Nyderlandų vyriausybės finansuojami ekspertai parengė Lietuvai keleivių vežimo geležinkelio transportu programą. Ji padės mūsų šaliai sumažinti nuostolius vežant keleivius po to, kai AB "Lietuvos geležinkeliai" atskirs krovinių ir keleivių vežimo paslaugas.
Pagrindinė projekto idėja - sumažinti Lietuvoje keleivinių stotelių skaičių. Numatoma atskirti krovinių ir keleivių vežimo paslaugas ir perduoti jas skirtingoms įmonėms. 2003 metais bendrovė "Lietuvos geležinkeliai" veždama keleivius patyrė 130 mln. Lt nuostolių, kurie buvo dengiami iš krovinių gabenimo kaštų, tačiau ES teisės aktai draudžia panašius nuostolių padengimus.
Subalansuotos keleivių vežimo geležinkelio transportu sistemos sukūrimo Lietuvoje projekte, kurio finansavimui Nyderlandų vyriausybė skyrė 417 tūkstančių eurų, siūloma racionalizuoti keleivių vežimo paslaugas, pagerinti paslaugų kokybę, subalansuoti autobusų ir traukinių transportą.
Projektas vadovas Thomas van Hessenas (Tomas Hesenas), pristatydamas savo darbą susisiekimo viceministrui Valerijui Ponomariovui ir bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" specialistams, pasiūlė smarkiai sumažinti Lietuvoje geležinkelių stotelių skaičių, nes tai sumažintų keleivių vežimo įmonių kaštus.
Lietuvos geležinkelių specialistai mano, jog toks sprendimas sukeltų neigiamų socialinių padarinių ir suvaržytų laisvo žmonių judėjimo galimybę. Kartu buvo pažymėta, kad Nyderlandų valstybės patirtis reformuojant geležinkelio sistemą padės Lietuvai išvengti klaidų ir leis sukurti harmoningą ir subalansuotą keleivių vežimo geležinkeliu sistemą.
ELTA
