„Seat“ praėjusiais metais pristatė ne tik kelis naujus modelius, bet ir „riebiai“ atrodantį lenktyninį bolidą - „Seat Leon Cup“. Anksčiau matėme nemažai šio naujo bolido nuotraukų, tačiau dar niekada nematėme jo lenktynių trasoje.
„Seat“ sukūrė ne vieną, bet dvi „Leon Cup“ versijas. Pirmoji - kainuojanti nuo 70,000 eurų gali dalyvauti tik specialioje „Seat Cup“ lenktynių serijoje. Tuo tarpu norintiems dalyvauti tarptautinėje automobilių sporto arenoje, turės sumokėti 95,000 eurų.
Pasak kompanijos atstovų, tiek viena, tiek kita versija turi tą patį benzininį variklį, kuris išvysto 330 arklio galių. Skiriasi tik keletas kėbulo detalių ir transmisija. „Seat Cup“ čempionate galintys dalyvauti bolidai yra aprūpinti „DSG“ pavarų dėžėmis. Tuo tarpu ilgųjų nuotolių lenktynėms tinkamas bolidas gali pasigirti sekvencine pavarų dėže.
Tačiau „Seat“ specialistai šiuo metu dirba ties dar viena „Leon Cup“ modelio versija, kuri atitiktų WTCC čempionato taisykles. Vizualiai automobilis beveik niekuo nesiskirs, tačiau po variklio dangčiu slypės 1,6 litro turbininis motoras.
Na, o dabar laikas malonesniems dalykams.
„Seat“ praėjusiais metais pristatė ne tik kelis naujus modelius, bet ir „riebiai“ atrodantį lenktyninį bolidą - „Seat Leon Cup“. Anksčiau matėme nemažai šio naujo bolido nuotraukų, tačiau dar niekada nematėme jo lenktynių trasoje.
„Seat“ sukūrė ne vieną, bet dvi „Leon Cup“ versijas. Pirmoji - kainuojanti nuo 70,000 eurų gali dalyvauti tik specialioje „Seat Cup“ lenktynių serijoje. Tuo tarpu norintiems dalyvauti tarptautinėje automobilių sporto arenoje, turės sumokėti 95,000 eurų.
Pasak kompanijos atstovų, tiek viena, tiek kita versija turi tą patį benzininį variklį, kuris išvysto 330 arklio galių. Skiriasi tik keletas kėbulo detalių ir transmisija. „Seat Cup“ čempionate galintys dalyvauti bolidai yra aprūpinti „DSG“ pavarų dėžėmis. Tuo tarpu ilgųjų nuotolių lenktynėms tinkamas bolidas gali pasigirti sekvencine pavarų dėže.
Tačiau „Seat“ specialistai šiuo metu dirba ties dar viena „Leon Cup“ modelio versija, kuri atitiktų WTCC čempionato taisykles. Vizualiai automobilis beveik niekuo nesiskirs, tačiau po variklio dangčiu slypės 1,6 litro turbininis motoras.
Na, o dabar laikas malonesniems dalykams.
