Pasklidę naujojo elektrinio visureigio „BMW iX5“ techniniai duomenys rodo aiškią kryptį – bavarai nusprendė nebesileisti į kompromisus ir ruošia modelį, kuris iš esmės keičia galios bei nuvažiuojamo atstumo standartus.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Galia, peržengianti įprastas ribas
Remiantis paviešintais dokumentais, elektriniame „iX5“ modelyje montuojama dviejų variklių visų varančiųjų ratų sistema.
Priekinę ašį suka 184 kW, o galinę – 240 kW pajėgumo motorai. Šie agregatai kartu pasiekia įspūdingą 424 kW (maždaug 577 arklio galių) bendrą galią. Daugiau nei 800 niutonmetrų sukimo momentas reiškia, kad kelyje šis sunkus ir didelis visureigis elgsis itin dinamiškai, o lenkimo manevrai nekels jokių sunkumų.
Nors panašūs pajėgumo parametrai figūruoja ir „iX3“ modelio specifikacijose, „iX5“ varikliai pasižymi gerokai didesniu sukimo momentu. Tai liudija apie visiškai naujos kartos jėgainių naudojimą ir aiškų inžinierių norą užtikrinti maksimalų vairavimo malonumą.
Technologinis šuolis
Vis dėlto didžiausią nuostabą kelia naujojo modelio energijos kaupimo sprendimai. Dokumentuose nurodoma, kad bendroji baterijos talpa siekia beveik 148 kWh, iš kurių vairuotojui realiai bus prieinamos apie 142 kWh. Šis skaičius yra rekordinis bavarų elektromobilių gamoje.
Sprendimas ypač stebina žinant tai, jog modelis naudoja universalią „CLAR“ architektūrą, leidžiančią montuoti ir vidaus degimo variklius. Tokią talpą pavyko pasiekti atsisakius tradicinių modulių ir pritaikius elementų integravimo tiesiai į baterijos paketą koncepciją.
Be to, perėjimas prie 800 voltų sistemos leis užtikrinti itin greitą energijos atsargų papildymą. Tai yra kritinis veiksnys planuojant ilgas keliones, kai laikas prie įkrovimo stotelės tiesiogiai lemia kelionės komfortą.
Nors oficialūs institucijų dokumentai tikslaus nuvažiuojamo atstumo nenurodo, milžiniška baterijos talpa sufleruoja apie išskirtines galimybes.
Net ir įvertinus didelį visureigio svorį bei dydį, tikimasi, kad viena įkrova bus galima įveikti mažiausiai 800 kilometrų. Technologijų ekspertai neatmeta tikimybės, kad šis visureigis gali tapti pirmuoju serijiniu gamintojo automobiliu, peržengsiančiu tūkstančio kilometrų ribą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
