„Volkswagen“ automobilių gamybą kelia į Kiniją: „Produktai pirkėjus pasieks greičiau“

Dėl nesąžiningos prekybos Europos Sąjunga prieš kelerius metus įvedė papildomą muitų tarifą Kinijoje pagamintiems elektromobiliams, tačiau pastarųjų „Volkswagen“ modelių tarifai gavo išimtį.

TAIP PAT SKAITYKITE:

Lietuviškų obuolių sandėliuose – visiška tyla: „Rekordiškai didelės kainos“

Pedofilu pripažinto Bartoševičiaus paklausė, ką jis mano apie Epsteino skandalą – jis atsakė trumpai

TV3 Žinios. Pensinis amžius dar ilgės? Aiškėja daugiau apie Navalno nunuodijimą; Nausėda įvertino Rubio kalbą

Automobiliai „Volkswagen“ gaminami visiškai robotizuotoje gamykloje Hefėjuje, Kinijoje. Ten elektromobiliai surenkami 30 proc. greičiau ir 40 proc. pigiau nei, pavyzdžiui, Vokietijos Cvikau mieste gaminami „Cupra“, „Golf“ ir „Audi“ elektromobiliai.

Klientus pasieks greičiau

„Volkswagen“ iki 2030 metų planuoja į Kiniją perkelti daugumos automobilių gamybą. Elektromobilių gamybos laikas ir kaina sutrumpėja dėl naujos technologijos – automobilio kompiuterio „Kinijos elektroninė architektūra“, kurį bendradarbiaudami sukūrė vokiečiai ir kinai. Hefėjaus gamykloje gaminami ir vidiniai elektromobilių komponentai.

+60

„Mes visiškai perėmėme atsakomybę už elektromobilių vystymą, todėl visi čia matomi produktai ir procesai nepriklauso nei Vokietijos, nei Kinijos štabams“, – teigė „Volkswagen CEA“ vadovas Finnas Cemmassonas.

Gamyklai Hefėjuje dirba 850 inžinierių, daugiausia kinų, kurie užtikrina aukščiausią kokybę.

„Nuoširdžiai tikiuosi, kad čia sukurti, 100 proc. Kinijos DNR turintys „Volkswagen“ produktai pirkėjus pasieks greičiau“, – sakė „Volkswagen CEA“ inžinierė Cao Huiying.

Praėjusią savaitę Europos Komisija panaikino muitų tarifą Kinijoje pagamintam elektromobiliui „Volkswagen Cupra Tavascan SUV“. Anksčiau šiam modeliui būtų taikytas 10 proc. bazinis tarifas bei papildomas 21 proc. tarifas, įvestas prieš dvejus metus. Panaikinus tarifą, Pekinas skuba ginti savo gamintojus.

„Tikimės, kad Europos Sąjunga nuoširdžiai įgyvendins Kinijos ir Europos vadovų susitikimuose pasiektus susitarimus. Laukiame daugiau susitarimų su kitomis Kinijos bendrovėmis dėl kainų reguliavimo“, – teigė Kinijos prekybos ministerijos atstovas He Yadong.

Pastaraisiais mėnesiais Pekinas tapo dažna Europos lyderių stotele. Dar prieš kelerius metus Kinija buvo kaltinama nesąžininga prekyba ir Rusijos rėmimu Ukrainos kare. Po Donaldo Trumpo įvestų tarifų vakariečiai Pekine dabar kalba apie būtinybę turėti stabilią prekybos partnerę.

Daugiau sužinokite aukščiau esančiame video.