Leipcige esanti gamykla šiuo metu dirba maksimaliu pajėgumu, nes bendrovė siekia sukaupti kuo didesnes automobilių atsargas prieš galutinai sustabdant konvejerius.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Griežti reikalavimai
Nuo 2014 metų gamintas „Macan“ tapo vienu sėkmingiausių „Porsche“ projektų. Šis modelis generavo pajamas, kurios vėliau leido inžinieriams kurti grynakraujus sportinius automobilius.
Visgi Europos Sąjungos valstybėse šio modelio istorija baigėsi dar 2024 metų pavasarį. Tokį sprendimą padiktavo įsigalioję nauji kibernetinio saugumo reikalavimai. Gamintojo atstovai tuomet teigė, kad elektronikos sistemų atnaujinimas iki naujų standartų būtų reikalavęs neadekvačių finansinių išteklių.
Gamyklos dirba be atokvėpio
Nors Europoje benzininio „Macan“ pirkėjai įsigyti nebegali, kitose pasaulio valstybėse – Jungtinėse Amerikos Valstijose, Kanadoje, Kinijoje bei Artimuosiuose Rytuose – prekyba vyksta toliau.
„Porsche“ finansų vadovas Jochenas Breckneris bendraudamas su investuotojais patvirtino, kad galutinis vidaus degimo variklius turinčių modelių gamybos sustabdymas numatytas 2026 metų vasarą.
Siekdama patenkinti vis dar didelę paklausą, ypač Šiaurės Amerikos regione, bendrovė Leipcigo gamykloje automobilius gamina maksimaliu tempu.
Ši strategija leis įmonei aprūpinti užsienio pirkėjus net ir po gamybos nutraukimo, tiekiant transporto priemones iš sukauptų rezervų iki pat 2027 metų pabaigos.
Kainų skirtumas stabdo pirkėjų entuziazmą
Pagrindinė priežastis, skatinanti vadovus kaupti benzininių automobilių atsargas, yra pirkėjų nenoras masiškai pereiti prie elektrinės alternatyvos.
Jungtinėse Amerikos Valstijose bazinis elektrinis „Macan“ kainuoja beveik 14 900 dolerių brangiau nei analogiškas benzininis modelis. Pasirinkus visų varančiųjų ratų sistemą, šis finansinis skirtumas išauga iki 18 000 dolerių.
Situaciją sunkina ir tai, kad Jungtinių Valstijų valdžia sumažino valstybines subsidijas elektromobiliams. Dėl šių priežasčių vien per pirmąjį 2026 metų ketvirtį pasauliniu mastu „Porsche“ pardavė dviem tūkstančiais daugiau benzininių „Macan“ nei elektrinių modelių.
Trumpa pertrauka
Automobilių pirkėjų dabar laukia pereinamasis laikotarpis. Naujas krosoveris su vidaus degimo varikliu jau kuriamas, tačiau pirkėjus jis pasieks tik 2028 metais. Šis projektas kuriamas bendradarbiaujant su „Audi“ inžinieriais ir dalinsis technine baze su „Q5“ modeliu.
Nepaisant bendros platformos, „Porsche“ vadovas Michaelis Leitersas pabrėžia, kad inžinieriai skiria papildomą laiką savarankiškų technologijų vystymui.
Vadovybė nori užtikrinti, kad naujasis kūrinys išlaikys „Porsche“ būdingas valdymo savybes ir nebus tik „Porsche“ ženkliuką turintis „Audi“ analogas.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
