skrydžius tarp Vilniaus ir Diuseldorfo.
„Sprendimas nutraukti maršrutą Vilnius–Diuseldorfas buvo priimtas atsižvelgiant į jo komercinius rezultatus, nes paklausa ir pajamos neatitiko lūkesčių, nepaisant to, kad maršruto plėtrai buvo suteikta laiko“, – BNS teigė Latvijos oro bendrovė.
