• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Nors pastaruoju metu „Tesla“ vadovas Elonas Muskas viešai akcentavo išskirtinai autonominių taksi ir robotų plėtrą, bendrovės užkulisiuose verda visai kiti darbai.

GALERIJA (10)

Nors pastaruoju metu „Tesla“ vadovas Elonas Muskas viešai akcentavo išskirtinai autonominių taksi ir robotų plėtrą, bendrovės užkulisiuose verda visai kiti darbai.

REKLAMA

Naujienų agentūros „Reuters“ artimų šaltinių duomenimis, JAV elektromobilių gamintojas pradėjo kurti visiškai naują, kompaktišką ir pigesnį elektrinį visureigį. 

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Neoficialių šaltinių teigimu, tai bus ne nauja dabar gaminamų „Model 3“ ar „Model Y“ modifikacija, o visiškai naujas modelis.

REKLAMA
REKLAMA

Naujojo visureigio ilgis sieks apie 4,28 metro, todėl modelis bus akivaizdžiai trumpesnis ir kompaktiškesnis už šiuo metu populiariausią rinkoje „Model Y“.

REKLAMA

Siekdami užtikrinti gerokai mažesnę galutinę kainą nei dabar siūlomo bazinio „Model 3“ (kuris JAV kainuoja apie 37 tūkstančius dolerių), „Tesla“ imasi griežtų kaštų optimizavimo priemonių.

Automobilyje bus montuojama mažesnės talpos baterija, atitinkamai lemsianti ir kuklesnį nuvažiuojamą atstumą.

Taip pat atsisakoma dviejų elektros motorų sistemos – vietoje jos bus naudojamas tik vienas variklis. Dėl šių inžinerinių sprendimų ir sumažėjusių gabaritų naujo modelio masė turėtų sumažėti iki 1,5 tonos (palyginimui, „Model Y“ sveria apie dvi tonas).

REKLAMA
REKLAMA

Planuojama, kad masinė šio modelio gamyba prasidės Kinijoje, Šanchajaus gamykloje, o vėliau plėsis į Jungtines Amerikos Valstijas ir Europą.

Kompromisas dėl lėto teisinio reguliavimo

Dar 2024 metais E. Muskas buvo atšaukęs ilgai laukto pigaus elektromobilio kūrimą, viešai pareikšdamas, kad gaminti pigius automobilius su tradiciniais valdymo organais yra beprasmiška, nes ateitis priklauso tik robotaksi.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Visgi realybė privertė pakoreguoti planus. Gamintojo atstovai suvokia, jog masinis autonominių transporto priemonių integravimas į eismą ir teisinio reguliavimo pritaikymas globaliose rinkose užtruks dar ne vienerius metus.

Dėl šios priežasties pasirinktas hibridinis strategijos modelis. Naujasis kompaktiškas visureigis kuriamas taip, kad ateityje galėtų funkcionuoti kaip visiškai autonominė transporto priemonė, tačiau išlaikys tradicinius valdymo prietaisus – vairą ir pedalus. Tai leis bendrovei nedelsiant pasiūlyti automobilį pirkėjams, išlaikyti masinius pardavimus ir užtikrinti nenutrūkstamą gamyklų darbą.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų