Nors liepos 15–18 dienomis Palangoje tradiciškai virs kova dėl pagrindinio ištvermės lenktynių trofėjaus, šiemet programą papildys debiutuojanti automobilių klasė, realiai veikiančios vandenilio technologijos ir svarbus įspėjimas į pajūrį vykstantiems sirgaliams.
Daugiau naujienų apie „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynes rasite atskirame polapyje.
Nauja lenktynių klasė ir išaugęs festivalis
Šiuo metu pagrindinėms maratoninėms lenktynėms jau yra užsiregistravusios 22 komandos, tačiau, pasak organizatorių, šis skaičius iki starto dar turėtų augti. Visgi pats renginys jau seniai išaugo vienos disciplinos rėmus – skaičiuojama, kad per visą lenktynių savaitgalį įvairiose rungtyse pasirodys per 200 automobilių.
Šalia tradicinėmis tapusių automobilių traukos („drag“), garso sistemų („dBDrag“) varžybų, istorinės technikos ekspozicijų ir slalomo, šiemet žiūrovų laukia naujovė – „Mitjet Baltics“ lenktynių etapas.
„Šiemet „Mitjet“ Palangoje startuos pirmą kartą ir aš labai norėčiau tikėtis, kad jie taps savaitgalio dalimi daug metų į priekį. Mūsų tikslas – būti geriausiu renginiu, kurti daugiau intrigos ir atskirus pasiteisinusius formatus paversti ilgamete programos dalimi“, – teigė pagrindinis renginio organizatorius Darius Jonušis.
Renginio pristatymo Vilniuje metu taip pat įvyko tradicinė ceremonija – praėjusių metų nugalėtojai, „Bio-Circle & HSG by SWAG“ komanda, organizatoriams oficialiai grąžino pereinamąją taurę, ant kurios liepos viduryje bus išgraviruoti naujųjų čempionų vardai.
Trasose debiutuos vandenilis
Šių metų festivalyje bus galima išvysti ne tik tradicinius vidaus degimo variklius. Palangoje pasirodys ir realiai veikianti ateities mobilumo technologija – vandeniliu varomas automobilis.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto generalinis direktorius Algis Latakas patvirtino, kad Lietuvoje jau gaminamas žaliasis vandenilis žengia į viešumą. Nors šis inovatyvus automobilis dar neprilygsta GT3 klasės bolidams ir pagrindinėse lenktynėse nesivaržys, jis oficialiai startuos „Moterų iššūkio“ ralyje. Pasak A. Latako, tai puiki proga pademonstruoti, kad vandenilio technologijos transporto sektoriuje jau nebėra tik tolima teorija.
Pats „Moterų iššūkis“ šiemet taip pat pasiekė savo limitą – organizatorė Jolanta Iselionienė patvirtino, kad registracija jau sustabdyta surinkus maksimalų 100 ekipažų skaičių. Dalyvių lauks apie 200 kilometrų ilgio maršrutas, padalintas į orientavimosi pagal kelio knygą atkarpas ir pervažiavimus tarp laiko kontrolės punktų.
Laukia šimtas kilometrų kelio remontų
Planuojantiems kelionę į liepos 15–18 dienomis vyksiantį renginį, teks apsiginkluoti kantrybe. Susisiekimo ministras Juras Taminskas, kalbėdamas apie lenktynių svarbą ir tradicijas, atkreipė dėmesį į praktinius iššūkius, laukiančius vairuotojų magistralėje A1.
„Visi nori gražaus renginio, tačiau nenori patirti nepatogumų. Šiemet bus iššūkių automagistralėje nuo Kauno, nes tvarkysime daugiau nei 100 kilometrų kelio.
Atkarpos po 20–30 kilometrų yra remontuojamos, todėl tenka susitaikyti su apribojimais. Visgi tai būtina, kad vėliau infrastruktūra būtų kokybiškesnė“, – teigė J. Taminskas, ragindamas vairuotojus kelionei į pajūrį planuotis papildomo laiko.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
