Tai jau antrasis vokiečių koncerno modelis, sukurtas ant visiškai naujos „Neue Klasse“ platformos, o Miuncheno gamykla buvo transformuota iš pagrindų. Gamintojas tikina, kad nuo 2027 metų šioje istorinėje vietoje bus gaminami išskirtinai tik elektriniai automobiliai.
Naujasis „BMW i3“ neturi nieko bendro su anksčiau gamintu futuristiniu, iš anglies pluošto sukonstruotu miesto automobiliu.
Tai yra tiesioginis elektrinis 3 serijos atitikmuo ir kartu naujos eros pradžia. Būtent 3 serijos sedanai su Miuncheno gamykla glaudžiai susiję dar nuo 1975 metų – per šį laikotarpį čia buvo pagaminta daugiau nei 9 mln. šio modelio automobilių.
Apie trečdalį visos gamyklos teritorijos užėmė naujai iškilęs kėbulų cechas, moderni surinkimo salė ir logistikos erdvės.
Paskutinis akcentas – baigiamosios patikros salė, kurioje automobiliai tikrinami prieš juos perduodant pardavimo skyriui. Visi statybos ir modernizavimo darbai vyko lygiagrečiai su kasdiene gamyba, kai nuo konvejerio kasdien nuvažiuodavo iki 1 000 automobilių.
10 proc. mažesni kaštai ir didžiulė paklausa
Dėl išankstinio planavimo, supaprastintos „Neue Klasse“ architektūros bei efektyvesnio gamybos proceso organizavimo, naujojo „BMW i3“ gamybos kaštus pavyko sumažinti net 10 proc.
Gamintojo teigimu, naujasis modelis sulaukė didžiulio pirkėjų susidomėjimo – išankstiniai užsakymai pradėti priimti dar birželio viduryje, gerokai prieš oficialią gamybos pradžią.
Netrukus Miuncheno gamykloje turėtų prasidėti ir kitų elektrinių modelių, tokių kaip „i3“ universalo ir i4 serijos modelių gamyba.
Baterijos ir varikliai – iš kaimyninių gamyklų
BMW laikosi „local for local“ principo. Šeštosios kartos aukštos įtampos baterijos tiekiamos iš naujos Irlchacho-Straßkircheno gamyklos Žemutinėje Bavarijoje, esančios vos už pusantros valandos kelio nuo Miuncheno.
Tuo tarpu šeštosios kartos elektros varikliai gaminami Austrijoje, Steyro gamykloje, turinčioje 40 metų patirtį pavarų gamyboje.
Čia gaminami visi pagrindiniai elektrinės pavaros komponentai – nuo rotoriaus ir statoriaus iki galios keitiklio bei transmisijos.
Žada nuvažiuoti daugiau nei 900 km
Pirmasis rinkoje pasirodys „BMW i3 50 xDrive First Edition“ variantas. Dviejų elektros variklių sistema ir visų varomųjų ratų pavara išvysto 345 kW (469 AG) galią bei 645 Nm sukimo momentą, tačiau įspūdingiausia šio modelio savybė – viena įkrova įveikiamas atstumas.
Dėl visiškai naujos 800 voltų įtampos architektūros ir naujos kartos akumuliatoriaus, gamintojo deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas siekia net 906 kilometrus.
Be to, iki 400 kW siekianti įkrovimo galia leidžia energijos atsargas papildyti itin sparčiai – vos 10 minučių prie greitojo įkrovimo stotelės suteikia papildomos energijos dar 400 kilometrų kelionei.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
