Nors trasoje dominuos užsienio valstybių sportininkai, starto rikiuotėje pasirodys ir patyrę Lietuvos lenktynininkai Tomas Zavarskis bei Saulius Žunda.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Vis dėlto, šių metų varžybos vietiniams pilotams tampa sudėtingu išlikimo testu. Lietuvos atstovams tenka kovoti ne tik su agresyviai vairuojančiais varžovais, bet ir su drastišku technologiniu atsilikimu, kuris trasoje skaičiuojamas dešimtimis arklio galių.
Arklio galių trūkumas ir negailestinga konkurencija
T. Zavarskis atvyksta į Vilkyčius po pirmojo čempionato etapo Vokietijoje, kur jau spėjo įvertinti realų šio sezono tempą.
Kvalifikaciniuose važiavimuose nuo lyderio atsilikęs vos 1,1 sekundės, lietuvis liko tik dvidešimt pirmoje vietoje iš keturiasdešimt vieno dalyvio.
Tokį milžinišką atotrūkį lemia kardinalūs inžineriniai skirtumai. T. Zavarskio valdomas bagis išvysto 208 arklio galias, o užsienio komandos iš motociklų variklių išgauna net iki 280 arklio galių. Šis techninis pranašumas leidžia užsieniečiams dominuoti greitose trasos atkarpose.
Lietuvos atstovui Vokietijoje teko spręsti ir netikėtas technines problemas. Varžybų metu sutriko degalų tiekimo sistema, o vėliau nulūžo pavarų perjungimo svirties sąvarža. Nors gedimus pavyko greitai pašalinti, galimybes patekti į finalą nubraukė avarija.
Siauroje trasos vietoje lietuvis susidūrė su varžovu iš Čekijos ir po kontakto prarado pozicijas. Visgi T. Zavarskis pabrėžia didžiulį Lietuvos sporto bazių pranašumą. Vokietijos trasos danga buvo itin prastos būklės ir pilna duobių, tuo tarpu Vilkyčių kompleksas išsiskiria aukšta kokybe, leidžiančia sportininkams maksimaliai ir saugiai išnaudoti technikos galimybes.
Paskutinis sezonas su senu bolidu ir kartų kaita
Kitas Lietuvos atstovas S. Žunda Vilkyčiuose startuos po ilgesnės pertraukos. Veteranas nusprendė praleisti etapą Latvijoje, tausoti sveikatą bei finansus ir koncentruotis išskirtinai į pasirodymą Lietuvoje.
Šis sezonas lenktynininkui yra istoriškai svarbus – tai paskutiniai metai, kai jo valdomas bagis atitinka Europos čempionato techninį reglamentą. Dėl kitais metais įsigaliosiančių naujų reikalavimų, sportininkams teks iš esmės atnaujinti savo techniką arba pasitraukti iš tarptautinių varžybų.
Sportininkas pripažįsta, kad tiesiogiai konkuruoti su moderniais Europos komandų bagiais darosi per sunku. Trasoje jis renkasi atsargesnę taktiką ir vengia tiesioginių kontaktų su agresyviai vairuojančiais varžovais. S. Žundos technika šiam etapui buvo paruošta dar praėjusių metų pabaigoje, todėl prieš varžybas mechanikams pakako atlikti tik profilaktinę ratų suvedimo patikrą.
Nors veteranas atvirai kalba apie artėjančią savo sportinės karjeros pabaigą, jis teigiamai vertina prasidėjusią kartų kaitą. Į bagių sportą ateina nauja jaunųjų lenktynininkų karta, kuri ateityje galės perimti iniciatyvą ir toliau atstovauti Lietuvai tarptautinėse Europos autokroso arenose.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
