Remiantis leidinio „Financial Times“ šaltiniais, bendrovės atstovai šiuo metu veda derybas su „Volkswagen“ koncernu bei kitais rinkos žaidėjais dėl galimybės perimti dalį infrastruktūros.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Vokietijos taupymo planas ir laisvi pajėgumai
Vokietijos automobilių pramonės milžinas šiuo metu išgyvena sudėtingą optimizacijos etapą. Dėl griežtos kaštų mažinimo programos „Volkswagen“ aktyviai vertina alternatyvius sprendimus savo gamykloms Drezdene bei Osnabriuke, kurių išlaikymas tampa per didele finansine našta.
Koncerno vadovas Oliveris Blume neseniai atvirai patvirtino, jog įmonė rimtai svarsto galimybę atverti Europos gamyklų duris strateginiams partneriams iš Kinijos.
Nors Vokietijos gamintojas jau dabar valdo „Xpeng“ akcijų paketą ir palaiko bendras įmones su tokiais Rytų žaidėjais kaip SAIC, FAW bei JAC, nė viena iš šių bendrovių kol kas neturi surinkimo linijų Europos teritorijoje.
Ofiacialiai „Volkswagen“ atstovai dabartinės derybų eigos su Kinijos investuotojais nekomentuoja.
Technologinis kartų skirtumas
Nors derybos dėl esamos infrastruktūros perėmimo vyksta, Kinijos atstovai išlieka reiklūs techninėms sąlygoms. Konferencijoje „Future of the Car“ kalbėjęs „Xpeng“ padalinio Šiaurės Rytų Europoje vadovas Elvis Chengas neslėpė, kad tradicinių Vakarų gamintojų patalpos gali neatitikti šiuolaikinių reikalavimų.
Anot jo, daugelis esamų gamyklų yra morališkai pasenusios ir technologiškai nepritaikytos naujausios kartos elektromobilių specifikacijoms. Dėl šios inžinerinės prarajos „Xpeng“ lygiagrečiai vertina ir visiškai naujos, modernios gamyklos statybų galimybę.
Rinkos barjerai ir geopolitinė įtampa
Tokia agresyvi gamintojo plėtra užsienyje nėra atsitiktinė. Susidurdama su lėtėjančiais pardavimais vidaus rinkoje, bendrovė „Xpeng“ privalo ieškoti naujų pirkėjų tarptautinėje arenoje.
Visgi sklandus įsitvirtinimas Europoje reikalauja milžiniškų pastangų. Senasis žemynas aktyviai saugo savo rinką, įvesdamas griežtesnes užsienio investicijų kontrolės taisykles ir didindamas importo tarifus.
Gamyba pačioje Europoje leistų Kinijos įmonei įveikti šiuos biurokratinius ir finansinius barjerus, užtikrinant ilgalaikį konkurencingumą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
