• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Lietuvos Dakaro gerbėjų laukia netikėta rokiruotė. Kai sausį Saudo Arabijoje startuos 2026-ųjų Dakaro ralis, viename automobilyje nebeišvysime dueto, kuris pernai parvežė svarbiausią varžybų apdovanojimą – Beduiną. Ignas Daunoravičius grįžta į Saudo Arabijos dykumą, tačiau šįkart jo partneriu taps nebe Karolis Raišys, o lenktynininkas iš egzotiškosios Indonezijos.

Lietuvos Dakaro gerbėjų laukia netikėta rokiruotė. Kai sausį Saudo Arabijoje startuos 2026-ųjų Dakaro ralis, viename automobilyje nebeišvysime dueto, kuris pernai parvežė svarbiausią varžybų apdovanojimą – Beduiną. Ignas Daunoravičius grįžta į Saudo Arabijos dykumą, tačiau šįkart jo partneriu taps nebe Karolis Raišys, o lenktynininkas iš egzotiškosios Indonezijos.

REKLAMA

Šturmano kėdę I. Daunoravičiui pasiūlė Prancūzijos komanda „Compagnie Saharienne“. Šis pasiūlymas lietuvį pasiekė beveik iškart po sėkmingo finišo praėjusiame ralyje.

REKLAMA
REKLAMA

Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

REKLAMA

Iš mechaniko – į mokytojus

Naujasis etapas I. Daunoravičiui atneš visiškai kitokias atsakomybes. Jei važiuojant su K. Raišiu jis buvo lygiaverčio piloto porininkas ir mechanikas, dabar situacija keičiasi iš esmės.

Naujasis komandos draugas iš Indonezijos neturi didelės patirties dykumų maratonuose. Todėl lietuviui teks ne tik naviguoti, bet ir tapti mentoriumi – mokyti pilotą vairavimo kopose subtilybių ir padėti išvengti klaidų.

REKLAMA
REKLAMA

Tiesa, kasdieninė lenktynių buitis bus lengvesnė. Skirtingai nei anksčiau, kai po alinančių greičio ruožų tekdavo pačiam remontuoti „Land Rover“ visureigį, dabar I. Daunoravičius turės visą komandos užnugarį. Techninėmis problemomis rūpinsis mechanikai, o ekipažas galės koncentruotis tik į poilsį ir pasiruošimą kitai dienai.

Turi ambicingą tikslą

Visgi, šnekučiuodamasis su „iGo2Dakar“ komanda sportininkas atskleidė, kad darbas su prancūzų komanda tėra tarpinė stotelė. I. Daunoravičius atskleidė, kad šturmano karjera nėra jo galutinis tikslas.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Šiuos metus jis skyrė patirties kaupimui ir pasiruošimui didžiausiai gyvenimo avantiūrai. I. Daunoravičius planuoja startuoti 2027-ųjų Dakaro ralyje, ir ne bet kur, o pačioje sunkiausioje „Malle Moto“ (dabar vadinamoje „Original by Motul“) klasėje.

Tai kategorija motociklininkams, kurie neturi jokios techninės pagalbos ir po finišo savo techniką privalo remontuoti patys. I. Daunoravičius pabrėžia, kad „Malle Moto“ yra pati sunkiausia klasė, kurią jis vadina tikruoju Dakaru. Jo teigimu, automobiliu važiuoti yra nepalyginamai lengviau ir patogiau, o tie, kurie skundžiasi nuovargiu automobilyje, turėtų pabandyti bent trečdalį etapo nuvažiuoti motociklu, kad suprastų tikrąjį sunkumą. 

Anksčiau šioje klasėje puikus rezultatus pademonstravo Arūnas Gelažnininkas, tad tikėtina, jog I. Daunoravičius sieks pakartoti tautiečio pasiekimus. 

Išsamų pokalbį su Ignu Dainoravičiumi rasite naujame „iGo2Dakar“ epizode:

Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų