Gamintojo teigimu, atnaujintas elektromobilis pasižymi ne tik atšviežintu dizainu, bet ir inžineriniais sprendimais, užtikrinančiais dar didesnį nuvažiuojamą atstumą bei ypač greitą baterijos įkrovimą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Įspūdingas atstumas ir žaibiškas įkrovimas
„Hyundai“ inžinieriai „IONIQ 6“ kūrė orientuodamiesi į tolimas keliones. Dėl itin aptakaus ir efektyvaus aerodinaminio dizaino bei pažangios elektros pavaros, vienu pilnu įkrovimu šis elektromobilis gali įveikti net iki 680 kilometrų atstumą.
Pirkėjai gali rinktis iš dviejų baterijų variantų: standartinio 63 kWh arba didesnės talpos 84 kWh akumuliatoriaus.
Taip pat galima konfigūruoti ir pavarą – siūlomi tiek galiniais (vieno variklio), tiek visais (dviejų variklių) ratais varomi modeliai.
Vienas didžiausių šio elektromobilio privalumų – inovatyvi 800 voltų akumuliatoriaus įkrovimo sistema, suteikianti ypač greito įkrovimo galimybę.
Vos per 15 minučių prie greitojo įkrovimo stotelės bateriją galima papildyti energija, kurios pakaks nuvažiuoti dar 426 kilometrus.
Bazinė „Hyundai IONIQ 6“ kaina Lietuvoje prasideda nuo 47 399 eurų. Už šią sumą vairuotojai gauna galiniais ratais varomą modelį su 63 kWh akumuliatoriumi, 170 arklio galių elektros varikliu ir „Style“ lygio įranga, leidžiančia įveikti 521 kilometro atstumą.
Paruoštas atšiaurioms žiemoms ir ištobulintas dizainas
Lietuvos vairuotojams aktualu tai, kad jau standartinėje modelio įrangoje gausu technologijų, pritaikytų šaltajam klimatui.
Bazinėje komplektacijoje numatytas šilumos siurblys, šildomos priekinės bei galinės sėdynės, šildomas vairas ir galimybė per atstumą pašildyti automobilį naudojantis „myHyundai“ išmaniąja programėle.
Išorės dizaine dizaineriai pritaikė „Ištobulinto aptakumo“ filosofiją. Atnaujintas modelis išsiskiria dar aptakesnėmis linijomis, naujais priekiniais ir galiniais buferiais, pažeminta priekine dalimi bei grakščiai išriestu galiniu aptaku.
Šie pakeitimai ne tik gerina automobilio estetiką, bet ir prisideda prie aerodinaminių savybių. Unikalų modelio identitetą pabrėžia patobulinta apšvietimo technologija su naujausios kartos LED matricos žibintais ir intelektualiąja priekinių žibintų sistema (IFS). Be to, pirkėjai gali rinktis ir skaitmeninius šoninius veidrodėlius su vaizdo kameromis.
Ergonomiškas salonas ir sportiška „N Line“ versija
Elektromobilio interjere dėmesį traukia naujo dizaino vairas ir kokybiškesnės apdailos medžiagos. Dėl didžiulės, beveik trijų metrų (2950 mm) ratų bazės, gale sėdintiems keleiviams užtikrinama išskirtinė erdvė, o daiktams skirta 401 litro talpos (VDA) bagažinė.
Centrinėje konsolėje atsirado galingas 100 W USB-C lizdas, belaidžio telefono įkroviklis, taip pat čia perkelti sėdynių šildymo bei vėdinimo mygtukai. Inžinieriai įdiegė ir išmaniąją klimato kontrolės funkciją „Smart Zone“, kuri atpažįsta, kuriose sėdynėse sėdi keleiviai, ir oro srautą nukreipia tik ten, taip taupant energiją.
Sportiškesnių automobilių gerbėjams „Hyundai“ siūlo visiškai naują „IONIQ 6 N Line“ versiją. Šis modelis išsiskiria agresyvesniais dizaino elementais, o jo salone sumontuotos specialios tekstilės, odos ir dirbtinės zomšos sėdynės su „N“ ženkliukais.
Interjere gausu raudonų akcentų, sumontuoti metaliniai pedalai, o lubos ir garsiakalbių tinkleliai nudažyti juodai. Tikras siurprizas vairuotojams – užslėpta šoninio slydimo (drifto) funkcija.
Ją aktyvavus, sistema pasitelkia galinius ratus, stabdžius ir elektroninį riboto slydimo diferencialą (e-LSD), leisdama automobiliui slysti šonu vos pasukus vairą ir spustelėjus akceleratoriaus pedalą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
