„Bombardier Challenger 600“ apsivertė ir užsidegė, sekmadienį apie 19 val. 45 min. bandydamas pakilti iš Bangoro tarptautinio oro uosto. Tuo metu regioną kaip tik pasiekė didžiulė pūga.
Svetainės „LiveATC“ paskelbtame skrydžių kontrolierių garso įraše girdėti, kaip praėjus maždaug 45 sekundėms po to, kai lėktuvui buvo leista kilti, kažkas sako: „Orlaivis apvirtęs. Turime apvirtusį keleivinį orlaivį.“
Pirmoji pagalba atvyko greičiau nei po minutės, sakė oro uosto direktorius Jose Saavedra.
Ekspertai teigia, kad Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB) tyrimo metu pirmiausia kreips dėmesį į oro sąlygas ir į tai, ar ant sparnų susikaupęs ledas neleido lėktuvui išsilaikyti ore – taip šio modelio lėktuvams anksčiau yra nutikę bent du kartus. Tačiau NTSB vertins visus galimus veiksnius.
Oro uostas pirmadienio popietę pranešė, kad pagal skrydžio deklaraciją lėktuve buvo šeši žmonės ir kad visi jie žuvo. Anksčiau pirmadienį Federalinė aviacijos administracija (FAA) pranešė, kad žuvo septyni žmonės, o dar vienas buvo sužeistas, tačiau tuo pačiu įspėjo, kad skaičiai gali keistis. FAA remiasi vietos pareigūnų duomenimis.
Incidento metu snygis kitose šalies dalyse buvo stiprus, tačiau Bangore jis tik prasidėjo. Kiti lėktuvai kilo saugiai. Tačiau likus maždaug pusvalandžiui iki avarijos, į Floridą skristi turėjusio bendrovės „Allegiant“ lėktuvo pilotas pranešė skrydžių kontrolieriams dėl apledėjimo ir prasto matomumo nutraukiantis pakilimą. Kontrolierius atsakė kaip tik ketinęs įspėti dėl sumažėjusio matomumo.
Maždaug tuo pačiu metu „Bombardier“ pilotas nuvažiavo į apledėjimo šalinimo aikštelę ir radijo ryšiu paprašė nuvalyti lėktuvo sparnus ir uodegą, rodo „LiveATC“ paskelbtas įrašas. Lėktuvas aikštelėje buvo apie 20 minučių, o tada nuvažiavo į kilimo ir tūpimo taką.
Nacionalinė meteorologijos tarnyba Karibu mieste Meino valstijoje nurodė, kad Bangoro oro uoste galiausiai iškrito beveik 25 cm sniego, tačiau avarijos metu tik pradėjo snigti. Vėjo greitis buvo apie 4,5 m per sek. – tai nėra neįprasta. Oro temperatūra buvo nukritusi žemiau 16 laipsnių šalčio.
Tokios sąlygos neturėtų trukdyti lėktuvams skraidyti, sakė Johnas Coxas, konsultacinės firmos „Safety Operating Systems“ generalinis direktorius.
Sudužęs lėktuvas daugiau nei prieš valandą buvo atskridęs į Bangorą iš Hjustono, rodo skrydžių stebėjimo platformos „FlightRadar24“ duomenys.
Pareigūnai teigė, kad lėktuve buvusių asmenų tapatybės nebus viešinamos, kol nebus patvirtintos.
Reaktyvinis lėktuvas buvo priregistruotas korporacijai, kurios adresas Hjustone sutampa su advokatų kontoros „Arnold and Itkin Trial Lawyers“ adresu. Vienas iš firmos steigėjų nurodomas kaip lėktuvą valdančios įmonės registruotasis agentas.
Tarptautinis Bangoro oro uostas, esantis maždaug už 320 kilometrų į šiaurę nuo Bostono, yra tarp Europai artimiausių JAV oro uostų. Jame dažnai degalų pasipildo į užsienį skrendantys privatūs lėktuvai. Sudužęs „Bombardier“ turėjo skristi į Prancūziją.
Po avarijos oro uostas buvo uždarytas ir liks uždarytas bent iki trečiadienio, kad FAA ir NTSB tyrėjai galėtų apžiūrėti ir pašalinti nuolaužas.
Preliminari ataskaita, kurioje bus išdėstyti avarijos faktai, turėtų būti paskelbta maždaug po mėnesio, tačiau galutinė versija tikriausiai pasirodys daugiau kaip po metų.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
